Elektromotors ir vissvarīgākais dzinējs mūsdienu automatizācijas laikmetā. Šie motori tiek izmantoti dažādos rūpnieciskos nolūkos. Bet šos motorus var pasargāt no dažādiem mehāniskiem un elektriskiem traucējumiem, lai palīdzētu to mērķiem. Šajā rakstā ir apskatīts a asinhronā motora aizsardzības sistēma no jaunām kļūdām, izmantojot iegultos mikrokontrollerus. Asinhronais motors piedzīvo dažāda veida elektriskās kļūmes, piemēram, pārspriegumu vai zemu spriegumu, nesabalansētu spriegumu, pārslodzi, zemes defektu, fāzes maiņu un vienas fāzes darbību. Šo kļūdu dēļ motora tinumi tiek sasildīti, kas samazina motora kalpošanas laiku. Motora kļūmes var rasties motora vai piedziņas iekārtas bojājumu dēļ, apstākļus, ko veic ārējais barošanas avots n / w. Asinhronā motora pakāpe ir atkarīga no motora pielietojuma un izmaksām.

Kas ir asinhronais motors?

Asinhronais vai asinhronais motors ir visbiežāk izmantotais motors dažādās lietojumprogrammās. Tā kā šie motori vienmēr darbojas ar lēnāku ātrumu nekā sinhronais ātrums. Sinhrono ātrumu var definēt kā statorā rotējošā magnētiskā lauka ātrumu. Asinhronie motori tiek klasificēti divos veidos pamatojoties uz ieejas padeves veidu, piemēram, vienfāzes asinhronais motors un trīsfāžu asinhronie motori. Asinhronie motori tiek klasificēti četros veidos, proti, dalītās fāzes asinhronais motors, kondensatora palaišanas indukcijas motors, kondensatora palaišanas kondensatora indukcijas motors un aizēnots polu indukcijas motors. Un arī pamatojoties uz trīsfāžu rotora tipu asinhronie motori tiek klasificēti divos veidos, piemēram, brūces tipa, slīdēšanas gredzena motora vāveres būra motors.

Indukcijas motors

Darba princips

Iekšā Līdzstrāvas motors , ir jāpiešķir padeve rotora tinumam, kā arī statora tinumam. Bet šajā motorā ar statora tinumu tiek barots tikai maiņstrāvas avots.

Maiņstrāvas padeves dēļ ap statora tinumu tiek veidota mainīga plūsma. Šī plūsma rotē ar sinhrono ātrumu, ko sauc par RMF (rotējošais magnētiskais lauks). Inducētu emf var izraisīt rotora vadītāju un statora RMF salīdzinošie ātrumi. Saskaņā ar Faradeja elektromagnētiskās indukcijas likumu rotora vadītājiem ir īssavienojums, un vēlāk rotora strāva rodas inducētās emf dēļ. Tāpēc šos motorus sauc par indukcijas motoriem.

Indukcijas motora darbības princips

Tagad rotorā ierosinātā strāva arī radīs mainīgu plūsmu ap to. Saskaņā ar Lenca likumu ierosinātās rotora strāvas virziens ir tāds, ka tam būs tendence iebilst pret tā ražošanas cēloni.

Indukcijas motora aizsardzības sistēmas ķēde un tā darbojas

Šī projekta galvenais mērķis ir izstrādāt asinhrono motoru aizsardzības sistēmu, lai pasargātu motorus no jebkādiem defektiem, kas rodas no vienas fāzes un pārsprieguma apstākļiem.

Indukcijas motora aizsardzības sistēmas ķēde

“parādīta kondensatoru sērijveida un paralēlo savienojumu kombinācija ”

Indukcija motors ir būtiska ierīce dažādos rūpnieciskos pielietojumos . Šie motori darbojas ar 3 fāžu padevi un standarta temperatūru, lai slodzes noturētu vēlamajos apstākļos. Bet, ja kāda fāze pazūd vai tinumu temperatūra pieaug, tas kaitē motoram. Tādējādi ierosinātā sistēma palīdz nodrošināt motoru aizsardzību nozarēs, nekavējoties izslēdzot elektromotora jaudu, ja kāda no fāzēm izlaiž no 3 fāzēm vai ja motora temperatūra pārsniedz sliekšņa vērtību.

Piedāvātajā sistēmā tiek izmantots trīsfāzu barošanas avots, kur tam ir savienoti 3 vienfāzes transformatori. Projektam ir operatīvais pastiprinātājs ko izmanto kā salīdzinātājus ieejas spriegumu saistīšanai. A Termistoru izmanto temperatūras noteikšanai asinhronā motora savienojums ar asinhronā motora korpusu. Šis motors darbojas, pārslēdzot galveno releju, kuru strādā cits releju komplekts, nosakot vienas fāzes un pārkaršanas apstākļus.

Indukcijas motora aizsardzības sistēmas projekta komplekts

Nākotnē šo projektu var izstrādāt, izmantojot strāvas sensorus un fāzes secības sensoru, lai aizsargātu pārslodzes, kā arī motoru no nepareizas fāžu secības piemērošanas.

Asinhronais motors Aizsardzības sistēma no vienas fāzes, pārsprieguma , nepietiekams spriegums , pārkaršana un fāzes maiņa nodrošina vienmērīgu asinhronā motora darbību, palielina tā kalpošanas laiku un arī efektivitāti. Parasti šīs kļūdas rodas, ja apgādes sistēma pārkāpj tās vērtējumu. Kad motors darbojas ar nominālo strāvu, slodzi un spriegumu, šīs kļūdas netiks ģenerētas. Motora vienmērīga darbība var būt atkarīga no barošanas sprieguma zem noteiktās robežas un slodzei, kuru nosaka motors, arī jābūt zem norādītās robežas.

Tāpēc tas viss ir par asinhrono motoru aizsardzības sistēmas projekts un tā darbība. Mēs ceram, ka šajā rakstā sniegtā informācija jums ir ļoti noderīga, lai labāk izprastu šo jēdzienu. Turklāt jebkura palīdzība elektriskie un elektroniskie projekti vai citiem, varat vērsties pie mums, komentējot tālāk.

Foto kredīti: