Tā kā mēs zinām, ka transformatorā ietilpst divi tinumi un šo tinumu galvenā funkcija ir mainīt sprieguma līmeni vēlamajā līmenī. Abos tinumu transformatoros ietilpst divas atsevišķi savienotas magnētiskās spoles bez elektriskā savienojuma starp tām. Šajā rakstā mēs apspriedīsim transformatoru, kas maina sprieguma līmeni caur vienu spoli. Tā kā sprieguma līmeni var arī pārveidot caur viena spole diezgan efektīvi izmantojot autotransformatoru. Tātad mēs varam pazemināt sprieguma līmeni no 400 V līdz 200, izmantojot vienu spoles transformatoru ar atbilstošām lentēm. Šajā rakstā ir apskatīts pārskats par to, kas ir automātiskais transformators, konstrukcija ar darbu un tā pielietojums.
Kas ir automātiskais transformators?
Definīcija: TO transformators kam ir viens tinums, sauc par automātisko transformatoru. Termins ‘auto’ ir ņemts no grieķu vārda, un tā nozīme ir viena spole darbojas atsevišķi. Autotransformatora darbības princips ir līdzīgs 2 tinumu transformatoram, bet vienīgā atšķirība ir tā, ka šī transformatora vienas tinuma daļas darbosies abās tinumu pusēs, piemēram, primārajā un sekundārajā. Parastā transformatorā tas ietver divus atsevišķus tinumus, kas nav savstarpēji savienoti. Autotransformatora diagramma ir parādīta zemāk.
sevi pārveidot
Autotransformatori ir vieglāki, mazāki, lētāki, salīdzinot ar citiem transformatoriem, taču tie nenodrošinās elektrisko izolāciju starp diviem tinumiem.
Automobiļu transformatoru uzbūve
Mēs zinām, ka transformatorā ir divi tinumi, proti, primārie un sekundārie, kas ir savienoti magnētiski, bet izolēti elektriski. Bet autotransformatorā tiek izmantots viens tinums, tāpat kā abi tinumi
Pamatojoties uz konstrukciju, ir divu veidu autotransformatori. Viena veida transformatoros notiek nepārtraukta tinšana ar krāniem, kas izvadīti ērtos punktos, kurus nosaka vēlamais sekundārais spriegums. Tomēr cita veida autotransformatorā ir divas vai vairākas atšķirīgas spoles, kas ir elektriski savienotas, veidojot nepārtrauktu tinumu. Autotransformatora konstrukcija ir parādīta zemāk redzamajā attēlā.
auto-transformatoru-konstrukcija
Primārais tinums AB, no kura ņem pieskārienu pie “C”, tā ka CB darbojas kā sekundāra tinums. Barošanas spriegums tiek piemērots visā AB, un slodze ir savienota visā CB. Šeit pieskaršanās var būt fiksēta vai mainīga. Pieliekot maiņstrāvas spriegumu V1 pāri AB, kodolā tiek izveidota mainīga plūsma, kā rezultātā tinumā AB tiek inducēts emf E1. Daļa no šī inducētā emf tiek ņemta sekundārajā ķēdē.
Iepriekš redzamajā diagrammā tinumu attēlo kā “AB”, bet kopējo pagriezienu “N1” uzskata par primāro tinumu. Iepriekšminētajā tinumā no “C” punkta to pieskaras, kā arī sadaļu “BC” var uzskatīt par sekundāro tinumu. Pieņemsim, ka pagriezienu skaits punktos B & C ir ‘N2’. Ja spriegums ‘V1’ tiek pielikts pāri tinuma maiņstrāvai, tad spriegums katram pagriezienam tinumā būs V1 / N1.
Tāpēc spriegums visā tinuma BC sadaļā būs (V1 / N1) * N2
No iepriekš minētās konstrukcijas šīs BC tinuma spriegums ir ‘V2’
Tāpēc (V1 / N1) * N2 = V2
V2 / V1 = N2 / N1 = K
Kad BC sekciju AB tinumā var uzskatīt par sekundāru. Tātad ‘K’ ir nemainīga vērtība, tas nav nekas cits kā transformatora sprieguma vai pagriezienu attiecība.
Ikreiz, kad krava ir savienota starp BC spailēm, sāks plūst slodzes strāva, piemēram, ‘I2’. Strāvas plūsma sekundārajā tinumā būs galvenā strāvu atšķirība ‘I1 & I2’.
Vara uzkrājumi
Autotransformatorā var apspriest vara ietaupījumus salīdzinājumā ar diviem parastajiem tinumu transformatoriem. Iepriekšminētajā tinumā vara svars galvenokārt ir atkarīgs no tā garuma, kā arī no šķērsgriezuma laukuma.
Atkal vadītāja garums tinumā var būt proporcionāls nr. pagriezienu, kā arī šķērsgriezuma laukuma izmaiņas līdz ar nominālo strāvu. Tātad vara svars tinumā var būt tieši proporcionāls produkta Nr. apgriezienu skaits un tinuma nominālā strāva.
Tādējādi vara svars maiņstrāvas sekcijā ir proporcionāls I1 (N1-N2). Līdzīgi vara svars BC sadaļā ir proporcionāls N2 (I2-I1).
Tāpēc visa vara svars šī transformatora tinumā ir proporcionāls
= I1 (N1-N2) + N2 (I2-I1)
= I1N1-I1N2 + I2N2-N2I1
= I1N1 + I2N2-2I1N2
Mēs to zinām N1I1 = N2I2
= I1N1 + I1N1-2I1N2
= 2I1N1-2I1N2 = 2 (I1N1-I1N2)
Tādā veidā tiek pierādīts, ka vara svars divos tinumu transformatoros var būt proporcionāls N1I1-N2I2
Tā kā transformatorā N1I1 = N2I2
2N1I1 (Tā kā transformatorā N1I1 = N2I2)
Autotransformatorā pieņemsim vara svarus, piemēram, Wa & Wtw, kā arī attiecīgi divus tinumus,
Tādējādi Wa / Wtw = 2 (N1I1-N2I1) / 2N1I1
= N1I1-N2I1 / 2N1I1 = 1-N2I1 / N1I1
= 1-N2 / N1 = 1-K
Tāpēc Wa = Wtw (1-K) = Wtw-k Wtw
Tātad, vara ietaupīšana transformatorā, kad mēs novērtējām ar diviem tinumu transformatoriem, ir
Wtw- Wa = k Wtw
Šis transformators katrai fāzei izmanto vienkārši vienu tinumu, salīdzinot ar diviem īpaši atsevišķiem tinumiem parastā transformatorā.
Automātiskā transformatora priekšrocības
Priekšrocības ir
- Tas izmanto vienu tinumu, tāpēc tie ir mazāki un rentabli.
- Šie transformatori ir efektīvāki
- Tam ir nepieciešamas mazākas ierosmes strāvas, lai salīdzinātu ar parastajiem transformatoriem.
- Šajos transformatoros spriegumu var viegli un vienmērīgi mainīt
- Uzlabota regulēšana
- Mazāk zaudējumu
- Tam vajag mazāk vara
- Efektivitāte ir augsta zemo omu un serdes zudumu dēļ. Šie zaudējumi radīsies transformatora materiāla samazināšanās dēļ.
Automātiskā transformatora trūkumi
Trūkumi ir
- Šajā transformatorā sekundāro tinumu nevar izolēt no primārā.
- Tas ir piemērots ierobežotās vietās, kur nepieciešama neliela o / p sprieguma atšķirība no i / p sprieguma.
- Šis transformators netiek izmantots tādu sistēmu savienošanai kā augstspriegums un zemspriegums.
- Starp diviem tinumiem noplūdes plūsma ir maza, tāpēc pretestība būs zemāka.
- Ja transformatora tinums saplīst, transformators nedarbosies, tad pilns primārais spriegums parādās pāri o / p.
- Tas var būt bīstams slodzei, kamēr mēs izmantojam autotransformatoru, piemēram, pazeminošu transformatoru. Tātad šo transformatoru izmanto tikai nelielu izmaiņu veikšanai o / p spriegumā.
Automātiskā transformatora lietojumprogrammas
Pieteikumi ir
- Tas palielina sadales kabeļa sprieguma kritumu
- To lieto kā sprieguma regulators
- To izmanto audio, izplatīšanā, enerģijas pārvade un dzelzceļu
- Lai palaistu, tiek izmantots autotransformators ar vairākiem pieskārieniem motori kā indukcija, kā arī sinhrona.
- To izmanto laboratorijās, lai nepārtraukti iegūtu mainīgu spriegumu.
- To lieto tāpat kā regulējot transformatorus sprieguma stabilizatori .
- Tas palielina spriegumu maiņstrāvas padevējos
- Tas ir piemērots elektronikas testēšanas centros, kur nepieciešami bieži mainīgi spriegumi.
- To lieto, ja nepieciešams augsts spriegums, piemēram, pastiprinātāji vai pastiprinātāji
- To izmanto audio ierīcēs, piemēram, skaļruņos, lai saskaņotu pretestību, kā arī lai pielāgotu ierīci nepārtrauktai sprieguma padevei.
- To lieto elektrostacijās, kur spriegumam ir jāsamazinās un jāpaaugstinās, lai vienāds ar spriegumu uztvērēja galā, kas nepieciešams ierīcei.
Bieži uzdotie jautājumi
1). Kāda ir autotransformatora funkcija?
Šo transformatoru izmanto, lai kontrolētu spriegumu pārvades līnijā, kā arī maina spriegumus, kad primārā un sekundārā attiecība ir tuvu vienībai.
2). Kāpēc autotransformatoru neizmanto kā sadales transformatoru?
Tā kā tas nedod elektrisko izolācija starp tā tinumiem, kā to dara parasts transformators.
3). Kāda ir autotransformatora loma apakšstacijā?
Autotransformatoru bieži izmanto apakšstacijas sprieguma palielināšanai vai samazināšanai visur, kur augstsprieguma un zema sprieguma attiecība ir maza.
Tādējādi tas ir viss autotransformatora pārskats , būvniecība, darbs, priekšrocības, trūkumi un pielietojums. Šeit ir jautājums jums, kāda ir galvenā atšķirība starp autotransformatoru un jaudas transformatoru?
