Avārijas inkubatora sildītāja ķēde ar akumulatora lādētāju

Šajā ziņojumā ir apspriests 12 V barošanas avots ar akumulatora lādētāja ķēdi, ko var ieviest kā nepārtrauktu avārijas apkures sistēmu inkubatoru kamerām. Ideju pieprasīja Arjas kungs.

Tehniskās specifikācijas

Esmu izlasījis visus jūsu labos rakstus, bet vai jūs varat man palīdzēt izveidot lineāru PSU, kas nodrošina 12 VDC 5A izeju no 220vac, bet tam ir jāuzlādē arī 60Ah svina skābes automašīnas akumulators pie 5Ah, bet avārijas pārtraukuma gadījumā (bez 220vac piegādes) ) DPDT relejs pārslēgsies uz akumulatora izmantošanu, lai apgaismotu 50 vatu 12 V DC spuldzi inkubatora sildītājam, un tas ir 12 V DC elektroniskais termostats.

kad 220vac barošana atkal dpdt slēdzī izmantos PSU sildītāja apgaismošanai un uzlādēs akumulatoru.

tas ir mans pieejamais elektroniskais komponents manā krājumā:

1. 1x Big Trafo 220v līdz 30v 25Amps

2. 1x LM317T IC

3. 2x 7812 IC

4. 4x TIP41C

5. 2x 2N3055

un dažādas diodes un rezistors, un, protams, man ir 2 dpdt relejs

man ir arī maz tādu mosfetu kā IRF540 un 18N50, bet es nezinu, kā to izmantot.

man ir arī 4, 5 vatu 0,1 omu rezistors, un lādētājs, kuru es gribēju uzbūvēt, vai tam var automātiski atslēgties, lai es varētu uz visiem laikiem atstāt akumulatoru uz visām ierīcēm un visām tām rezerves daļām, kuras es jau esmu iepriekš pieminētais bija izglābts materiāls, bet ir pārbaudīts, un viss bija kārtībā, mazajam kondensatoram es varu to atrast, ja tāds ir.

Transformatoram, kuru es minēju iepriekš, jau ir 25 v 3300uF kondensators, un tas ir liels 30 ampēru taisngriezis (izskatās, ka četrkājains tranzistors, kuram ir zīme, izskatās šādi - ~ ~ + vai tā ir taisnība?, Taisngriezis?), Abi ir pielodēti ar kabeļiem, netālu no trafo.

Indonēzijas gaismas bieži ir, it īpaši šeit Indonēzijas austrumos, Molukasas salās.

Paldies, pirms kungs. Ārija.

Dizains

Ideja ir paredzēta, lai nodrošinātu nepārtrauktu siltuma padevi inkubatora kamerā neatkarīgi no tīkla tīkla sprieguma klātbūtnes vai neesamības.

Atsaucoties uz ierosinātās avārijas inkubatora lampas ar lādētāja ķēdi iepriekš minēto konstrukciju, mēs varam redzēt vienkāršu izkārtojumu, kas sastāv no tranzistorizēta sprieguma regulatora pakāpes, ko veido Darlingtona pārī savienoti 2N3055 / TIP41 BJT, un uz opamp balstītas akumulatora pārsprieguma, zemāka sprieguma izslēgšanas stadija .

Norādītā 30V ieejas līdzstrāva tiek iegūta no minētā 30V 25amp transformatora pēc tam, kad tas ir atbilstoši iztaisnots, izmantojot tilta taisngriezi un filtra kondensatoru (3300uF).

Padoto ievadi apstrādā Darlingtonas BJT posms, un visā 2N3005 tranzistora izstarotājā tiek sasniegts aptuveni 14 V noteiktā strāvas līmenī, ko nosaka 1k rezistors TIP41 tranzistora pamatnē. Šo rezistoru var palielināt vai samazināt, lai proporcionāli palielinātu vai samazinātu 2N3055 izstarotāja strāvu.

Iepriekš minētā regulētā jauda tiek izmantota, lai darbinātu inkubatora sildītāja lampu un uzlādētu arī saistīto 12V 60AH akumulatoru.

Kā darbojas ķēde

Kamēr akumulatora spriegums ir zem optimālā pilnas uzlādes līmeņa, sarkanais gaismas diode opamp 741 6. kontaktligzdā paliek izgaismota un zaļā gaismas diode paliek izslēgta.

Iepriekš minētā situācija uztur BC547 un pievienoto releju izslēgtu, kas ļauj 2N3055 emitētāja līdzstrāvas spriegumam pāriet uz akumulatoru caur releja kontaktu N / C un caur attiecīgo 6amp diodi, kas pievienots pie N / C stafete.

Kad akumulators ir pilnībā uzlādēts, sarkanā gaismas diode izslēdzas, zaļā gaismas diode ir ieslēgta, tāpat arī BC547 tranzistors un relejs.

Releja kontakts tagad pāriet no tā N / C uz N / O, pārtraucot akumulatora uzlādes padevi un novēršot iespēju pārmērīgi uzlādēt akumulatoru.

Iepriekš minētā darbība arī ļauj akumulatora spriegumam sasniegt sildītāja lampu caur kontaktu N / O un sērijveida diodi kontaktā N / O.

Tomēr izskaidrotajam scenārijam ir problēma ..... šeit pārejas darbība no elektrotīkla uz akumulatoru var tikt kavēta ikreiz, kad akumulators atrodas uzlādes režīmā.

Tā kā uzlādes fāzē akumulatora spriegums būtu kaut kur pilnas uzlādes un zemas uzlādes vērtības robežās, releja kontakti tiek uzturēti N / C stāvoklī, kas savukārt neļautu akumulatora spriegumam sasniegt sildītāja lampu.

Lai novērstu iepriekš minēto problēmu, var redzēt ieviestu BC557, kas pārliecinās, ka katru reizi, kad elektrotīkls nedarbojas un relejs atrodas N / C, tas ir spiests atgriezties N / O stāvoklī un turēt to, līdz akumulatora līmenis nokrītas zem iepriekš noteiktā nedrošā zemsprieguma līmeņa.