Dažādi releju veidi un to darbības principi

Releju izstrāde tika uzsākta 1809. gadā. Kā daļu no elektroķīmiskā telegrāfa izgudrojuma, Samuels atrada elektrolītisko releju 1809. gadā. Pēc tam šo izgudrojumu 1835. gadā apgalvoja zinātnieks Henrijs, lai improvizēta telegrāfa versija un vēlāk to izstrādāja 1831. gadā. Tā kā 1835. gadā Deivijs absolūti atklāja releju, bet sākotnējās patenta tiesības Samuels piešķīra 1840. gadā, lai sākotnēji izgudrotu elektrisko releju. Šīs ierīces pieeja parādījās tāda pati kā digitālais pastiprinātājs, tādējādi atkārtojot telegrāfa signālu un ļaujot izplatīties lielākam attālumam. Šis raksts sniedz skaidru skaidrojumu par to, kas ir relejs, dažādu veidu releji, darba un daudzi citi saistītie jēdzieni.

Kas ir relejs?

Relejus parasti izmanto gadījumos, kad ir nepieciešams regulēt ķēdi, izmantojot individuālu minimālās jaudas signālu, vai tos izmanto, ja vairākas ķēdes jāregulē ar vienu signālu. Sākotnēji releji tika izmantoti telegrāfa ķēžu, piemēram, signālu retranslatoru, garumā, jo tie uzmundrina saņemto vilni un pārraida to uz citām ķēdēm. Galvenā releju ieviešana bija telefona centrāles un sākotnējā datoru versija.

Releji ir galvenā aizsardzība, kā arī komutācijas ierīces lielākajā daļā vadības procesu vai aprīkojuma. Visi releji reaģē uz vienu vai vairākiem elektriskiem lielumiem, piemēram, spriegumu vai strāvu, tādējādi atverot vai aizverot kontaktus vai ķēdes. Relejs ir komutācijas ierīce kā tas darbojas, lai izolētu vai mainītu elektriskās ķēdes stāvokli no viena stāvokļa uz citu.

Tā kā relejs nodrošina ķēdes aizsardzību, lai netiktu nodarīti bojājumi. Katrs relejs sastāv no trim būtiskiem komponentiem, un tie tiek aprēķināti, salīdzināti un kontrolēti komponenti. Aprēķinātais komponents zina faktiskā mērījuma variācijas, un salīdzinošais komponents novērtē faktisko daudzumu ar iepriekš izvēlēta releja daudzumu. Un kontrolējošais komponents rīkojas ar ātru izmērītās jaudas variāciju, piemēram, pašreizējās funkcionālās ķēdes aizvēršanu.

Aizverošie releji tiek izmantoti dažādu komponentu un ierīču savienošanai sistēmas tīklā, piemēram, sinhronizācijas procesam, un dažādu ierīču atjaunošanai drīz pēc jebkādas darbības. elektriskā vaina pazūd, un pēc tam savienot transformatorus un padevējus ar līnijas tīklu. Regulējošie releji ir slēdži, kas saskaras tā, lai palielinātu spriegumu, piemēram, krāna maiņas transformatoru gadījumā. Papildkontaktus izmanto automātiskajos slēdžos un citos aizsargaprīkojumos kontaktu pavairošanai. Monitoringa releji uzrauga sistēmas apstākļus, piemēram, barošanas virzienu, un attiecīgi rada trauksmi. Tos sauc arī par virziena relejiem.

Releja vispārējais veids izmanto elektromagnētu, lai veiktu kontaktu atvēršanu un aizvēršanu, turpretī cita veida pieejās, piemēram, cietvielu tipa relejos, vadības vajadzībām tās izmanto pusvadītāju īpašības, neatkarīgi no kustīgajiem komponentiem. Relejiem ir kalibrētas īpašības, un dažos gadījumos tiek izmantotas dažādas funkcionējošas spoles, lai pasargātu elektrisko ķēžu sistēmas no pārslodzes strāvām. Pašreizējās dienas energosistēmās šīs darbības veic digitālās ierīces, kur tās sauc par aizsardzības veida relejiem.

Cietvielu releji

Dažādi releju veidi

Atkarībā no darbības principa un strukturālajām īpašībām releji ir dažāda veida, piemēram, elektromagnētiskie releji, siltuma releji, jaudas mainīgi releji, daudzdimensiju releji un tā tālāk, ar dažādu kategoriju, izmēru un pielietojumu. Releju klasifikācija vai veidi ir atkarīgi no funkcijas, kurai tie tiek izmantoti.

Dažas no kategorijām ietver aizsardzības, aizvēršanas, regulēšanas, palīgrelejus un uzraudzības relejus. Aizsardzības releji pastāvīgi uzrauga šos parametrus: spriegumu, strāvu un jaudu, un, ja šie parametri pārkāpj noteiktos ierobežojumus, tie rada trauksmi vai izolē konkrēto ķēdi. Šāda veida relejus izmanto, lai aizsargātu tādas iekārtas kā motori, ģeneratori un transformatori , un tā tālāk.

Dažādi releju veidi

Releju klasifikācija parasti ir atkarīga no elektriskās jaudas, ko aktivizē strāva, jauda, ​​spriegums un daudzi citi lielumi. Klasifikācija pamatojas uz mehānisko jaudu, ko aktivizē gāzes vai šķidruma aizplūšanas ātrums, spiediens. Tā kā, pamatojoties uz siltuma jaudu, ko aktivizē siltuma jauda, ​​un pārējie lielumi ir akustiski, optiski un citi.

Dažādi releju veidi elektromagnētiskajos tipos

Šie releji ir konstruēti ar elektriskām, mehāniskām un magnētiskām sastāvdaļām, un tiem ir darbības spole un mehāniskie kontakti. Tāpēc, kad spole tiek aktivizēta ar a apgādes sistēma , šie mehāniskie kontakti tiek atvērti vai aizvērti. Piegādes veids var būt maiņstrāva vai līdzstrāva. Šie elektromagnētiskie releji tiek turpmāk klasificēti kā

• DC vs AC releji
• Atrakcijas veids
• Indukcijas tips

DC vs AC releji

Gan maiņstrāvas, gan līdzstrāvas releji darbojas pēc tāda paša principa kā elektromagnētiskā indukcija, taču konstrukcija ir nedaudz diferencēta un atkarīga arī no pielietojuma, kuram šie releji ir izvēlēti. Līdzstrāvas releji tiek izmantoti ar brīvgaitas diodi, lai atvienotu spoli, un maiņstrāvas relejos tiek izmantoti laminēti serdeņi, lai novērstu virpuļstrāvas zudumus.

Ļoti interesants maiņstrāvas aspekts ir tāds, ka katram pusciklam strāvas padeves virziens mainās, tāpēc katram ciklam spole zaudē magnētismu, jo nulles strāva katrā pusciklā liek relejam nepārtraukti izveidot un pārtraukt ķēdi . Tātad, lai to novērstu - papildus viena aizēnota spole vai cita elektroniskā ķēde tiek ievietota maiņstrāvas relejā, lai nodrošinātu magnētismu nulles pašreizējā stāvoklī.

Pievilcības veida elektromagnētiskie releji

Šie releji var darboties gan ar maiņstrāvas, gan līdzstrāvas padevi un piesaistīt metāla stieni vai metāla gabalu, kad spole tiek piegādāta strāva. Tas var būt virzulis, kas tiek pievilkts elektromagnēta virzienā, vai armatūra, kas tiek piesaistīta elektromagnēta poliem, kā parādīts attēlā. Šiem relejiem nav laika kavējumu, tāpēc tos izmanto tūlītējai darbībai. Ir vairāk variāciju pievilcības tipā elektromagnētisks stafete un tie ir:

• Līdzsvarota pļava - Šeit divi izmērāmi lielumi ir saistīti, jo radītais elektromagnētiskais spiediens svārstās divreiz līdz ampēru apgriezienu skaitam. Funkcionālās strāvas īpatsvars šāda veida relejos ir ļoti minimāls. Relejam ir tendence pārsniegties, ja ierīce ir iestatīta uz ātru darbību.
• Eņģu armatūra - Šeit releja jutīgumu var uzlabot līdzstrāvas funkcionalitātei, ievietojot pastāvīgais magnēts . To sauc arī par polarizētu kustības releju.

Tie ir dažāda veida elektromagnētiskie releji .

Indukcijas tipa releji

Tos izmanto kā aizsargrelejus tikai maiņstrāvas sistēmās un tos var izmantot līdzstrāvas sistēmās. Darbības spēku kontakta kustībai izstrādā kustīgs vadītājs, kas var būt disks vai kauss, mijiedarbojoties ar elektromagnētisko plūsmu bojājumu strāvu dēļ.

Indukcijas relejs

Tie ir vairāku veidu, piemēram, aizēnota pola, vatstundas un indukcijas kausa struktūras, un tos galvenokārt izmanto kā virziena relejus energosistēmas aizsardzībā, kā arī ātrgaitas komutācijas operācijās. Pamatojoties uz struktūru, indukcijas releji tiek klasificēti kā:

• Aizēnots polis - Strukturēto polu parasti aktivizē strāvas plūsma vienā spolē, kas ir ievilkta uz magnētiskas struktūras, kurai ir gaisa sprauga. Gaisa spraugas nestabilitāte, ko rada regulēšanas strāva, tiek sadalīta, kad divi plūsma tiek izstumta ar aizēnotu polu un laika telpā. Šis ēnotais gredzens ir izgatavots no vara materiāla, kas ieskauj katru stabu.
• Dubultā tinumu sauc arī par Watt / hr mērītāju - Šis releja veids ir iekļauts E un U formas elektromagnētā, kurā bez diskiem var griezties starp elektromagnētiem. Fāzes nobīde, kas atrodas starp elektromagnēta radītajām plūsmām, tiek panākta ar divu elektromagnētu, kuriem ir atšķirīga pretestība, attīstīto plūsmu induktivitāte vērtības gan ķēdes sistēmām.
• Indukcijas kauss - Tas ir balstīts uz elektromagnētiskās indukcijas teoriju un tiek saukts par indukcijas kausa releju. Ierīce sastāv no diviem vai vairākiem elektromagnētiem, kur tos aktivizē relejā esošā spole. Spole, kas ieskauj elektromagnētu, rada rotējošu magnētisko lauku. Pateicoties šim rotējošajam magnētiskajam laukam, kausā būs strāvas indukcija, un tāpēc kauss griežas. Pašreizējais rotācijas virziens ir līdzīgs tases rotācijas virzienam.

Magnētiski fiksējošie releji

Šajos relejos tiek izmantots pastāvīgs magnēts vai daļas ar lielu pārskaitījumu, lai paliktu armatūra tajā pašā vietā, kur spole tiek elektrificēta, kad tiek noņemts spoles enerģijas avots. Fiksējošais relejs sastāv no minimālas metāla sloksnes, kur tas pagriežas starp abām malām.

Fiksējošie releji

The slēdzis ir vai nu piestiprināts, vai magnetizēts vienā mazā magnēta galā. Otra puse ir piestiprināta pie maza izmēra stieples, ko sauc par solenoīdiem. Slēdzis ir aprīkots ar vienu ieeju un divām izvades sekcijām malās. To var izmantot ķēdes pārslēgšanai ON un OFF pozīcijās. The fiksējošais releja simbols tiek parādīts šādi:

Fiksējošā releja simbols

Cietvielu releji

Cietviela izmanto cietvielu komponentus, lai veiktu pārslēgšanas darbību, nepārvietojot nevienu daļu. Tā kā nepieciešamā vadības enerģija ir daudz mazāka, salīdzinot ar izejas jaudu, kas jākontrolē ar šo releju, jaudas pieaugums ir lielāks salīdzinājumā ar elektromagnētiskajiem relejiem. Tie ir dažāda veida: ar transformatoru savienots SSR, ar foto savienots SSR un tā tālāk.

Cietvielu releji

Iepriekš redzamajā attēlā parādīts fotoattēlu savienots SSR, kurā vadības signālu lieto LED un to atklāj gaismjutīga pusvadītāju ierīce. Šī fotodetektora izeja tiek izmantota, lai iedarbinātu TRIAC vai SCR vārtus, kas pārslēdz slodzi.

Transformatoram pievienotā cietvielu releja transformatora primārajā tinumā tiek nodrošināts minimāls līdzstrāvas daudzums, izmantojot DC līdz AC tipa pārveidotāju. Pēc tam piegādāto strāvu pārveido maiņstrāvas tipā un pastiprina, lai SSR darbotos kopā ar iedarbināšanas ķēdi. Izolācijas apjoms starp izejas un ieejas sekcijām balstās uz transformatora konstrukciju.

Tā kā scenārijā ar fotopievienotu cietvielu ierīci pārslēgšanas funkcionalitātei tiek izmantota fotojūtīga SC ierīce. Gaismas diodei tiek piegādāts regulēts signāls, un tas liek gaismjutīgajam komponentam pāriet vadīšanas režīmā, atklājot gaismu, kas izstaro no gaismas diodes. Izolācija, kas tiek ģenerēta no SSR, ir salīdzinoši lielāka, salīdzinot ar transformatoram piesaistītā tipa izolāciju fotodetektēšanas teorijas dēļ.

Pārsvarā SSR pārslēgšanās ātrums ir lielāks nekā elektromehānisko releju ātrumam. Tā kā nav kustīgu komponentu, tā kalpošanas laiks ir ilgāks, un arī tie rada minimālu troksni.

Hibrīds relejs

Šos relejus veido elektromagnētiskie releji un elektroniskie komponenti. Parasti ievades daļā ir elektroniskā shēma, kas darbojas labošana un citas vadības funkcijas, un izejas daļā ietilpst elektromagnētiskais relejs.

Bija zināms, ka cietvielu relejos lielāka jauda tiek tērēta kā siltums, elektromagnētiskajam relejam ir jautājums par kontaktu izliekšanos. Lai atbrīvotos no šiem cietvielu un elektromagnētisko releju trūkumiem, tiek izmantots hibrīds relejs. Hibrīdajā relejā paralēli darbojas gan EMR, gan SST releji.

Cietvielu ierīce uzņem slodzes strāvu, kur tā novērš arhēšanas problēmu. Tad vadības sistēma aktivizē spoli EMR un kontakts tiek aizvērts. Kad kontakts elektromagnētiskajā relejā ir nokārtots, tiek izņemta cietvielu regulējošā ieeja. Šis relejs arī samazina siltuma problēmu.

Termiskais relejs

Šo releju pamatā ir siltuma ietekme, kas nozīmē - apkārtējās temperatūras paaugstināšanās no robežas, liek kontaktiem pārslēgties no vienas pozīcijas uz otru. Tos galvenokārt izmanto motora aizsardzībā un tie sastāv no tādiem bimetāla elementiem kā temperatūras sensori kā arī vadības elementi. Termiskie pārslodzes releji ir labākie šo releju piemēri.

Niedru stafete

Niedru releji sastāv no magnētisko sloksņu pāra (saukta arī par niedru), kas ir noslēgta stikla caurulē. Šī niedre darbojas gan kā armatūra, gan kā kontakta asmens. Magnētiskais lauks, kas tiek pielietots spolei, ir aptīts ap šo cauruli, kas liek šīm niedrēm kustēties tā, ka tiek veikta pārslēgšanas darbība.

Niedru stafetes

Pamatojoties uz izmēriem, relejus diferencē kā mikrominiatūras, subminiatūras un miniatūras relejus. Arī, pamatojoties uz konstrukciju, šie releji tiek klasificēti kā hermētiski, noslēgti un atvērta tipa releji. Turklāt, atkarībā no slodzes darbības diapazona, releji ir mikro, zema, vidēja un liela enerģijas veida.

Releji ir pieejami arī ar dažādu kontaktu konfigurācijām, piemēram, 3 tapām, 4 tapām un 5 kontaktu relejiem. Šo releju darbības veidi ir parādīti zemāk redzamajā attēlā. Kontaktpersonu pārslēgšana var būt SPST, SPDT, DPST un DPDT veidi. Daži no relejiem parasti ir atvērti (NO), bet otri parasti ir slēgti (NC).

Releja tapu konfigurācijas

Diferenciālais relejs

Šie releji darbojas, ja fāzu variācija starp diviem vai vairākiem viena veida elektriskajiem lielumiem pārsniedz noteikto diapazonu. Pašreizējā diferenciālā releja gadījumā tas darbojas, ja ir jāaizsargā izejas attiecība starp strāvu lielumu un fāzes izmaiņām, kas saņem un iziet no sistēmas.

Vispārējos funkcionālajos apstākļos strāvām, kuras saņem un iziet no sistēmas, būs tāds pats fāzes un lieluma daudzums, lai relejs nedarbotos. Ja sistēmā notiks problēma, šīm strāvām nebūs līdzīga lieluma un fāzes vērtības.

Diferenciālais relejs

Šim relejam būs savienojums tādā veidā, ka svārstības starp strāvu, kas nonāk un iziet, plūst pāri releja funkcionālajai spolei. Līdz ar to releja spole tiek aktivizēta emisijas stāvoklī strāvas daudzuma izmaiņu dēļ. Tātad tiek atvērtas releja funkcijas un automātiskais slēdzis, un tādējādi notiek izslēgšana.

Diferenciālā relejā vienam CT ir savienojums ar transformatora primāro tinumu, bet otram CT ar transformatora sekundāro tinumu. Relejs attiecas uz pašreizējām vērtībām abās pusēs, un, ja vērtībā ir kāda destabilizācija, relejs būs darbojies.

Būs strāvas, sprieguma un neobjektīvi diferenciālo releju veidi.

Dažādi releju veidi automobiļu rūpniecībā

Tie ir vispārējie elektroķīmisko releju veidi, kurus izmanto dažādos automobiļos, piemēram, automašīnās, furgonos, piekabēs un kravas automašīnās. Tie pieļauj minimālu strāvas plūsmas daudzumu regulēšanai un darbojas vairāk strāvas ķēdes daudzuma transportlīdzekļu ierīcēs. Tie ir pieejami daudzos veidos un izmēros, daži no tiem ir:

Mainīt relejus

Šis ir visrentablākais automobiļu relejs, un tam ir piecas tapas, kurām ir vadu savienojums šādi:

• Parasti atveriet caur 30 un 87 tapām
• Parasti aizvērtas caur 30 un 87a tapām
• Mainīt vadu caur 30 un (87 un 87a)

Kad relejs darbojas režīmā Mainīt pārslēgšanu, tas tiks pārslēgts no vienas ķēdes uz otru un atgriezīsies sākotnējā stāvoklī, pamatojoties uz spoles stāvokli (Izslēgts vai IESLĒGTS).

Parasti atvērtas relejas

Kā maiņa relejam var būt vadu savienojums kā parasti atvērts, turpretī šāda veida gadījumā tam ir tikai četras tapas, kas ļauj vadu savienojumu izveidot tikai vienā veidā, kas parasti ir atvērts.

Zibspuldzes releji

Jebkuram vispārējam releja tipam ir vai nu 4, vai 5 tapas, taču šajā mirgojošajā relejā būs 2 vai 3 tapas.

Divu kontaktu mirgojošā relejā vienam tapam ir savienojums ar gaismas ķēdi, bet otram - ar strāvu. Kamēr trīs kontaktu mirgojošā relejā divi kontakti ir savienoti ar strāvu un gaismu, bet trešajam ir savienojums ar LED indikatoru, kas norāda, ka mirgojošais signāls ir ieslēgts. Kaut arī nosaukums norāda, ka tas ir releja veids, daži no viņiem izturas kā automātiskais slēdzis.

Elektromehāniskais mirgotājs

Šāda veida automobiļu relejā ir shēma, kas ir iekļauta kondensatorā, diodu pārī un vienā spolē, lai izveidotu tādu pašu zibspuldzes formu kā standarta mirgotājs. Šie releji spēj pārvaldīt paaugstinātas slodzes, nodrošinot lielāku veiktspēju nekā termo zibspuldzēm. Lai gan vairāk šāda veida gaismas ir pievienotas, tas parāda minimālu ietekmi uz rezultātu.

Termiskās zibspuldzes

Lielākā daļa mirgojošo releju ir termiski regulēti, piemēram, automātiskie slēdži. Strāvas plūsma pāri mirgojošai spolei rada siltumu, ja ir nepieciešamais siltuma daudzums, tas izraisīja kontaktu novirzi, tādējādi izraisot atvērtus kontaktus un pārtraucot strāvas plūsmu. Kad ir nepieciešams siltuma izkliedes daudzums, kontaktu novirze mainās uz sākotnējo stāvokli un atkal būs strāvas plūsma.

Šis nepārtrauktā kontakta pārtraukšanas un veidošanas process ģenerē signālu zibspuldzes modeli. Kopējais to lukturu skaits, kuriem ir savienojums ar termostatu, parāda ietekmi uz izeju.

LED zibspuldzes

Regulēšanas un funkcionalitātes ziņā tās ir pilnīgi elektroniskas. Tos pārvalda minimālas cietvielu IC plates. Kopējais to lukturu skaits, kuriem ir savienojums ar LED mirgojošo mirgotāju, neuzrāda ietekmi uz izeju. Šie releji galvenokārt ir paredzēti darbam ar minimālu strāvu, izmantojot LED, neuzliekot nekādus jautājumus.

Papildus tiem ir vēl vairāk dažāda veida automobiļu releji un tie ir:

• Podos
• Parūka
• Svārki
• Laika aizture
• Divkāršs atvērts kontakts

Merkura mitrināta releja

Tas ietilpst niedru releja klasifikācijā, kurā tiek izmantots dzīvsudraba slēdzis, un kontaktus šajā relejā samitrina, izmantojot dzīvsudrabu. Šis metāls samazina kontakta pretestības vērtību un atvieglo atbilstošo sprieguma kritumu. Korpusa bojājumi var mazināt vadītspējas rādītājus minimālās strāvas vērtības signāliem.

Lai palielinātu lietošanas ātrumu, dzīvsudrabs noņem kontakta atsitiena iezīmi un piedāvā gandrīz ātru ķēdes slēgšanu. Šie releji ir pilnībā pakļauti pozīcijai un ir jāuzstāda atbilstoši dizainera prasībām. Bet ar šķidrā dzīvsudraba kaitīguma un cenu īpašībām dzīvsudraba samitrinātās relejas lietojumos tiek izmantotas minimāli.

Palielināts komutācijas funkcionalitātes ātrums šajos relejos ir papildu priekšrocība. Dzīvsudraba pilieni, kas atrodas katrā malā, un pašreizējās vērtības pieaugums pāri malām parasti tiek ņemti vērā kā pikosekundes. Bet praktiskajās shēmās to var regulēt, izmantojot elektroinstalāciju un kontaktu induktivitāti.

Pārslodzes aizsardzības relejs

Elektromotori tiek plaši izmantoti vairākos pielietojumos, piemēram, motoros ar rotējošiem instrumentiem. Tā kā motori ir nedaudz dārgi, svarīgāk ir novērot, ka motoriem nevajadzētu sabojāt.

Lai novērstu bojājumus, ir jāievieš pārslodzes aizsardzības releji. Pārslodzes aizsardzības releji novērš motora iznīcināšanu, novērojot motora pašreizējo vērtību, un tādējādi pārtrauc ķēdi, kad notiek elektriskā pārslodze vai tiek konstatēti fāzes bojājumi. Tā kā releji nav dārgi par motoriem, tie piedāvā lētu pieeju motoru aizsardzībai.

Pastāv dažāda veida pārslodzes aizsardzības releji, un daži no tiem ir elektromehāniskie releji, elektroniskie releji, drošinātāji un termoreleji. Drošinātāji tiek plaši ieviesti, lai aizsargātu minimālās strāvas ierīces, piemēram, mājsaimniecībās. Tā kā elektroniskās, termiskās un elektromehāniskās relejas tiek izmantotas, lai nodrošinātu paaugstinātas strāvas vērtības tādās ierīcēs kā inženiertehniskie motori. Pārslodzes aizsardzības releja izmantošanas būtiskās priekšrocības ir:

• Vienkārša darbība
• Lietojumprogrammām atbilstošie kalnu komplekti būs pieejami vairāku veidu pārslodzes aizsardzības releju veidiem
• Precīza sinhronizācija ar darbuzņēmējiem
• Uzticama aizsardzība

Statiskās releji

Relejus, kuriem nav kustīgu komponentu, sauc par statiskiem relejiem. Šajos statiskajos relejos rezultātu sasniedz tādas statiskās daļas kā elektroniskās un magnētiskās ķēdes un citas statiskas ierīces. Relejs, kas ir iekļauts elektromagnētiskajā un statiskajā relejā, tiek pat saukts par statisku releju, jo statiskās sekcijas saņem atgriezenisko saiti, savukārt komutācijas nolūkos tiek izmantots elektromagnētiskais relejs. Daži no statisko releju priekšrocībām ir

• Minimālais atiestatīšanas laiks
• Izmanto minimālu jaudu, ja tas samazina mērīšanas ierīču slodzi un tādējādi palielina precizitāti
• Nodrošina ātru izvadi, pagarinātu kalpošanas laiku, uzlabotu uzticamību un augstu precizitāti
• Nevajadzīga klupšana ir minimāla, un šī efektivitāte tiks palielināta
• Šie releji nebūs saskārušies ar siltuma uzglabāšanas problēmām
• Ieejas signāla pastiprināšana tiek veikta pašā relejā, un tas palielina jutību
• Šīs ierīces var darboties arī zemestrīcēs pakļautās vietās, kas parāda, ka tās ir arī triecienizturīgas.

Pastāv dažāda veida statiskie releji . Daži no tiem ir:

Elektroniskais statiskais relejs

Šie elektroniskie statiskie releji sākotnēji bija zināmi statisko releju klasifikācijā. Zinātnieks Ficdžeralds parādīja nesēja strāvas testu, kas pārraida elektropārvades līniju aizsardzību 1928. gadā. Tā rezultātā tika atklāta elektronisko sistēmu secība lielākajai daļai vispārējo drošības pārnesumu releju veidu. Mērīšanas nolūkos izmantotās ierīces ir elektroniski vārsti.

Transduktora statiskie releji

Šī ierīce galvenokārt sastāv no magnētiskā kodola, kas sastāv no divām tinumu sekcijām, kuras parasti sauc par funkcionālajām un regulējošajām tinumiem. Katra sekcija var sastāvēt no viena tinuma vai citādi, ja ir vairāk nekā viens tinums, tad visu līdzīgo tinumu veidiem ir magnētiska saikne. Ja pastāv dažādu grupu tinumi, tie netiks saistīti magnētiski.

Kamēr regulēšanas tinumi tiek aktivizēti, izmantojot līdzstrāvu, un funkcionālie tinumi tiek baroti caur maiņstrāvu. Šis relejs darbojas, lai attēlotu mainīgās pretestības vērtības strāvām, kas plūst pāri funkcionālajiem tinumiem.

Taisngrieža tilta statiskie releji

Relejiem ir lielāka popularitāte pusvadītāju diodu uzlabošanas dēļ. Tas ir aprīkots ar diviem taisngrieža tiltiem un kustīgu spoli vai arī polarizētu kustīgu dzelzs releju. Tad vispārējais veids ir releju salīdzinātāji, kas ir atkarīgi no taisngrieža tiltiem, kur tos var sakārtot fāzes vai amplitūdas salīdzinātāju veidā.

Tranzistoru releji

Tie ir parasti izmantotie statisko releju veidi. Transistors, kas darbojas triode veidā, varētu pārvarēt lielāko daļu trūkumu, ko rada elektroniskie vārsti, tāpēc tie ir visattīstītākie elektronisko releju, tā saukto statisko releju, veidi.

Realitāte, ka tranzistoru var izmantot gan kā pastiprinātāju, gan arī kā komutācijas instrumentu, kas ļauj tam būt piemērotam jebkura veida operatīvās funkcijas veikšanai. Transistoru ķēdes ne tikai veiks svarīgus releja mērķus (piemēram, ieeju salīdzināšana, aprēķināšana un to asimilācija), bet arī piedāvā būtisku elastību, lai tas atbilstu vairākām releja vajadzībām.

Papildus šiem citiem statisko releju veidiem ir:

• Hall efekta releji
• Apgrieztā laika pārslodzes relejs
• Virziena statiskais pārslodzes relejs
• Statiskais diferenciālais relejs
• Statiskā attāluma relejs

Dažādu veidu releju pielietojumi

Tā kā ir vairāku veidu releji, šīs ierīces tiks izmantotas dažādās nozarēs elektriskajā, aeronavigācijas, medicīnas, kosmosa un citās jomās. Pieteikumi ir:

• Izmanto dažādu ķēžu regulēšanai
• Aizsargā ierīces no pārslodzes sprieguma un strāvas vērtībām un samazina elektrisko bojājumu ietekmi uz ķēdēm
• Īstenots kā automātiska maiņa
• Izmanto minimāla līmeņa sprieguma ķēdes izolēšanai
• Automātiskie stabilizatori ir viens no tā ieviešanas gadījumiem, kad tiek ieviests relejs. Ja barošanas sprieguma līmenis nav vienāds ar nominālo spriegumu, releju masīvs analizē sprieguma izmaiņas un regulē slodzes ķēdi, integrējot automātiskos slēdžus.
• Izmanto elektromotoru slēdžu regulēšanai. Lai ieslēgtu elektromotoru, mums parasti ir nepieciešama 230 V maiņstrāvas padeve, taču dažās situācijās / gadījumos var būt iespēja motoru ieslēgt, izmantojot līdzstrāvas barošanas spriegumu. Šāda veida situācijās var izmantot stafeti.

Šie ir daži no dažādiem releju veidiem, kurus izmanto lielākajā daļā elektronisko, kā arī elektrisko ķēžu. Informācija par dažāda veida relejiem kalpo lasītāju mērķiem, un mēs ceram, ka viņiem šī pamatinformācija būs ļoti noderīga. Ņemot vērā stafetes ar zvs ķēdēs šis konkrētais raksts par tiem ir pelnījis lasītāju atsauksmes, jautājumus, ieteikumus un komentārus. Vēl svarīgāk ir zināt arī par citām tēmām, kas saistītas ar tādām relejām kā relejs vs kontaktors , relejs un slēdzis , un vēl daudz vairāk.