Kā uzlādēt beigušās baterijas

Šajā ierakstā mēs uzzinām, kā uzlādēt un izmantot sliktas, bojātas baterijas, izmantojot novatorisku akumulatora uzlādes procesu, kuru izgudroja Džons Bedīni.

Svina skābes akumulatori dažreiz var būt problēma, no kuras atbrīvoties. To jaunināšana var būt arī dārga. Gadījumā, ja tiek izmesti nepareizā veidā, viņiem ir tendence nonākt zemē, piepildīt vai pat sapūt jūsu junkyard.

Džona Bedīni ieguldījums

Džons Bedīni pasaulei ir iesniedzis novēlējumu, kas var atgriezt un bagātināt izlietotās, pamestās, sulfātiskās baterijas.

Gadījumā, ja akumulators ir sulfatēts no parastās izmantošanas, to parasti var atgūt, izmantojot šo atklājumu.

Baterijas, kurām ir materiāla bojājumi vai kurām ir deformētas plāksnes, ir nevērtīgas. Bedini SSG (vienkāršotā skolas meitene) ģenerators var atdalīt sulfātu uz akumulatora plāksnēm un barot akumulatorus. Daudzos gadījumos akumulators faktiski iegūst lielāku spriegumu, darbspēju, salīdzinot ar laiku, kad tas tika iegādāts.

Izmantojot ikdienas lietošanu, akumulators, iespējams, pakāpeniski samazinātu potenciālu noturēt elektrību. Par to liecina nepieciešamība katru reizi daudz ātrāk uzlādēt akumulatoru. Parastie akumulatoru lādētāji bieži izraisa šādas sekas akumulatora sildīšanas efekta dēļ.

Tā kā plāksnes uzlādējot kļūst karstas, tās vienmērīgi tiek vājinātas. Katru reizi, kad akumulators tiek lietots, akumulatoram var būt mazāka elektriskā jauda.

Ar Bedini lādētāju tā nav. Man ir atjaunotas baterijas, kuras tika atrastas miskastē.

Pāris šādu akumulatoru, kuru lādiņš pašlaik ir mazāks par 2 voltiem, darbojas ar manu elektrisko laivu ģeneratoru.

Šāda veida akumulatori nav patērējuši uzlādi, izmantojot parastos lādētājus. Pēc kāda laika un daudzām kārtām ar lādētāju Bedini baterijas ir kļuvušas pārākas par pavisam jaunām.

Kā darbojas Bedini SSG

Šis elektromotors pats nedarbotos. Jums tas jānodrošina ar nelielu spēku, lai to uzņemtu, taču, tiklīdz tas sāk griezties, tas pats uz augšu un pats pielāgos savu paātrinājumu un ātrumu atkarībā no uzlādējamo akumulatoru izmēriem un uzlādes stāvokļa .

Tā kā magnēts pārvietojas pa spirāli, galvenā spolē tiek stimulēta niecīga elektriskā strāva.

Tas aktivizē tranzistora ieslēgšanos, ļaujot strāvai no darbinātā akumulatora plūst, izmantojot papildu spoli.

Sekundārajā spolē radītais magnētiskais lauks nodrošina ciklam nelielu pacelšanos ceļā gar spoli.

Kad magnētiskais lauks iedarbina spoli, tranzistors atkal tiek izslēgts. Tas noved pie tā, ka magnētiskais lauks papildu spolē nokrīt (aizmugurējā emf).

Šajā periodā enerģiskā elektriskā jauda iekļūst procesā, kuru caur diodi iztukšo uzlādējamās baterijās.

Var pierādīt, ka šī metode rada papildu enerģiju uzlādes aspektā, salīdzinot ar nepieciešamību vadīt motoru. Iesniegtajā metodē ieejas strāva ir starp 150-200 mA.