Šobrīd mūsdienu automašīna projektēšanu var veikt, izmantojot dažāda veida sensorus. Tie ir sakārtoti automašīnas dzinējā, lai atpazītu un atrisinātu iespējamās problēmas, piemēram, remontu, apkopi utt. Automašīnās izmantotie sensori pārbaudīs transportlīdzekļa darbību. Transportlīdzekļa īpašnieks nezina, cik sensoru tiek izmantoti viņu transportlīdzekļos. Visā pasaulē ir pieejamas vairākas lielākās sensoru organizācijas, kas klientiem var piedāvāt novatorisku risinājumu. Jaunākajos automobiļos sensori tiek izmantoti, lai noteiktu, kā arī reaģētu uz apstākļu maiņu automašīnas iekšpusē un ārpusē. Lai ceļotāji ar transportlīdzekli varētu pārvietoties efektīvi un droši. Izmantojot šos sensoru datus, mēs varam palielināt komfortu, efektivitāti un drošību
Automobiļos izmantoto sensoru veidi
Automašīnu sensori ir inteliģenti sensori, kurus var izmantot eļļas spiediena, temperatūras, emisijas līmeņa, dzesēšanas šķidruma līmeņa utt. Kontrolēšanai un apstrādei. dažāda veida sensori izmanto automašīnās, taču ir svarīgi zināt šo sensoru darbību. Lai nodrošinātu šo sensoru darbību, šeit ir uzskaitīti daži populāri sensori, ko izmanto automašīnās, tostarp šādi.
- Masas gaisa plūsmas sensors
- Motora apgriezienu sensors
- Skābekļa sensors
- Dzirksteļošanas sensors
- Dzesēšanas šķidruma sensors
- Kolektora absolūtā spiediena (MAF) sensors
- Degviela Temperatūras sensors
- Sprieguma sensors
- Sadales vārpstas stāvokļa sensors
- Droseļvārsta stāvokļa sensors
- Transportlīdzekļa ātruma sensors
Masas gaisa plūsmas sensors
MAF jeb masas gaisa plūsmas sensors ir viens no būtiskākajiem sensoriem, ko izmanto automašīnās. Šis sensors tiek izmantots automašīnas dzinējā. Šo sensoru var vadīt ar datoru, un tas var aprēķināt gaisa blīvumu dzinējā. Ja šī sensora darbība apstājas, transportlīdzekļa darbība tiks apturēta. Turklāt naftas izmantošana būs liela. Šie sensori tiek klasificēti divos veidos, proti, lāpstiņu mērītājs un karstais vads.
masas-gaisa-plūsmas sensors
Motora apgriezienu sensors
Motora apgriezienu sensoru automašīnā var savienot ar kloķvārpstu. Šī sensora galvenais mērķis ir uzraudzīt kloķvārpstas rotācijas ātrumu. Lai varētu kontrolēt degvielas iesmidzināšanu un motora laiku. Transportlīdzekļa motoram var negaidīti apstāties dažādi. Tātad šis sensors to apturēs automašīnu vadītājiem.
motora apgriezienu sensors
Skābekļa sensors
Skābekļa sensors (vai O2 sensors), kas atrodas izplūdes plūsmā, parasti netālu no izplūdes kolektora un pēc katalītiskā neitralizatora, uzrauga izplūdes gāzu saturu attiecībā uz skābekļa proporciju. Informācija tiek salīdzināta ar skābekļa saturu apkārtējā gaisā, un to izmanto, lai noteiktu, vai motors darbojas ar bagātīgu degvielu vai ar zemu. Motora dators izmanto šo informāciju, lai noteiktu degvielas mērīšanas stratēģiju un emisijas kontroli.
skābekļa sensors
Dzirksteļošanas sensors
Dzirksteļošanas sensoru izmanto, lai nodrošinātu, vai degviela deg vienmērīgi, pretējā gadījumā tas izraisīs negaidītu aizdegšanos. Šī aizdedze ir ļoti bīstama, kas var sabojāt automašīnas motoru, piemēram, gredzenu, galvas blīves un stieņu gultņu bojājumus. Šo daļu uzstādīšana var būt dārga. Tātad šo sensoru izmanto, lai glābtu visas nepatikšanas, kas radušās automašīnas dzinējā.
dzirksteļošanas sensors
Dzesēšanas šķidruma sensors
Dzesēšanas šķidruma sensors ir vissvarīgākais sensors, ko izmanto automašīnās. Tā kā dators ir atkarīgs no sensora ieejām, lai kontrolētu visas funkcijas. Piemēram, ieslēdziet / izslēdziet EFE sistēmu (agrīna degvielas iztvaikošana), palēniniet, dzirksteles virzību, EGR plūsmu un tvertnes iztukšošanu.
dzesēšanas šķidruma sensors
Parasti šo sensoru var savienot uz tāfeles. Ja sensors neizdodas, būs dažas norādes, piemēram, slikta degvielas nobraukums utt. Tātad, jāpārbauda sensora statuss, vai tas ir bojāts. Ja tas ir bojāts, tad tā būs problēma.
Kolektora absolūtā spiediena sensors
Kolektora absolūtā spiediena īstermiņš ir MAP. Šī sensora galvenā funkcija automašīnā ir uzraudzīt motora slodzi. Pārsvarā tas mēra daudzveidīgā spiediena atšķirību. To var saņemt no automašīnas ārējā spiediena, lai pārliecinātos, ka automašīnas dzinējs ir spējīgs uzņemt naftu atkarībā no spiediena izmaiņām.
kolektora-absolūtā spiediena sensors
Degvielas temperatūras sensors
Degvielas sensoru izmanto, lai nepārtraukti pārbaudītu degvielas temperatūru, vai degvielas patēriņš ir optimāls vai nē. Ja motora degviela ir auksta, tā sadedzināšanai būs nepieciešams daudz laika, jo tā ir augsta blīvuma dēļ. Līdzīgi, ja degviela ir silta, tās sadedzināšana prasīs mazāk laika. Šeit galvenā problēma ir dažāda līmeņa ieplūde. Tātad tas var ievainot citas automašīnas daļas. Šis sensors kontrolēs naftas iesmidzināšanu pareizajā ātrumā un temperatūrā. Tātad šis automašīnas dzinējs darbojas pareizi.
degvielas temperatūras sensors
Sprieguma sensors
Sprieguma sensors ir viens sensoru veids, ko izmanto automašīnās. Šī sensora galvenā funkcija ir pārvaldīt automašīnas ātrumu un pārliecināties, ka ātrums tiek palielināts (vai) samazināts pēc nepieciešamības. Tāpēc ir obligāti jābūt automašīnā.
sprieguma sensors
Droseļvārsta stāvokļa sensors
Automobiļa droseļvārsta stāvokļa sensors galvenokārt izmanto atgriezeniskās saites karburāciju un elektronisko degvielas iesmidzināšanu (EFI). Tas informē datoru par droseļvārsta atvēršanas ātrumu, kā arī relatīvā droseļvārsta stāvokli. Šis sensors ir mainīgs rezistors, ko izmanto, lai mainītu pretestību, atveroties droseļvārstam.
droseļvārsta stāvokļa sensors
Nav sarežģīti noteikt kļūdainu droseļvārsta stāvokļa sensora simptomus. Tā kā paātrinot notiek kritiens, jūs varat noteikt sensora bojājumu. Tā ir galvenā kļūdainas droseļvārsta stāvokļa sensora pazīme. Ikreiz, kad maināt šo sensoru, to nevar pareizi pielāgot.
Transportlīdzekļa ātruma sensors
Kā norāda nosaukums, šis VSS sensors spēj pārbaudīt ātrumu mašīna riteņi. Tas ir tahometra veids. Šis sensors ir izvietots pretbremžu sistēmā, kas pazīstama kā ABS. Šī sensora izeja tiek izmantota arī odometram, lai nolasītu transportlīdzekļa ātrumu, lai kontrolētu pārnesumus atkarībā no transportlīdzekļa ātruma.
transportlīdzekļa ātruma sensors
Tādējādi tas viss attiecas uz atšķirīgo sensoru veidi izmanto automašīnās. Šie sensori ir viedas sistēmas, kuras tiek izmantotas dažādu detaļu, piemēram, dzesēšanas šķidruma līmeņa, temperatūras, eļļas spiediena, emisijas līmeņa utt. Kontrolēšanai. Šie automašīnu sensori ir sarežģīti, lai ļautu dažādas vērtības, izlemtu un apstrādātu precīzu kombināciju. Šeit ir jautājums jums, kas ir parkošanās sensors?
