Kad šo bezmaksas enerģijas ģeneratoru sauca par N-mašīna to izstrādāja slavenais fiziķis Brūss DePalma, viņš ar parastiem instrumentiem varēja savā garāžā ieviest 100 kilovatu ģeneratoru. Viņa mašīna varēja mūžīgi darbināt visu māju ar elektrību pilnīgi bez maksas.
Bet diemžēl viņš nekad to nevarēja izmantot, jo šādas ierīces izgatavošana vai lietošana bija aizliegta, un viņš zināja, ka valdība nāks un konfiscēs viņa mašīnu.
DePalma pabeidza studijas Hārvardas universitātē un vēlāk pasniedza fiziku Masačūsetsā.
Tehnoloģijas institūts ilgāk par 15 gadiem.
Saskaņā ar viņa apgalvojumu, viņa izstrādātajam bezmaksas elektrības ģeneratoram ir iespējas nodrošināt lētu, neierobežotu, pašpietiekamu un bez piesārņojuma enerģijas avotu, izmantojot principus, kas vienkārši neievēro likumus, kā noteikts parastajā fizikā.
Bezmaksas enerģija no DePalma's N Machine
DePalma kungs apgalvo, ka viņa N mašīna varētu izvilkt “brīvo enerģiju”, kas pēc savas būtības ir paslēpta telpā ap mums.
Viņš ir pārliecināts, ka viņa izgudrojums varētu vienkārši izbeigt arvien pieaugošo enerģijas pieprasījumu, kas ir bīstami atkarīgs no ierobežota piesārņojošu naftas un gāzes rezervju krājuma.
DePalma N Machine dizains ir vienkāršs, tajā ir vara disks, kas magnetizēts caur diviem blakus esošiem disku magnētiem, un centrālā ass ar lodveida gultņiem, kas atbalsta eļļu.
Pagriežot lielu ātrumu caur ārējo motora piedziņu, vara diska centrālajai asij un ārējam apkārtmēram tiek radīta elektriskā jauda, kas pārsteidzoši pārsniedz 2–3 reizes vairāk nekā piedziņas jauda, kas izmantota tā darbināšanai.
Eksperti ir skeptiski
Šis rezultāts klaji pārkāpj termodinamikas likumus, saskaņā ar kuriem jebkuras ierīces izejas enerģija nekad nevar pārsniegt tās ieejas jaudu.
Visi fiziķi eksperti vienkārši atsakās pievērst uzmanību un noraida DePalma atklājumu, jo uzskata, ka viss, kas nepakļaujas fizikas standarta likumiem, nevar būt autentisks.
Tomēr DePalma acīmredzot pierādīja savu izgudrojumu, kad 1978. gadā Santa Barbarā, Kalifornijā, viņš uzbūvēja un prezentēja lielu N mašīnu ar iesauku saules sprādziens.
Mašīnu Sunburst privāti pārbaudīja Stenfordas universitātes elektrotehnikas emeritus profesors doktors Roberts Kinšelo.
500% efektivitātes koeficients
Saskaņā ar viņa ziņojumu, kas tika iesniegts sabiedrības forta zinātniskajai izpētei Sanfrancisko 1986. gadā, DePalma radītajai N mašīnai bija tikai 13 līdz 20 procentu pretestības pretestība salīdzinājumā ar parastajiem augstas kvalitātes motoriem, kas darbojas ar 100% efektivitāti, kas nozīmē, ka N Machine spēja radīt 500% efektivitātes rezultātus ... jeb 5 reizes lielāku jaudu nekā tas, ko tā patērēja, lai darbotos.
Kincheloe piesardzīgajā kopsavilkumā:
DePalma, iespējams, bija pareizs, jo šeit noteikti ir nosacījums, kad enerģija tiek iegūta no nezināma un neizskaidrojama avota, kas iepriekš nav identificēts.
Tas ir secinājums, ko daudzi pētnieki un fiziķi noraidīs bez apsvērumiem, un tas var būt vispārpieņemto fizikas likumu pārkāpums un, ja tas vispār darbojas, tas var izraisīt nopietnas sekas ”.
'Žūrija joprojām nav aprīkota ar DePalma N mašīnu,' saka fiziķis Harolds Puthoffs, vecākais līdzstrādnieks Attīstīto pētījumu institūtā Ostinā, Teksasā.
'Nav skaidrs, no kurienes nāk pārrādītā pārmērīgā enerģija - vai tā atrodas ārpus elektromagnētiskā lauka, vai kādas anomālijas dēļ, kas saistīta ar rotējošiem elementiem, kas saistīti ar inerci.
DePalma Nmachine būtu jāražo lielā apjomā, lai pārliecinātos, vai tas tiešām darbojas saskaņā ar pārskatiem.
Lai gan esmu diezgan skeptisks, es ļoti vēlētos mudināt uz neatkarīgiem laboratorijas izmēģinājumiem.
Lai gan šāds gadījums daudzus gadus atpakaļ, šķiet, ir pilnīgi pretrunā ar enerģijas saglabāšanas likumu, mēs šobrīd atzīstam, ka izredzes iegūt enerģiju no tā dēvētās tukšās telpas faktiski ir noteikta iespēja ”.
Magnētisma spēks
Pēc DePalma domām, telpa visapkārt mums ir kā okeāns, kurā mēs esam kā zivis, kas tajā peld. Vienīgais veids, kā noteikt tā klātbūtni, ir piespiest to deformēties ar dažiem līdzekļiem, un vienkāršākā ierīce, ko var izmantot deformācijas piespiešanai, ir caur magnētu.
Strādājot MIT par fizikas profesoru 15 gadu laikā, DePalma varēja sajust aizvien lielāku nelaimi, kas viņā bija vērsta pret parasto fiziku un tās likumiem.
Viņa paustie uzskati tradicionālos zinātniskos domātājus skartu kā ķecerību.
Enerģiju var radīt un iznīcināt
Piemēram, saskaņā ar tradicionālo zinātnisko koncepciju enerģija ir stingri nemainīgs parametrs visā Visumā, un enerģijas pārveidošana no vienas formas uz citu izraisīs Visuma mūžu karstuma nāvi, tomēr DePalma uzskati ir pilnīgi atšķirīgi no šī , pēc viņa teiktā, Visums ir atvērta vieta.
Tas ļauj jums izsaukt enerģiju no pašas telpas, un šo enerģijas iegūšanu vai atbrīvošanu no kosmosa var sākt, izmantojot dažādus veidus, vienkāršākais ir aizdedzināt sērkociņu nūju vai noberzt divas nūjas kopā.
Sveces piemērs
Ņemsim piemēru no sveces, kad, aizdedzinot sveci, sveces iedegšana un tās ilgstošs siltums kļūst iespējams, latentās enerģijas ieguves rezultātā vaska iekšpusē, to mēs visi zinām saskaņā ar parasto .... ... tas ir atkritumi, saka DePalma.
Enerģijas saglabāšanas likums ir tikai pieņēmums ... saskaņā ar DePalma pārliecību, sveces liesma savu enerģiju iegūst tieši no telpas, un vasku pamazām patērē šī caur to plūstošā kosmosa enerģija.
Gluži identiski, kad brauc automašīna, saskaņā ar parasto zinātni siltumu iegūst no latentās enerģijas benzīna iekšienē, vai ne? Nē, tas ir nepareizi.
Molekulārās antenas teorija
Faktiskais process notiek, darbojoties benzīnam un gaisa maisījumam, ko katalizē aizdedzes dzirkstele, kas kopā darbojas kā “molekulārā antena”, lai sāktu enerģijas iegūšanu no kosmosa. Šādi iegūtā siltumenerģija sadedzina benzīnu, radot izplūdes gāzes.
Magnēts ir vēl viens vienkāršs rīks, ko var izmantot, lai izkropļotu telpu un atbrīvotu no tā bagātīgi pieejamo enerģiju. Tā kā magnētisms nekad netiek patērēts kā vasks vai benzīns, tam piemīt spēja iegūt šo brīvo enerģiju, nenogurstot un bezgalīgi.
Savā brīvās enerģijas ģeneratorā vai N mašīnā DePalma uzskata, ka elektriskā strāva no pašas telpas tiek iesūkta ar magnētu palīdzību, nevis magnēta / vadītāja rotācijas darbības dēļ, kā to var pieņemt parastā fizika.
Iedvesmojoties no Homopolar Generator
N mašīnu faktiski iedvesmoja Maikla Faradeja pasaulslavenais Homopolar ģenerators, kas pirmo reizi vēsturē ieviesa mulsinošu motora darba stāvokli, kad gan rotors, gan stators rotēja kopā pa kopīgu centrālo asi.
Saskaņā ar parasto zinātni, lai ģenerēt elektrību no magnēta , vai nu rotoram, vai statoram bija obligāti jāpaliek kancelejas precēm, lai plūsmas magnētiskās līnijas varētu izgriezt caur vadītāju, kamēr viens no elementiem tika pagriezts.
Kā darbojas homopolārais ģenerators
Tomēr Faradeja homopolārajā ģeneratorā gan vadītājs, gan magnēts bija saspiesti kopā un bija rotācijas režīmā, un rezultāts bija elektrības radīšana pāri centrālajai asij un vadītāja ārējam apkārtmēram.
Precīzāk sakot, homolpolārais ģenerators centrālais vara disks bija iestiprināts starp diviem identiskiem pastāvīgā magnēta diskiem. Kad šo mezglu pagrieza salīdzinoši lielā ātrumā, varēja redzēt potenciāla starpību, kas izveidojās vara diska centrā un ārējā malā.
Šis rezultāts bija mulsinošs, jo saskaņā ar parasto zinātni tas nebija iespējams, jo magnētiskais lauks fāzē pārvietojās ar vadītāju, tāpēc nebija iespējas plūsmas līnijām mainīties caur vadītāju, un tāpēc nebija izredžu kāda elektrībā inducējoša vadītājā?
Iepriekš minētais jēdziens tika ignorēts kopš 1831. gada, līdz 1978. gadam, kad DePalma atdzīvināja plānus un varēja uzlabot homopolārā ģeneratora koncepciju savā darbojošās brīvās enerģijas ierīces versijā, ko sauc par N mašīnu, arī ar iesauku sunburst machine.
N mašīnas pilnīgs dizains
Šajā attēlā parādīts faktiskais N mašīnas izkārtojuma dizains:
Iepriekš sniegtā diagramma sniedz mums diezgan skaidru priekšstatu par piedāvāto bezmaksas enerģijas ģeneratoru, kuru var viegli atkārtot, izmantojot mūsu pašu iztēli un uzlabojumus.
Šī manis zīmētā diagramma parāda N mašīnas pārveidotu dizainu, kuru lietotājs var vēl uzlabot eksperimentēšanas procesā.
Praktiskais dizains
Atsaucoties uz iepriekš parādīto diagrammu, kas apspriesta iepriekšējās sadaļās, mēs varam liecināt par galvenajām mašīnas daļām, kas ir šādas:
Kā darbojas iestatīšana
Centrālais vara disks, kas izgatavots no daudziem paralēliem plāniem vara diskiem, ir stingri salipis. Šis varš ir iestiprināts starp diviem spēcīgiem pastāvīgiem magnētiem ar redzamajiem ziemeļu dienvidu poliem pāri vara diskam.
Šis mezgls ir piestiprināts un noslēgts, lai izveidotu vienu vienību ar kopēju centrālu atveri rotējošajai vārpstai.
Centrālā vārpsta ir uzstādīta diviem augstas kvalitātes hermētiski noslēgtiem lodīšu gultņu mezgliem pāri magnēta / vara diska abām pusēm.
Lodīšu gultni cieši tur divas alumīnija ass veida galotnes, kuras savukārt ir pieskrūvētas ar koka kastes iekšējo sienu, kurā ir ieslēgta visa mašīna.
Vara diska ārējo malu var redzēt piestiprinātu ar oglekļa suku.
Brīvās pārmērīgas elektroenerģijas savākšanas jaudu iegūst, savienojot slodzi pāri savienojumiem no centrālās ass (kas savienota ar vara diska centru, un ar matēto stiprinājumu (saistīta ar vara diska ārējo malu).
Lodīšu gultņa gredzena labajā pusē mēs varam redzēt skriemeļa riteni, kas jānostiprina ar ārējo piedziņas motoru, lai vara / magnēta disks tiktu ieslēgts lielā ātrumā un lai ģenerētu strāvu pāri norādītajiem izejas spailēm.
Milzīgs bezmaksas ampēri
Kad to rotē ar ātrumu ap 3000 apgr./min., Var redzēt, ka šī iekārta izvada lielu strāvas daudzumu, bet ar ļoti zemu spriegumu izejā.
Radītais spriegums faktiski var būt pārāk niecīgs, tas var būt milivoltos, var būt aptuveni 500 mV līdz 1 V ... bet strāva var būt krietni virs 1000 līdz 10 000 ampēriem vai vairāk atkarībā no disku lieluma un rotācijas ātruma.
TO palielināt pārveidotāja ķēdi vai transformatoru var izmantot, lai pārveidotu šo zemspriegumu augstākā sprieguma līmenī un palielinātu potenciālu vēlamajā normālajā līmenī.
Izveidotā V x I produkts acīmredzot varēja labi šķērsot vatus, ko patērē piedziņas motors, kā rezultātā radās pārmērīgas darbības apstākļi.
Strāvas polaritāte izejas spailēs ir atkarīga no rotācijas virziena.
Iepriekš minētais saturs skaidri izskaidro bezmaksas enerģijas ģenerators vai N mašīna, kas patiesībā izskatās diezgan vienkārša, bet, lai faktiski īstenotu gaidītos pārmērības rezultātus, tā var prasīt milzīgu precizitāti un rūpību.
Pāri: Tumsas izraisīta automašīnas drošības parka gaismas ķēde Nākamais: Elektroenerģijas ražošana no transportlīdzekļu reģeneratīvās bremžu sistēmas
