Vienkārša vārtu atvēršanas / aizvēršanas kontroliera shēma

Vienkāršā vārtu atvēršanas un aizvēršanas kontroliera ķēde ir paredzēta vārtu darbināšanai, izmantojot pāris spiedpogas manuāli, to var arī modificēt, lai aktivizētu aktivizēšanu, izmantojot tālvadības pulti.

Kā tas strādā

Atsaucoties uz zemāk parādīto vienkāršo vārtu atvēršanas, aizvēršanas kontroliera ķēdi, mēs varam redzēt diezgan vienkāršu konfigurāciju, kas galvenokārt sastāv no tranzistora fiksatora pakāpes, DPDT releja pakāpes un dažiem ieslēgšanas / izslēgšanas slēdžiem.

Spiediena slēdžiem S3 / S4 ir svarīga loma ķēdē un tie nodrošina, ka motors nekad nepārslogojas, kad tas sasniedz gala robežas.

Slēdžu attēli, kas ir ideāli piemēroti šai lietojumprogrammai, ir parādīti tieši zem ķēdes shēmas. Tie ir diezgan populāri, un tos var viegli iegādāties no jebkura attiecīgā elektroniskā mazumtirgotāja.

Ķēdes shēma

Iestatiet Atiestatīt spiedpogas

Iepriekš minētais slēdzis jāizmanto S3, S4

Tranzistors T1, T2 kopā ar saistītajām detaļām veido uzticamu aizbīdņa ķēdi, S1 un S2 ir parastie slēdži, kas ieslēdzami, kur S1 ir noregulēts kā poga “iestatīt” un S2 kā atiestatīšanas poga, kas darbojas atvēršanai un atvēršanai. attiecīgi aizverot savienoto.

S3 un S4 ir fiksēti pa vārtu mehānisma gala braukšanas punktiem tā, ka vārti tos izslēdz katru reizi, kad tie nonāk galamērķos, un atbrīvojas, kamēr tie attālinās no galamērķa vai kamēr vārti atrodas ceļojuma laikā. .

Pieņemot, ka vārti sākotnēji atrodas slēgtā stāvoklī, mēs varam sagaidīt šādu scenāriju:

Darbības soļi

S3 atrodas vārtu nospiestā stāvoklī un tāpēc izslēgšanas režīmā.

S4 ir atbrīvots, tāpēc kontakti ir aizvērti un ieslēgti.

Fiksatora ķēde ir izslēgta, tāpat kā DPDT relejs.

DPDT releja kontakti atrodas N / C punktos.

Ar iepriekš minēto situāciju, nospiežot S1, tiek sākta šāda darbība:

T1 un T2 uzreiz nofiksējas, iedarbinot DPDT releju pozīcijās N / O.

Motors tagad sāk darboties caur padevi, izmantojot S4 un DPDT releja kontaktu padevi noteiktā virzienā, ļaujot vārtiem darboties ar atvēršanas darbību. Tas arī atbrīvo S3 procesā.

Tiklīdz vārti sasniedz gala robežu vai galamērķi un pilnībā atveras, tie nospiež S4, pārtraucot padevi motoram. Vārti tagad apstājas un stāv uz vietas.

Kā tiek pagriezta motora rotācija

Šo pozīciju var uzturēt bezgalīgi, līdz tiek nospiests S2, kas pārtrauc T1 / T2 fiksatoru un deaktivizē DPDT releju, liekot tā kontaktiem pārvietoties pāri N / C punktiem.

Tas nekavējoties apgāž motora polaritāti, liekot motoram pagriezties pretējā virzienā un ļauj vārtiem atgriezties atpakaļ aizvēršanas stāvoklī. Šajā režīmā motors saņem enerģiju no S3, bet tikai līdz brīdim, kad tas sasniedz agrāko mērķi, ti. slēgtā stāvoklī, nospiežot S3, pārtraucot strāvu motoram un atkal izslēdzot motoru.

Vārti saglabā šo pozīciju, līdz tiek vēlreiz nospiests S1, lai sāktu vārtu atvēršanas darbību ... tādējādi vārtu atvēršanas / aizvēršanas darbība tiek vienkārši īstenota, manuāli iedarbinot S1 un S2 slēdžus.

Lai izpildītu tālvadības kontrolētu atvērtu, aizvērtu vārtu darbību, S1 un S2 varētu aizstāt ar īslaicīgiem releja kontaktiem, un relejus darbināt caur tālvadības pults uztvērēja bloku.

Jebkuru standarta 400 MHz RF, 2-releju tipa tālvadības moduli var izmantot vārtu attālinātai atvēršanai un aizvēršanai.