Secīga joslu diagrammas pagrieziena gaismas indikatora shēma automašīnai

Raksts ilustrē vienkāršu, tomēr novatorisku, iedomātu automašīnas pagrieziena signāla gaismas ķēdi, kas, ieslēdzot, rada pieaugošu joslu diagrammas secības efektu.

Ķēdes ideju pieprasīja Mr + Bruce Lowry . Uzzināsim vairāk.

Tehniskās specifikācijas

Es esmu pēc shēmas dizaina, kas līdzīgs LED joslu diagrammas shēmai, kas ir atrodama šajā vietnē / emuārā.

Ko es vēlos attīstīt, ir priekšējā pagrieziena signāla secīgā mirgojošā signāllampiņa, kas izgaismo un notur gaismas no augšas uz leju un pēc tam atkal un atkal pārvietojas ar tām, līdz pagrieziena rādītājs tiek izslēgts.

Man jābrauc tieši ar 12 dzintara gaismas diodēm, kas uz vienu gaismas diodi pazemina 1,8 voltus. Gaismas diodes ir izvietotas no augšas uz leju kā tādas.

• 1 (gaismas diožu skaits)
• 1 (gaismas diožu skaits)
• 1 (gaismas diožu skaits)
• 2 (gaismas diožu skaits)
• 3 (gaismas diožu skaits)
• 4 (gaismas diožu skaits)

Es gribētu izgaismot pirmo augšpusē, turēt un turēt, pēc tam pāriet uz otro uz leju un tā tālāk, līdz iedegas visas 6 rindas, kas sastāv no 12 kopējām gaismas diodēm, un pēc tam sākt secību no jauna.

Jāiekļauj mainīgie rezistori, lai varētu mainīt pulksteņa frekvenci. Tas ļaus man paātrināt vai palēnināt gaismas diožu apgaismojumu un turēšanu.

Turklāt, ja vadītāja puses ķēdē un pasažiera pusē ir atšķirības, es varētu izmantot pielāgojamību, lai 'sinhronizētu' abu pušu darba ātrumu. (ieslēdzot avārijas zibspuldzes, lai novērotu, ka abas puses ir iespējotas, un sekvencēšana būtu labs veids, kā to vizuāli pārbaudīt)

Savienotājā ar priekšējiem pagrieziena rādītājiem es strādāju ar trim savienojumiem. Augšējā tapa ir nemainīga 12 voltu spriegumā, kad ir ieslēgtas braukšanas gaismas (ak, tikai doma - būtu jauki izmantot visu gaismas diodes virkni kā braukšanas lukturus). 12 volti, kad pagrieziena signāls ir aktivizēts.

Man ir nepieciešama darba ķēde, kas darbotos ar automobiļu spriegumu, kas praksē ne vienmēr ir 12 volti, bet reālajā dzīvē reāli var svārstīties līdz 14 voltiem.

Noderētu pilnīga shēma. Ieskaitot rezistoru vērtības dažādu LED reizinājumu vadīšanai un, ja katram gaismas diodim būtu savs rezistors vai tie vienkārši darbotos virknē ar vienu rezistoru.

Paldies.

Dizains

Iepriekš minēto shēmu var izveidot, izmantojot divu dažādu veidu shēmu konfigurācijas. Viens, kas izmanto IC 4017, bet otrs caur IC 74LS164. Šeit mēs apspriedīsim to, kas izmanto IC 4017.

Kā parādīts pirmajā ķēdes diagrammā, viss dizains ir savienots ar IC 4017. Mēs zinām, ka IC 4017, kas ir Džonsona dalījums ar 10 gadu desmitu skaitītāja / dalītāja mikroshēmu, reaģē uz pulksteņiem, kas uzlikti tās tapu Nr. 14.

Reaģējot uz katru augsto impulsu tapā # 14, liela loģika pāriet no vienas izejas uz nākamo šādā secībā: 3-2-4-7-10-1-5-6-9-11.

Tādējādi visas 10 izejas secīgi kļūst augstas, līdz pēdējā tapa # 11 kļūst augsta, pēc kuras secība atgriežas tapā # 3, lai cikls varētu atkārtoties vēlreiz. cikls atkārtojas, kamēr pulksteņa impulsi tiek turēti pie tā tapas # 14.

Tomēr secības shēma neļauj izejas izgaismot, kamēr notiek maiņa. Izejas kļūst augstas un pēc tam atkal kļūst zemas, kad secība pāriet no vienas tapas uz otru.

Tas nozīmē, ka jebkurā secības procesā tikai viena izeja ir augsta.

Ja mēs pievienosim 10 gaismas diodes pie iepriekš minētajām 10 IC 4017 izejām, tas radīs iespaidu par vienu gaismas dedzināšanas efektu, taču, tā kā pašreizējai automašīnas pagrieziena signāla lietojumprogrammai mēs vēlamies tāda veida izskatu kā joslu diagrammu, mēs vēlētos, lai gaismas diodes darbotos palieciet un turiet to apgaismojumu, kad secība turpinās no sākuma līdz finiša piespiešanai.

Lai ieviestu šo “aizturēšanas” funkciju, mums jāievieš fiksēšanas funkcija ar dotajiem rezultātiem.

To var vienkārši izdarīt, izmantojot SCR, jo saskaņā ar īpašībām SCR fiksē MT1, MT2 noved, ja padeve ir līdzstrāva. Tāpēc tas lieliski atbilst mūsu pielietojumam.

Savienojot SCR ar pirmajiem 6 IC izvadiem, mēs varam vienkārši ieviest joslu diagrammas veida funkciju tā, ka LeD tur un paliek apgaismoti, līdz viss ir pabeigts.

1. kontakts nodrošina pēdējo secības izvadi, pēc kura IC jāizslēdz visi gaismas diodes un jāsāk procedūra no jauna.

Lai aktivizētu iepriekš minēto darbību, tranzistora T1 posms tiek ieviests nākamajā tapā Nr. 5, kas uzreiz kavē barošanas spriegumu SCrs, lai visi tie izslēgtos. 6. tapa ir piesaistīta IC atiestatīšanas tapai Nr. 15, kas nodrošina, ka secība atgriežas pie tapas Nr. 3, tiklīdz gaismas diodes izslēdzas, ļaujot sākt nākamo ciklu.

Ķēdes shēma

Kā pareizi izteica Bruce kungs, iepriekš minētā ķēde nedarbosies pareizi zem svārstīgas līdzstrāvas, kas mirgojošā releja pārslēgšanās dēļ parasti būtu pieejama visās esošajās pagrieziena signāla gaismas izejās.

Kavēšanās taimera pievienošana

Tomēr iepriekšminēto ķēdi var vienkārši modificēt, pievienojot nelielu laika aiztures ķēdi, kas noturētu strāvu un uzturētu ķēdes darbību ieslēgtu, piegādājot nepieciešamo enerģijas daudzumu laikā, kad no mirgojošā releja netiek piegādāts.

Iepriekšminēto secīgo automašīnas pagrieziena signāla gaismas ķēdi veiksmīgi uzbūvēja un pārbaudīja Bruce Lowry.

Brīnišķīgos rezultātus var redzēt šajā video. Lūdzu, skatiet komentārus, lai uzzinātu par visu procesu.

Pievienojot pielāgojamu zibspuldzes ātrumu, ķēde tagad izskatās daudz uzlabota. Pieklājība: Mr Bruce Lowry.

Džeisons kungs vēlreiz modificēja iepriekšminēto dizainu, lai īstenotu papildu īpašas darbības, piemēram, padarot gaismas diodes nemainīgas, kad tiek iedarbinātas bremzes, bet arī pārliecinoties, ka gaismas diodes palika mirgošanas / darbības režīmā, ja abi: pagrieziens signāls un bremzes tika ieslēgti kopā vai vienlaikus.

Prototipa videoklips:

Vēl viens klips:

Modificēšana tālāk

Zemāk pievienotajam pārveidotajam dizainam ir papildu funkcija, kurā gaismas diodes var izmantot arī kā stāvgaismas gaismas, tādējādi padarot iepriekšminēto ķēdi par 3 vienā vienību:

Jūsu skatīšanās priekam ir pilns Džeisona kunga zīmētais dizains: