Līdzstrāvas iekārtas, piemēram, motors un ģenerators, tiek izmantotas dažādās elektriskajās ierīcēs. Ģeneratora galvenā funkcija ir enerģijas pārveidošana no mehāniskās uz elektrisko, savukārt motors tiek izmantots, lai pārveidotu jaudu no elektriskās uz mehānisko. Tāpēc līdzstrāvas ģeneratora ieejas jauda ir elektriskā formā, savukārt izeja ir mehāniskā formā. Līdzīgi motora ieejas jauda ir elektriskā formā, savukārt izeja ir mehāniskā formā. Bet praksē līdzstrāvas iekārtas jaudas pārveidošanu nevar pilnībā veikt jaudas zuduma dēļ, lai varētu samazināt iekārtas efektivitāti. To var definēt kā o / p jaudas un i / p jaudas attiecību. Tātad līdzstrāvas ierīces efektivitāti var pārbaudīt, izmantojot Hopkinsona testu.
Kas ir Hopkinsona tests?
Definīcija: Pilnas slodzes tests, ko izmanto, lai pārbaudītu a DC mašīna ir pazīstams kā Hopkinsona tests. Šī testa alternatīvais nosaukums ir atgriezeniskais, siltuma skrējiena un reģeneratīvā testa nosaukums. Šajā testā izmanto divas mašīnas, kas ir savstarpēji elektriski un mehāniski savienotas. No šīm mašīnām viena darbojas kā motors, bet otra - kā ģenerators. The ģenerators nodrošina mehānisko jaudu elektriskais motors turpretī motoru izmanto ģeneratora darbināšanai.
hopkinsona tests
Tāpēc vienas mašīnas o / p tiek izmantots kā ievade citai mašīnai. Ikreiz, kad šīs mašīnas darbojas ar pilnu slodzi, ieejas padeve var būt līdzvērtīga visiem mašīnu zudumiem. Ja nevienā mašīnā nav zaudējumu, nav nepieciešama ārēja enerģijas padeve . Tomēr, ja ģeneratora o / p spriegums tiek pazemināts, mums ir nepieciešams papildu sprieguma avots, lai nodrošinātu pareizu i / p spriegumu motoram. Tāpēc jauda ko iegūst no ārējā padeves, var izmantot, lai iekarotu mašīnu iekšējos zaudējumus.
Hopkinsona testa shēma
Hopkinsona testa shēma ir parādīta zemāk. Kontūru var uzbūvēt ar motoru, kā arī ģeneratoru kopā ar slēdzi. Ikreiz, kad tiek iedarbināts motors, šunts tiek iesniegts pretestība šo motoru var noregulēt tā, lai tas darbotos ar nominālo ātrumu.
hopkinsona testa shēmas shēma
Tagad ģeneratora spriegumu var padarīt identisku sprieguma padevei, regulējot šunta lauka pretestību, kas ir savienota visā ģeneratorā. Šo divu ģeneratora spriegumu un tā padeves vienādību var noteikt ar voltmetra palīdzību, jo tas nodrošina nulles rādījumu pāri slēdzim ‘S’. Iekārta darbojas ar nominālo ātrumu, kā arī ar vēlamo slodzi, mainot motora lauka strāvas, kā arī ģeneratoru.
Iekārtas efektivitātes aprēķins ar Hopkinsona testu
Ļaujiet mašīnas sprieguma padevei būt ‘V’, tad motora ieeju var iegūt ar šādu vienādojumu.
Motora ieeja = V (I1 + I2)
I1 = ģeneratora strāva
I2 = ārējā avota strāva
Ģeneratora o / p ir VI1… (1)
Ja mašīnas strādā ar tādu pašu efektivitāti kā “η”
Motora o / p ir η x i / p = η V (I1 + I2)
Ģeneratora ieeja ir motora izeja, η V (I1 + I2)
Ģeneratora o / p ir motora ievads, η [η x V (I1 + I2)] = η2 V (I1 + I2)…. (2)
No iepriekš minētajiem diviem vienādojumiem mēs varam iegūt
VI1 = η2 V (I1 + I2) pēc tam I1 = η2 (I1 + I2) = η√I1 / (I1 + I2)
The armatūra vara zudumus motora iekšienē var iegūt ar (I1 + I2-I4) 2Ra
Kur,
‘Ra’ = mašīnas pretestība armatūrai
‘I4’ = Motora šunta lauka strāva
Šunta lauka vara zudumi motorā ir “VI4”
Armatūras vara zudumu ģeneratorā var iegūt ar (I1 + I3) 2Ra
I3 = šunta lauka strāva
Šunta lauka vara zudumi motorā ir “VI3”
Strāvas padeve no ārpuses ir “VI2”
Tātad, klaiņojošie zaudējumi mašīnās būs
W = VI2- (I1 + I2-I4) 2Ra + VI4 + (I1 + I3) 2 Ra + VI3
Mašīnu klaiņošanas zudumi ir līdzīgi, tāpēc W / 2 = klaiņojoši zaudējumi / mašīna
Motora efektivitāte
Zaudējumus motorā var iegūt, izmantojot šādu vienādojumu
WM = (I1 + I2-I4) 2Ra + VI4 + W / 2
Motora ieeja = V (I1 + I2)
Tad motora efektivitāti var atvasināt ar ηM = izeja / ieeja = (ieejas-zaudējumi) / ieeja
= (V (I1 + I2) -WM) / V (I1 + I2)
Ģeneratora efektivitāte
Zaudējumus ģeneratorā var iegūt, izmantojot šādu vienādojumu
WG = (I1 + I3) 2Ra + VI3 + W / 2
Ģeneratora O / p = VI1
Tad ģeneratora efektivitāti var iegūt, izmantojot ηG = izeja / ievade = izeja / (izeja + zaudējumi)
= VI1 / (VI1 + WG)
Priekšrocības
Hopkinsona testa priekšrocības ir
- Hopkinsona tests patērē ļoti maz enerģijas
- Tas ir ekonomisks
- Šo testu var veikt pilnas slodzes apstākļos, lai varētu pārbaudīt temperatūras paaugstināšanos un komutāciju.
- Dzelzs zuduma izmaiņas plūsmas traucējumu dēļ tiek ņemtas vērā pilnas slodzes stāvokļa dēļ.
- Efektivitāti var noteikt pie atšķirīgām slodzēm.
Hopkinsona testa trūkums
Hopkinsona testa trūkumi ir
- Ir sarežģīti atklāt divas vienādas mašīnas, kas nepieciešamas šim testam.
- Divas šajā testā izmantotās mašīnas nevar vienmērīgi ielādēt vienmērīgi.
- Nav iespējams iegūt atsevišķus dzelzs zudumus, ko izmanto mašīnām to ierosmes dēļ.
- Ir sarežģīti vadīt mašīnas ar nepieciešamo ātrumu, jo lauka strāvas intensīvi mainās.
Bieži uzdotie jautājumi
1). Kāpēc lauka pārbaude tiek veikta pat tad, ja ir pieejams Hopkinsona tests?
Šis tests ar diviem vienādas sērijas motoriem nav iespējams darbības nestabilitātes, kā arī nobēgšanas ātruma dēļ
2). Kāds ir atpalicības testa mērķis?
Retardācijas testu izmanto, lai atklātu stabila ātruma līdzstrāvas iekārtas efektivitāti. Šajā tehnikā mēs atklājam mašīnai līdzīga mehāniskā un dzelzs zaudējumus.
3). Kāpēc ģeneratora efektivitāte ir vairāk nekā motors?
Tā kā tinumi ir biezāki, zema pretestība un zemi vara zudumi
4). Kādi ir dažādu veidu zaudējumi?
Tie ir dzelzs, vēja un berzes
5). Kāds ir polaritātes tests?
Polaritātes testu izmanto, lai uzzinātu strāvas virzienu elektriskajā ķēdē
Tādējādi tas viss attiecas uz Hopkinsona testa pārskatu. Tas ir viena veida paņēmiens līdzstrāvas ierīces efektivitātes pārbaudei, savienojot tos savā starpā. To sauc arī par pilnu slodzes tests . Šeit ir jautājums jums, kādi ir Hopkinsona testa pielietojumi?
