An elektromotors ir viena veida mašīna, ko izmanto enerģijas maiņai no elektriskās uz mehānisko. Lielākā daļa motoru darbojas pēc elektriskās strāvas, kā arī magnētiskā lauka mijiedarbības principa stieples tinumā. Tas var radīt spēku vārpstas rotācijas veidā. Šos motorus var darbināt ar līdzstrāvas vai maiņstrāvas avotiem. Līdzstrāvas avoti ir baterijas, savukārt maiņstrāvas avoti ir invertori , elektrotīkli, ģeneratori. Ģenerators ir mehāniski līdzīgs motoram, bet darbojas pretējā virzienā, pārveidojot enerģiju no mehāniskās uz elektrisko. Elektromotoru var uzbūvēt ar rotoru, statoru, gaisa spraugu, tinumiem, gultņiem un komutatoru. Motoru klasifikāciju var veikt, ņemot vērā tādus apsvērumus kā enerģijas avota tips, konstrukcija, kustības izvades tips un pielietojums. Šajā rakstā ir aplūkots, kas ir motora tinums, veidi un tā aprēķins.
Kas ir motora tinums?
Elektromotora tinumu definīcija ir, tinumi iekšā elektromotori ir vadi, kas ievietoti spolēs, parasti norobežoti ap pārklātu elastīgu dzelzs magnētisko serdi, lai veidotu magnētiskos stabus, vienlaikus stiprinot tos ar strāvu. Elektriskās mašīnas ir pieejamas divās magnētiskā lauka stabu konfigurācijās, proti, izliekuma stabā, kā arī nepiespiestajā stabā. Motora tinuma shēma ir parādīta zemāk.
motora tinums
Galvenajā polu konfigurācijas mašīnā magnētiskā lauka polu var radīt ar tinumu brūci aptuveni zem pola sejas. Neslīpā polu konfigurācijā tinumu var izkliedēt stabu sejas spraugās. Aizēnots stabu motors ietver tinumu, kas novietots ap stabu daļu, kas notur magnētiskā lauka fāzi. Dažos motoros ietilpst vadītāji ar biezāku metālu, piemēram, metāla loksnes, citādi stieņi parasti ir vara, citādi alumīnijs. Parasti tie tiek darbināti ar enerģiju ar elektromagnētisko indukciju.
Motora tinumu veidi
The motora tinumu veidi ir divi veidi, kas ietver šādus.
- Statora tinums
- Rotora tinums
Pamatojoties uz motora tinuma savienojums , armatūras tinumi tiek klasificēti divos veidos, kas ietver sekojošo.
- Klēpja tinums
- Viļņu tinums
Statora tinums
Slots uz statora kodola trīsfāžu motora tinums veic statora tinumu. Šo tinumu var piegādāt ar trīsfāžu maiņstrāvas padevi. Motora tinums trīsfāzu veidā, kas ir savienots zvaigžņu vai delta formā, pamatojoties uz izmantoto palaišanas metodi.
statora tinums
Motora, piemēram, vāveres būris, zvaigzne līdz delta statoram var bieži atrasties uz ceļa, un tādējādi motora statoru var savienot ar deltu. Slīdošā gredzena trīsfāzu asinhronais motors turpinās, iekļaujot pretestības, tādējādi slīdošā gredzena indukcijas motora statora tinumu var saistīt ar zvaigznīti, citādi delta formā.
Ikreiz, kad statora tinumu baro ar trīsfāžu maiņstrāvas padevi, tas ģenerē rotējošu magnētisko lauku (RMF).
Rotora tinums
Motorā rotējošā daļa ir pazīstama kā rotors. Rotors ietver rotora tinumu, kā arī rotora serdi. Rotora tinumu baro līdzstrāvas padeve. Rotoru var iedalīt divos veidos, proti, fāzes brūce un vāveres būris.
Vāveres būra rotora serdi veido cilindriska dzelzs serde, kurai virs ārējās virsmas ir izliekta sprauga, uz kuras atrodas alumīnija vai vara vadītāji. Tie ir īssavienoti galos, izmantojot vara vai alumīnija gredzenus.
Elektromagnētiskā indukcija ir gadījums, kad elektromagnētiskais spēks tiek inducēts vadītājā, kurš maina magnētiskā lauka dēļ vadītāju. Kad strāva stimulējas rotorā, tas izraisa rotora kustību.
Klēpja tinums
Apļa tinums ir viena veida armatūras tinums. Vadītāja savienojumu var veikt vietās, kur joslas un stabi ir līdzīgi savienoti. Katras armatūras spoles pēdējā daļa ir saistīta ar komutatoru. Birstīšu skaits tinumā ir tāds pats kā paralēlo joslu skaits. Tie ir vienādi sadalīti divās polaritātes tinumos, piemēram, pozitīvie un negatīvie. Apļa tinumu lietojumi galvenokārt ir saistīti ar augstsprieguma un zemsprieguma mašīnām. Šie tinumi ir iedalīti trīs veidu, proti, vienpusējās, dupleksās un tripleksās tinumos.
Viļņu tinums
Viļņu tinumi ietver paralēlas joslas starp abām slīpētām kā pozitīvas un negatīvas. Primārās armatūras spoles gala daļu var saistīt ar nākamās armatūras spoles komutatora daļas sākuma daļu ar zināmu attālumu. Šāda veida tinumu vadītājus var savienot ar divām paralēlām joslām mašīna stabs. Paralēlu pieslēgvietu skaits var būt vienāds birstes skaita virzienā, ko izmanto augstsprieguma un vājstrāvas mašīnām. Lūdzu, skatiet saiti, lai uzzinātu vairāk par Apļa tinums un viļņu tinums .
Motora tinuma aprēķins
The motora tinuma stieples aprēķins var izdarīt, izmantojot ommetrs . Savienojiet multimetra pozitīvo spaili, kas ir sarkanā krāsā, ar motora tinumu pozitīvo spaili. Tāpat pievienojiet negatīvo spaili, kas ir melnā krāsā, ar motora tinumu negatīvo spaili. Lasījums motora tinumu mašīna var parādīt multimetrs ekrāns, kas ir pretestība omos.
Ar oma skaitītāja palīdzību atvienojiet strāvas padevi no motora. Novietojiet skaitītāju uz omiem, un parasti diapazonu var sagaidīt no 3 līdz 2 omiem. Ja mēs novērojam rādījumu kā nulli, un starp fāzēm notiek īss. Parasti, ja tas ir atvērts, tas būs virs 2K omi vai bezgalīgs.
Tādējādi tas viss ir par programmas pārskatu motoru tinumu teorija . No iepriekš minētās informācijas visbeidzot, mēs varam secināt, ka tinumi tiek izgatavoti ar vara stieplēm, kuras tiek savītas ap serdi, lai iegūtu vai iegūtu elektromagnētisko enerģiju. Tinumam izmantotais vads ir jāaizsargā. Bet dažos gadījumos mēs varam redzēt tinumus, piemēram, kailu varu, bet tie ir vienkārši pārklāti ar emalju. Visbiežāk tinuma materiāls ir varš. Var izmantot arī alumīniju, taču tam jābūt biezākam, lai droši turētu līdzīgu kravu. Vara tinums ļauj izmantot maza izmēra motoru.
Šie motora tinumi ir ļoti svarīgas sastāvdaļas elektriskās mašīnas iekšpusē. Tas ietver spoles komplektu spraugās, kā arī konsekventi izvietotas tinuma robežas reģionā. Šeit ir jautājums jums, kas ir vēsāks motora tinums?
