A relejs ir elektriski darbināms slēdzis, ko izmanto, lai atvērtu un aizvērtu ķēdes vai izveidotu vai pārtrauktu elektriskos savienojumus, vienkārši saņemot elektriskos signālus no ārējiem avotiem. Tie ir nepieciešami ikreiz, kad vadības ķēdēs ir obligāta elektriskā izolācija, pretējā gadījumā, ja dažādas ķēdes jāvada ar vienu signālu. Ir dažādi releju veidi pieejami tirgū un tiek izmantoti atkarībā no pielietojuma. Tātad termiskais relejs ir viens no releja veidiem, ko izmanto, lai nodrošinātu pilnīgu drošību pret vienfāzu, nelīdzsvarotiem spriegumiem un pārslodzēm. Termiskie releji ir ideāls risinājums, lai nodrošinātu motoru aizsardzību, kas nodrošina visprecīzāko elektromotora atslēgšanu vienas fāzes un pārslodzes laikā. Šajā rakstā ir apskatīts pārskats par a siltuma relejs – darbs ar aplikācijām.
Kas ir termiskais relejs?
Termiskā releja definīcija ir; relejs, ko izmanto, lai nodrošinātu elektromehānisko aizsardzību elektromotoriem pret pārslodzi, kā arī velk ārkārtēju ieejas strāvu, ir pazīstams kā termiskais relejs. Šie releji nodrošina milzīgu aizsardzību pret stabiliem elektriskiem bojājumiem visās elektriskās anomālijās, piemēram, pārspriegumu un fāzes atteices gadījumā. Siltuma releja simbols ir parādīts zemāk.
Termiskā releja uzbūve
Siltuma releja konstrukcija ir diezgan vienkārša. Šis relejs ir izgatavots no tādām svarīgām detaļām kā bimetāla sloksnes, sildīšanas spoles un CT ( strāvas transformators ).
Strāvas transformators (CT) šajā relejā vienkārši piegādā strāvas plūsmu uz sildītāja spolēm. Tādējādi sildītāja spoles siltumenerģija sildīs bimetāla sloksnes, kur šīs sloksnes ir izgatavotas, izmantojot dažādus materiālus, piemēram, tēraudu un niķeļa sakausējumu. Šiem materiāliem ir maksimālā tērauda pretestība, un tie nav arī termiski novecojuši.
Iepriekš minētajā relejā izolēta aknu svira ir vienkārši savienota ar izslēgšanas spoli caur bimetāla sloksnēm un atsperi. Atsperes spriedze tiek mainīta ar sektora modeļa plāksnes palīdzību.
Kad sistēma ir normālā darba stāvoklī, atspere paliks taisna. Tātad, ja sistēmā rodas kāda kļūme, bimetāla atspere tiks uzkarsēta un saliecas. Atsperes spriedze atlaidīsies, lai aktivizētu releja kontaktus. Tātad releja kontakts aktivizēs izslēgšanas ķēdes matricu, kurai aizveras ķēdes pārtraucēja kontakti. Tāpēc sistēma joprojām ir droša.
Termiskā releja darbības princips
Siltuma releja darbības princips ir tāds, ka ikreiz, kad a bimetāla sloksne termorelejā tiek uzkarsēts caur sildīšanas spoli, tad tas izliecas un veido normāli atvērtus (NO) kontaktus.
Kad motors darbojas normāli, termiskā releja termiskais elements neradīs pietiekami daudz siltuma, lai aizsardzības funkcija darbotos, un tā parasti aizvērtais (NC) kontakts būs aizvērts. Kad motors ir pārslogots, releja termiskais elements radīs pietiekami daudz siltuma, lai veiktu aizsardzības funkciju, un tā parasti slēgtais (NC) kontakts tiks pārrauts, lai elektromotors zaudētu jaudu visā vadības ķēdē, lai aizsargātu elektromotoru. Kad problēmu novēršana ir pabeigta, šis relejs ir jāatiestata pirms elektromotora restartēšanas.
Parasti siltuma relejam ir divas atiestatīšanas formas: automātiska un manuāla atiestatīšana. Šo divu atiestatīšanas veidlapu konvertēšana tiek vienkārši pabeigta, vienkārši mainot atiestatīšanas skrūvi. Kad siltuma relejs ir konstruēts, parasti ražotājs to iestata automātiskās atiestatīšanas stāvoklī. Lietošanas laikā tas, vai relejs ir iestatīts uz automātisku atiestatīšanu vai manuālu atiestatīšanas stāvokli, galvenokārt ir atkarīgs no vadības ķēdes konkrētā stāvokļa.
Siltuma releju veidi
Siltuma releji ir pieejami trīs veidu bimetāla termiski, cietā stāvoklī un temperatūras kontrole.
Bimetāla termiskais
Bimetāla termiskais relejs izmanto bimetāla sloksni, lai mehāniski atvērtu kontaktus. Šajā sloksnē ir divi metāla savienoti gabali, kas palielinās ar dažādu ātrumu, kad tie tiek pakļauti karstumam. Kad tie ir uzkarsēti, bimetāla sloksne salocīsies. Šajā relejā bimetāla sloksne ir savienota ar kontaktu ar atsperi. Tiklīdz pārmērīgs karstums liek sloksnei saliekties no pārstrāvas un tiek pavilkta atspere, tad kontakti relejā tiek atdalīti un ķēde tiek pārtraukta. Kad sloksne ir atdzisusi, atgriežas tā faktiskajā formā.
Cietvielu relejs
Cietvielu relejiem nav mehānisku vai kustīgu daļu. Šis relejs vienkārši aprēķina siltuma informāciju pārslodzes relejs un normālu motora temperatūru, vienkārši uzraugot tā sākuma un darbības strāvas. Šie releji ir ātrāki, salīdzinot ar elektromehāniskiem relejiem, un tajos ir arī izslēgšanas laiks un regulējami iestatījuma punkti, jo tie nespēj radīt dzirksteli, tāpēc tiek izmantoti nestabilā vidē.
Temperatūras kontroles releji
Šāda veida relejus izmanto, lai tieši noteiktu motora temperatūru, izmantojot pretestības termiskās ierīces zondi un termistoru, kas fiksēts motora tinumā. Kad RTD zondes nominālā temperatūra ir sasniegta, tās pretestība strauji palielinās. Pēc tam šis palielinājums tiek noteikts caur sliekšņa ķēdi, kas atver releja kontaktus.
Kušanas sakausējuma relejs
Kūstoša sakausējuma termiskais relejs ietver sildītāja spoli, eitektisko sakausējumu un ķēdes pārtraukšanas mehānismu. Izmantojot šo sildītāja spoli, šis relejs mērīs motora temperatūru, vienkārši pārraugot patērēto strāvu.
Termiskā releja shēmas shēma un darbība
Zemāk ir parādīta siltuma releja ķēde aizsardzībai pret pārslodzi, ko izmanto, lai izvairītos no motora atteices. Šī pārslodzes aizsardzības shēma ietver drošinātāju, kontaktoru, termisko releju, palaišanas pogu un apturēšanas pogu.
Ja siltuma releju izmanto, lai aizsargātu motoru no pārslodzes, releja termiskais elements ir vienkārši virknē savienots ar motora statora tinumu. Termiskā releja parasti slēgtais kontakts ir vienkārši savienots virknē ar maiņstrāvas kontaktora vadības ķēdi
Ja elektriskais motors tiek pārslogota, tad palielinās strāvas plūsma tinumā un palielinās arī strāvas plūsma releja termiskajā elementā, kā arī palielinās bimetāla loksnes temperatūra un palielinās lieces līmenis. Pēc tam tas nospiež NC kontaktu, lai atvienotos un atvienotu maiņstrāvas kontaktora spoles ķēdi, lai šis kontaktors atvienotu elektromotora barošanu, Tādējādi elektromotors tiks aizsargāts, apstājoties.
Tādējādi maiņstrāvas kontaktora spole tiek izslēgta, pēc tam galvenais kontakts tiek izslēgts, lai apturētu elektromotoru M. Visbeidzot, motora tinuma apdeguma pārslodzes sadalījums tiks efektīvi novērsts. Kad pārslodzes kļūme ir novērsta, tiks nospiesta termiskā releja atiestatīšanas poga un palaišanas poga ST, lai motors atsāktu darboties.
Kā izvēlēties siltuma releju?
Termiskā releja funkcija ir aizsargāt elektromotoru no pārslodzes. Lai pārliecinātos, ka elektromotors var nodrošināt gan pietiekamu, gan nepieciešamo pārslodzes aizsardzību, ir pilnībā jāzina motora veiktspēja un jāpiešķir tas ar atbilstošu termisko releju, lai sasniegtu nepieciešamos iestatījumus. Kopumā saistītie motora nosacījumi ir palaišanas strāva, darba vide, darba sistēma, slodzes raksturs, pieļaujamā pārslodzes jauda utt.
Pareiza šī releja izvēle ir ļoti saistīta ar motora darbību. Kad siltuma relejs tiek izmantots, lai ilgstoši aizsargātu motoru, tas tiek izvēlēts, pamatojoties uz motora nominālo strāvu. Piemēram, termiskā releja iestatījuma vērtība var būt līdzvērtīga 0,95–1,05 reizes lielākai par motora nominālo strāvu, pretējā gadījumā releja iestatītās strāvas vidējā vērtība ir līdzvērtīga motora nominālajai strāvai un pēc tam tiek pielāgota.
Kad šis relejs tiek izmantots, lai aizsargātu motoru, kas tiek bieži darbināts kādu laiku, šim relejam ir vienkārši noteikta elastība. Ja katrai stundai ir vairākas darbības, tad priekšroka jādod termiskajam relejam ar strāvas transformatoru ar ātruma piesātinājumu.
Konkrētiem motoriem, kas strādā ar biežu IESLĒGŠANAS un IZSLĒGŠANAS fāzi uz priekšu un atpakaļ, nav piemēroti izmantot šos relejus, piemēram, pārslodzes aizsardzības ierīces. Kā alternatīvu motoru tinumos tiek izmantoti temperatūras releji vai termistori, lai tos aizsargātu.
Šim relejam ir neliela pārslodzes jauda, tāpēc tas galvenokārt paredzēts darbam zem 6 – 7 reizes vairāk nekā pilnas slodzes strāva.
Šis relejs netiek izmantots īssavienojuma apstākļos. Kad īssavienojuma strāva paaugstina bimetāla sloksnes temperatūru, releja kontakti tiks aizvērti. Tātad šo releju galvenokārt izmanto īssavienojuma relejs tikai ar laika ierobežojuma drošinātāju.
Priekšrocības
Termisko releju priekšrocības ietver šādas.
- Termiskajiem relejiem ir lielāka precizitāte.
- Tie galu galā aizsargā elektromotorus no pārkaršanas. Tāpēc tos var ērti izmantot 1 un 3 θ motoros.
- Šie releji ir viegli uzstādāmi.
- Tos var uzstādīt tieši pie darbuzņēmējiem un citādi viegli piestiprināt pie vadības paneļa ar sliežu adapteriem.
- Daži releju modeļi ir vienkārši aprīkoti, izmantojot iekšējās izslēgšanas klases izvēles pogas.
- Šie releji ir pieejami ar automātiskām un manuālām atiestatīšanas funkcijām vienkāršām darbībām.
- Tajos ir iekļauta iekšējā testa poga, ko izmanto problēmu novēršanai.
- Tie ir ļoti aktīvi plašā un regulējamā strāvas diapazonā.
- Tiem ir bezizbraukšanas mehānisms, ko izmanto optimālai darbībai.
- Tie ietver temperatūras kompensācijas funkcijas, ko izmanto precīzai darbībai.
- Tos var viegli izmantot jebkur.
Trūkumi
Siltuma releju trūkumi ir šādi.
- Termiskajiem relejiem nav īssavienojuma aizsardzības, lai gan tie piedāvā elektrisko aizsardzību.
- Lielākā daļa uz termisko releju balstītu ierīču darbojas lēni.
- Tiem nav paredzētas tiešas pārrāvuma funkcijas, bet tie ir jāizmanto kopā ar citām elektriskās aizsardzības un komutācijas ierīcēm, lai atvienotu strāvu ķēdi.
- Tie optimāli darbojas pret zemas pretestības ķēdēm.
- Ja tos izmanto lieljaudas ķēdēs, tie ne vienmēr darbojas labi.
- Tie neiztur vibrācijas un elektriskās strāvas triecienus.
- Šie releji nav pieejami ar augstu pārslēgšanas frekvenci, tāpēc tiem bieži ir nepieciešams laiks, lai tie atdziest, kad tie ir atslēgti un pārkarst.
Lietojumprogrammas
Termisko releju pielietojumi ietver šādus.
- Termiskais relejs tiek izmantots motora aizsardzībai pret pārslodzi.
- Šī ir aizsargierīce, kas galvenokārt paredzēta, lai samazinātu jaudu, kad elektromotors ilgstoši izmanto papildu strāvu.
- Šie releji ir noderīgi, lai aizsargātu elektriskās ierīces, motorus un transformatorus no pārkaršanas.
- Šis relejs galvenokārt ir paredzēts no strāvas atkarīgu lietojumu aizsardzībai normālos palaišanas apstākļos pret nepieļaujami augstu temperatūras paaugstināšanos fāzes vai pārslodzes atteices rezultātā.
- Tās ir aizsargājošas elektroierīces, ko galvenokārt izmanto elektrisko ķēžu un ierīču aizsardzībai pret pārslodzi.
- To galvenokārt izmanto zemas jaudas līdzstrāvas motoros un zemsprieguma asinhronajos motoros ar vāveres sprostu.
- Šie releji tiek izmantoti motora startera ķēdēs, lai izvairītos no dzinēja pārmērīgas strāvas izmantošanas, kas ir ļoti bīstama motora izolācijai.
- Šie releji novērš motora bojājumus, kā arī nodrošina iekārtas darbību ļoti ilgu laiku.
- Šis relejs tiek izmantots līdzstrāvas motorā ar zemu izejas jaudu un vāveres korpusa indukcijas motorā ar zemu spriegumu.
Tādējādi šis ir termopārskats relejs – darbojas ar aplikācijām. Šie releji ir elektriskās aizsargierīces, ko galvenokārt izmanto elektromotoru, elektrisko iekārtu un elektrisko ķēžu aizsardzībai pret pārslodzi. Šeit ir jautājums jums, kāda ir releja funkcija?
