Iepriekšējos rakstos mēs esam vispusīgi iemācījušies par IC LM2907 / LM2917, kas pamatā ir sprieguma pārveidotāja IC un ir ideāli piemēroti visās šādās jomās. Šeit mēs redzam, kā to pašu mikroshēmu var izmantot, lai izveidotu transportlīdzekļa ātruma ierobežojuma trauksmes ķēdi.

Ātruma noteikšanai izmantojot vienu IC

Saskaņā ar izskaidroto piemēru IC var izmantot, lai izveidotu vienkāršu ātruma ierobežošanas slēdža ķēdi, kuru savukārt varētu izmantot transportlīdzekļos pārmērīga ātruma noteikšana un secīgi satraucot vai neļaujot transportlīdzeklim šķērsot noteikto bīstamo zīmi.

“kā darbojas tahometrs ”

Kā parādīts zemāk redzamajā diagrammā, pietiek ar vienu LM2917, lai projektētu ierosināto ātruma ierobežotāja ķēdi kopā ar dažām ārējām pasīvajām daļām.

Atsaucoties uz diagrammu, ievades tapa Nr. 1 saņem signālu no transportlīdzekļa riteņiem, izmantojot magnētu un uztveršanas spoles izkārtojumu vai caur Hall efekta sensora shēmu.

Ķēdes darbība

Jūs varat atsaukties uz šo rakstu, lai uzzinātu pamatriteņa un uztvērēja spoles uzstādīšana dotajā diagrammā.

Funkcija ir gandrīz identiska iepriekš izskaidrotajai spidometra ķēdes darbībai:

Pielietoto ātruma informāciju impulsu veidā, kas atbilst rotējošo riteņu skaitam, uztver diferenciālā opampa, kuras apgrieztā ieeja ir saistīta ar zemi, lai panāktu maksimālu jutību.

“ar saules enerģiju darbināma auto apūdeņošanas sistēma ”

Šī opamp izeja tiek padota nākamajam viedajam, kas ir uzlādes sūkņa posms, kas ir atbildīgs par informācijas izsekošanu / turēšanu / palielināšanu vienmērīgas līdzstrāvas veidā.

Šī funkcija ir īpaši atkarīga no IC spraudītes C pin # 2 vērtības.

Iepriekš minētā informācija atkal tiek pastiprināta un salīdzināta ar sekojošo opamp un kopējā kolektora tranzistora posmu.

Izvade tiek izbeigta pie IC kontakta # 4 caur iekšējā kopējā kolektora tranzistora izstarotāju.

Ātruma ierobežojuma iestatīšanas formula

Saskaņā ar formulu ātruma ierobežojuma trauksmi var iestatīt un aprēķināt, izmantojot formulu:

f (in) = R2 / R1 + R2 x 1 / RC

“nanotehnoloģijas priekšrocības un trūkumi ”

Kad ir sasniegta noteiktā robeža, IC to konstatē un rada augstu loģiku pie tapas Nr. 4, kas ir vienāda ar ķēdes barošanas spriegumu.

Šo augsto loģiku var izmantot trauksmes signālam, motora izslēgšanai vai citu līdzīgu preventīvu pasākumu iedarbināšanai.

Ķēdes shēma

Tipisku iepriekšminētās shēmas ieviešanu var redzēt šajā diagrammā.

Šeit slodze vai ātruma trauksmes vienība ir savienota ar tranzistora kolektora tapas Nr. 5 izeju, nevis tapu Nr. 4, kā aprakstīts iepriekšminētajā sadaļā.

Kolektora slodzes konfigurācija nodrošina labāku strāvas pieauguma priekšrocību, ļaujot tieši izmantot ķēdē lielāku jaudas ierīci, piemēram, releju vai trauksmi.