Viena no svarīgākajām sastāvdaļām, ko izmanto elektriskajā panelī, ir relejs. Relejs ir elektromehānisks slēdzis, kas ir elektriski barots, lai darbinātu tā mehāniskos kontaktus. Būtībā tas atdala divas ķēdes un darbojas kā kontakts starp tām. Ir dažādi releju veidi pieejams, un katrs relejs tiek izmantots konkrētam lietojumam. Tātad drošības relejs ir viens no releju veidiem, kam ir skaidra struktūra un kuru ir ļoti vienkārši darbināt. Tāpēc šie releji tiek plaši izmantoti to augstās uzticamības, kompaktā dizaina utt. dēļ. Tie kļūst par būtiskām sastāvdaļām, kur drošības funkcijas ir būtiskas, piemēram, spēkstacijās vai mašīnās. Šajā rakstā ir sniegta īsa informācija par a drošības relejs – darbs ar aplikācijām.
Kas ir drošības relejs?
A relejs ko izmanto drošības funkciju izpildei mašīnā vai nozarē, sauc par drošības releju. Šis relejs darbosies bīstamības gadījumā un samazina risku līdz pieņemamam diapazonam. Tiklīdz rodas kļūda, šis relejs sāks uzticamu un drošu atbildi, kā arī katrs relejs pārraudzīs noteiktu funkciju. Šie releji ir efektīvi, kā arī vienkārši, lai sasniegtu drošības standartus, kas nodrošina jebkura aprīkojuma drošu darbību, kā arī nodrošina ilgu kalpošanas laiku. Drošības releja attēls ir parādīts zemāk.
Drošības releja funkcija ir drošā un kontrolētā veidā apturēt kustību, uzraudzīt kustīgo aizsargu stāvokli, avārijas apturēšanu un pārtraukt aizvēršanas kustību visā pieejā.
Drošības releja darbības princips
Drošības releja darbības princips ir atklāt bojātus kontaktorus, izpildmehānismus un vadu pārrāvumus, pārraidot elektriskos impulsus, izmantojot vadu. Drošības relejos ietilpst mehāniski savienoti kontakti, tā ka, ja NO (parasti atvērts) kontakts paliek aizvērts, tad NC (parasti aizvērts) kontakts nevar tikt aizvērts. Šis relejs nodrošina kontaktu komplektu metināšanu un vadu pārrāvumus, vienkārši mērot strāvas plūsmu. Šie releji ir ļoti noderīgi, lai droši uzraudzītu signālus no drošības ierīcēm un ļoti ātri izslēdzas ārkārtas situācijā.
Bojājumu noteikšana
Parasti drošības releji atklāj četru veidu bojājumus, kas saistīti ar vadu pārrāvumu, bojātu kontaktoru, bojātu drošības izpildmehānismu un laiku.
Drošības relejs tiek izmantots, lai noteiktu vadu pārrāvumus, kā arī bojātus izpildmehānismus vai kontaktorus, vienkārši pārraidot elektriskos impulsus visā vadā. Tātad šie releji pārbauda vadu pārrāvumus un metinātus kontaktu komplektus, vienkārši mērot strāvas plūsmu. Tātad tas ir viss, ko var izdarīt ar laiku.
Laika noteikšana ir vēl viens kļūdu noteikšanas paņēmiens, ko izmanto drošības releji. Labākais piemērs tam ir dublēšana drošības izpildmehānisma kontaktu komplektos. Ja divi kontaktu komplekti relejā neaizveras īsākā laika intervālā, automātiskā atiestatīšana netiks atļauta.
Drošības releja ķēde
Visa iestatīšana ar trim relejiem ar visiem pieejamajiem kontaktiem, piemēram, pilnīga iekārta, parasti tiek dēvēta par drošības releju. Drošības releja shēmas shēma ir parādīta zemāk. Šeit drošības kontakts ir savienots starp diviem A un B punktiem. Visticamāk, barošana būtu aptuveni 110 V maiņstrāva.
Atiestatīšanas spiedpoga ir savienota starp C un D punktiem. Abi E un F spailes ir vienkārši savienotas ar kontrolieri, piemēram, PLC kontrolleri uzraudzības nolūkos, turpretim G & H spailes ir vienkārši savienotas drošības līnijā, lai veiktu gala darbuzņēmēju motora barošanu.
Darbība
Kad ķēdei tiek nodrošināta maiņstrāvas vai līdzstrāvas padeve, visi trīs releji K1, K2 un K3 tiks atslēgti. Drošības līnijā pievienotajiem spailēm jābūt atvērtām, un šos spailes izmanto uzraudzībai. Lai aktivizētu drošības releju, drošības ierīces kontaktam ir jābūt aizvērtam, lai punkti B un punkts “C” iedarbotos, pēc tam tiks nospiesta atiestatīšanas spiedpoga.
Kad tiek nospiesta šī atiestatīšanas spiedpoga, K3 relejs tiks aktivizēts, jo punkts “D” sāk darboties. Kad K3 relejs ir iedarbojies, tas vienkārši aizver savus NO (parasti atvērtos) kontaktus, kas aktivizē K1 un K2 relejus. Tādējādi tas var izraisīt K1 un K2 releju aktivizēšanos un pašfiksēšanos visā to pašfiksējošā kontaktā.
Kad atiestatīšanas spiedpoga ir atvērta, K3 relejs tiks atslēgts, lai gan K1 un K2 releji joprojām ir baroti. Tātad EF termināļi, kā arī GH termināļi ir slēgti. Tiklīdz drošības ierīces kontakts tiek atvērts, punkts B tiks izslēgts. Tādējādi K1 un K2 releji tiek atslēgti, tādējādi atverot savienojumu starp EF & GH spailēm un kā rezultātā atverot drošības līniju un izslēdzot galveno kontaktoru. Šeit kondensatoram ir jāpārliecinās, vai relejam “K3” ir izslēgšanas aizkave, lai nodrošinātu K1 un K2 relejiem pietiekami daudz laika, lai aktivizētu un aizturētu.
Drošības releja elektroinstalācijas shēma
Drošības releja elektroinstalācijas shēma ir parādīta zemāk. Tagad mēs redzēsim, kā savienot drošības releju ar divu kanālu avārijas režīmu. Lai IESLĒGTU drošības releju, mums ir jānodrošina 24 V līdzstrāva pie a1 spailes un a2 spaile ir savienota ar GND. Pēc tam mums ir jāsavieno abi parasti slēgto kontaktu komplekti ar avārijas apturēšanas pogu. Pirmais avārijas pogas kontakts ir savienots starp S11 un S12 spailēm, bet otrais kontakts ir savienots starp S21 un S22.
Tagad relejs sāk uzraudzīt avārijas zvaigznes spiedpogas NC kontaktus kanālā1 un kanālā2. Pēc tam mums ir jāpievieno spiedpoga, lai manuāli atiestatītu drošības releju, un mēs varam savienot normāli atvērtu (NO) spiedpogas kontaktu pie drošības releja spailēm S33 un S34. Tālāk mēs varam savienot galveno vadības releju vai galveno vadības kontaktoru ar drošības releju. Mēs izmantojam parasto atvērto (NO) kontaktu drošības releja spailēm 13 un 14, lai aktivizētu kontaktoru.
Drošības releja darbība
Tagad aktivizēsim drošības releju, nodrošinot 24 V barošanas avotu, pēc tam iedegas barošanas gaismas diode. Ja mēs nospiežam atiestatīšanas pogu, galvenais vadības kontaktors tiks IESLĒGTS ar šo releju. Pēc tam sāciet uzraudzīt avārijas apturēšanas pogas kontaktus kanālā 1 un 2. Tagad mēs nospiežam avārijas apturēšanas spiedpogu, tad tas atvērs kanālu 1 un kanālu 2 drošības releja S11, S12 un S21 S22 spailēm un abiem. Kanāla 1 un kanāla 2 gaismas diodes nodziest.
Kad drošības releja kontakti, piemēram, 13 un 14, atveras, galvenais vadības kontaktors tiks IZSLĒGTS. Atiestatīsim avārijas zvaigznītes spiedpogu, tad drošības relejs netiek automātiski atiestatīts šajā vadu konfigurācijā. Lai atiestatītu, mums vienreiz jānospiež atiestatīšanas spiedpoga. Tiklīdz mēs nospiežam atiestatīšanas pogu, abi kanāli 1 un kanāls 2 sāks uzraudzīt avārijas zvaigznes spiedpogas kontaktus un atkal IESLĒGTS galvenā vadība.
Drošības relejs pret parasto releju/vispārējo releju
Atšķirība starp drošības releju un parasto releju ir šāda.
|
Drošības relejs |
Normāls relejs |
| A drošības relejs ir ierīce, ko izmanto drošības funkciju ieviešanai. | Normāls relejs ir elektriski darbināms slēdzis, ko izmanto lieljaudas ķēdes vadīšanai ar mazjaudas signālu. |
| Šie releji ir pieejami lielos izmēros. | Šie releji ir pieejami mazos izmēros. |
| Šajā relejā C kontakts nav pieejams. | Šajā relejā ir pieejams C kontakts. |
| Drošības relejs ietver ar spēku vadāmus kontaktus, piemēram, bloķētus, pozitīvos vai fiksētos kontaktus. | Parastos relejos ietilpst elektriski vadoši metāla gabali. |
| Drošības releji ir pieejami īpašās krāsās, piemēram, dzeltenā krāsā. | Parastie releji nav pieejami noteiktā krāsā. |
| Salīdzinot ar parastajiem relejiem, drošības releju izmēri ir augsti, piemēram, 17,5 mm, 22,5 mm utt. | Salīdzinot ar drošības relejiem, šo releju izmēri ir mazāki. |
| Drošības relejs ietver dažādas funkcijas, piemēram, pārslēgšanu, indikāciju un aizsardzību.
|
Parasto releju galvenokārt izmanto tikai pārslēgšanai vadības ķēdēs. |
| Šo releju galvenokārt izmanto slēdžu izvietošanai | Šo releju galvenokārt izmanto kontaktu savienošanai.
|
| Salīdzinot ar parasto releju, šis relejs ir līdz 15 reizēm dārgāks | Parastais relejs nav dārgs. |
| Tos izmanto drošības lietojumprogrammās | Tos gandrīz izmanto jebkurā automatizācijas lietojumprogrammā. |
Drošības vērtējumi
Izvēloties drošības relejus, jāņem vērā unikālas specifikācijas, piemēram, drošības vērtējumi. Tādējādi produktus var novērtēt kā vienu no četriem veidiem vai kategorijām, kas noteiktas standartā EN954-1. Pircējiem iepriekš jāizlemj par savu lietojumprogrammu drošības prasībām un jāizvēlas produkts ar minimālo noteikto vērtējumu. Relejiem ar augstu drošības līmeni parasti ir augstas izmaksas.
- Pirmās kategorijas ierīces var pārstāt darboties pēc vienas kļūmes. Tātad šie izstrādājumi ir vienkārši izstrādāti ar fiksētām sastāvdaļām un principiem, lai samazinātu kļūdu rašanos.
- Otrās kategorijas ierīcēm var tikt zaudēta funkcija, ja starp diviem testa cikliem rodas kļūda.
- Trešās kategorijas ierīces darbojas vienas kļūmes gadījumā.
- Ceturtās kategorijas releji nodrošina normālu darbību vairāku bojājumu gadījumā.
Priekšrocības
Drošības releja priekšrocības ietver šādas.
- Drošības releji ir konsekventāki, salīdzinot ar standarta veidiem.
- Tie nav dārgi salīdzinājumā ar citiem releju veidiem.
- Šīs ir ļoti vienkāršas.
- Tam nav nepieciešama programmatūras programmēšana.
- Šie releji nodrošina lielāku drošību komponentu stiprināšanai vai atslēgšanai.
- Šie releji palīdz aizsargāt gan mašīnu, gan operatoru, tādējādi izvairoties. apkope, pretējā gadījumā aprīkojuma nomaiņa.
- Tam ir automātiska un manuāla aktivizēšana.
- Tās darbības laiks ir 45 ms.
- Tā atkopšanas laiks ir 1 s.
- Tā apkārtējā temperatūra svārstās no -20˚C līdz 55˚C.
Trūkumi
Drošības releju trūkumi ir šādi.
- Lielām sistēmām elektroinstalācija ir sarežģīta.
- Kad sistēma nedarbojas, ir grūti uzlādēt un atrast bojājumus.
- Ja vēlāk būs jāveic izmaiņas, tai ir nepieciešama pilnīga pārslēgšana.
- Darbības ātrums ir zems.
- To var vienkārši ietekmēt vides faktori.
- Šie releji var radīt troksni.
- Releji tiek izmantoti ķēdēs, kas patērē mazāk strāvas.
Lietojumprogrammas
Drošības releju pielietojumi ir šādi.
- Drošības releji nosaka bojājumus ieejas kontaktos drošības ķēdē zemējuma defekta gadījumā.
- Parasti šos relejus izmanto automātiskās vadības ķēdēs.
- Tās ir elektromehāniskās komutācijas ierīces, ko galvenokārt izmanto, lai izvairītos no kļūmēm bīstamu komutācijas darbību laikā.
- Tos izmanto mašīnās un iekārtās, lai uzlabotu mašīnas drošības pakāpi
- Šie releji konsekventi uzrauga drošības ievades ierīces un aizliedz iekārtas darbību, ja tiek pamanīti kādi bīstami apstākļi.
- Tie ir piemērojami drošības lietojumprogrammās.
- Kopējie drošības releju pielietojumi galvenokārt ir drošības vārti, e-stop ķēdes, gaismas aizkari, drošības paklāji, divu roku vadība, bloķēti vārti un ar kājām darbināmi slēdži.
- Tos izmanto ikdienas dzīvē, lai izvairītos no elektriskās strāvas trieciena, kā arī izvairītos no aprīkojuma pārkaršanas.
- Tie ir piemērojami gan vienkāršos, gan progresīvākos drošības risinājumos, kad drošības ierīces ir jāpārbauda, pamatojoties uz funkcionālās drošības standartu prasībām.
Kas ir Hsn drošības releja kods?
HSN (Harmonized System of Nomenclature) izmanto preču sistemātiskai klasificēšanai. Šo kodu vienkārši izstrādāja WCO (Pasaules Muitas organizācija), kas tiek uzskatīts par globālu standartu preču nosaukumu piešķiršanai. HSN drošības releja kods ir 85364900.
Kāds ir drošības releja mērķis?
Drošības releja mērķis ir aizsargāt gan operatoru, gan mašīnu, izvairoties no dārga aprīkojuma nomaiņas un apkopes.
Tādējādi tas viss ir par drošības releja pārskats . Šie releji ir visbiežāk izmantotie komponenti drošības sistēmās, jo pieaug noteikumi un mēģinājumi aizsargāt operatorus no apdraudējumiem. Šie releji atklāj kļūmes ievades un izvades ierīcēs, kā arī iekšējās kļūmes; Tie ir tikai atsevišķi komponenti drošības kontroles sistēmās. Visas vadības sistēmas sastāvdaļas ir jāizvēlas un jāpiemēro pareizi, lai nodrošinātu operatora aizsardzību vēlamajā diapazonā. Šeit ir jautājums jums, kas ir aizsargrelejs?
