Tumsa izraisīja automašīnas drošības parka gaismas ķēdi

Šajā ziņojumā mēs apspriežam ķēdes koncepciju, kā iespējot automašīnas ar papildu automātisko drošības stāvgaismu, kas iedarbojas naktī un signalizē par automašīnas stāvokli un tādējādi novērš kļūdainu sadursmi vai citu transportlīdzekļu brāzmu. Dizains nodrošina minimālo patēriņu un salīdzinoši lielāku iesaistīto LED gaismu spilgtumu. Ideju pieprasīja Ankita kungs.

Tehniskās specifikācijas

Lūdzu, konsultējiet par šādu shēmu

1. Vēlams, lai 12 V ķēde tiktu izveidota tā, lai tā iedegtu 12 V gaismas diodi tā, lai tā iedegtu gaismas diodi impulsos (tas ir, strāvu uz ledu sūtītu ar pārtraukumiem (teiksim aptuveni reizi 1 minūtē) un strāvas impulss paliek uz īsu laiku (aptuveni 5 sekundes)

2. Tātad, LED iedegas atkārtoti reizi 1 minūtē un katru reizi ieslēdzas aptuveni 5 sekundes.

3. Ir arī vēlams, lai iepriekš minētā shēma sāktu darboties automātiski, kad ir tumšs, un apstājas, kad atmosfēra ir apgaismota.

4. Iepriekšminēto shēmu paredzēts izmantot stāvošā automašīnā, lai gaismas diode turpinātu mirgot aizmugurē, kad automašīna ir novietota tumsā, un cikls apstājas, kad ir dienas laiks.

5. Turklāt, kā paredzēts, naktī braucot ar automašīnu, iedegas tās aizmugurējie sarkanie lukturi un mirgojošā gaismas diode vairs nebūs vajadzīga. Tātad ir vēlams, lai kaut kādā veidā 12V + ve signālam, kas tiek piegādāts ķēdei no aizmugurējiem sarkanajiem lukturiem (kad spīd), jāpārtrauc ķēdes mirgošanas cikls.

Piedāvātās tumsas iedarbinātās automašīnas drošības parka gaismas nozīme ir šāda ... Pārsvarā naktīs automašīnas tiek novietotas ceļmalās, jo mājās trūkst vietas.

Bieži vien ir ļoti tumšs ielu apgaismojuma neesamības vai elektroenerģijas padeves trūkuma dēļ. Tāpēc dažreiz automašīnās ietriecas gājēji, velosipēdi vai rikša, vai daži transportlīdzekļi bez lukturiem.

Ar pārtraukumiem pulsējošs gaismas diode, kā prasīts iepriekš, iezīmētu automašīnas klātbūtni, tajā pašā laikā bez liekas akumulatora iztukšošanas.

Ja dienas laikā ir apkārtējā gaisma vai braucot ar automašīnu, šī mirgojošā gaisma nebūtu vajadzīga, tāpēc LDR var izslēgt ķēdi, kā arī braukšanas laikā 12V + ve padeve no automašīnas aizmugurējās gaismas kaut kādā veidā izslēgtos mirgojošā vadība. Kungs, būs tik laipns, ka jūs palīdzēsiet iepriekšminētajos ķēdes aspektos.

Dr ankit

Dizains

Pieprasīto tumsas iedarbināto autostāvvietas gaismas ķēdi var veikt atbilstoši iepriekš parādītajām ķēdes detaļām.

Visa ķēde ir veidota ap vienu IC 4093, vārti N1 līdz N4 ir no šī IC, kas ir atbilstoši konfigurēti ar saistītajiem pasīvajiem komponentiem.

N1 ir savienots kā tumsas sensors caur pievienoto LDR visā tā ieejā un zemē. Pot nosaka, ka jutības kontroli var iestatīt N1 iedarbināšanai vēlamajā tumsas līmenī.

N2 ir pievienots vadam kā PWM vadības frekvences ģeneratora posms, saistīto podu var izmantot, lai iestatītu nepieciešamo ieslēgšanas vai izslēgšanas laika pakāpi gaismas diodēm un tādējādi kontrolētu to vidējo spilgtumu un patēriņu.

N3 tiek izmantots kā buferis, kura izeja ir savienota ar vadītāja tranzistora TIP122 pamatni, kas reaģē uz padotajiem PWM un vada gaismas diodes ar atbilstošu spilgtuma daudzumu.

Vārti N4 ir novietoti, lai apturētu TIP122 vadīšanu un LED apgaismojumu ikreiz, kad tiek atklāti aizmugurējie lukturi, tas nozīmē, kamēr aizmugurējo lukturu spuldzes ir ieslēgtas, ierosinātās tumsas iedarbinātās parka gaismas tiek izslēgtas.

No otras puses, kad tiek atklāta tumsa, N1 ieeja tiek padarīta negatīva, kas liek tās izejai kļūt lielai, šis augstais signāls kavē N2 svārstību darbību un izraisa tā izejas pazemināšanos.

Ja N2 izeja ir zema, N3 izeja tiek attiecīgi pamudināta uz augšu, kas savukārt ieslēdz TIP122 tranzistoru un LEds. Šī pozīcija tiek turēta LED ieslēgtā stāvoklī (un mirgo), līdz tumsa saglabājas un iestājas rītausma vai / un ieslēdzas aizmugurējie lukturi.