Augstas strāvas litija jonu akumulatora lādētāja ķēde

Ziņā ir izskaidrota augstas strāvas litija jonu akumulatora lādētāja ķēde, kuru var izmantot jebkura liela strāva, piemēram, 2S3P, 3S2P akumulatoru, uzlādēšanai. To var izmantot arī citu līdzīgu augstas Ah kategorijas litija jonu akumulatoru uzlādēšanai no automašīnas vai kravas automašīnas akumulatora. Ideju pieprasīja Nila kungs

Uzlādē 8800 mAh Li-Ion Pack

Varbūt man ir ļoti bezkaunīgi lūgt jūsu palīdzību, bet manas dizaina prasmes ir ierobežotas elektronikā un kā brīvprātīgajam mans budžets ir ierobežots.

Es esmu brīvprātīgais vietējās meklēšanas un glābšanas organizācijā (Sufolkas zemienes meklēšana un glābšana), mēs esam diennakts diennakts laikā 365 dienas gadā, mūsu darbs ir saistīts ar to, lai atrastu ikvienu, kurš ir pazudis bez vēsts Sufolkā (un ar tās robežu).

Meklēšana bieži notiek tumsas stundās, un mums ir īpaša vajadzība pēc labām lāpām, kurām jābūt gatavām darbībai brīdi, kad to pamanāt.

Es esmu daļa no kalnu velosipēdu glābšanas komandas, mēs ļoti ātri pārklājam zemi un varam meklēt ceļus daudz ātrāk nekā kājām braucošās komandas, gaismas ir ļoti svarīgas, un es ceru, ka tieši šeit jūs varat palīdzēt.

Nesen esmu iegādājies velosipēdu Cree LED gaismu, to darbina 8.4v Li-ion 8800mAh akumulators, man ir 2.

Šīs vienības bija aprīkotas ar lādētāju no tīkla (240 V Lielbritānija), un es vēlētos, lai es tos varētu uzlādēt automašīnā, kur tiek turēts velosipēds.

Es pamanīju, ka jūs jau esat izstrādāja dažas uzlādes shēmas šāda veida akumulatoriem, un nez vai jūs varētu pārveidot savu dizainu, lai varētu uzlādēt no 12v automašīnas ķēdes uz šīm specifikācijas baterijām.

Automašīnas ķēde tiks pārslēgta ar aizdedzi. Es esmu ļoti spējīgs izveidot ķēdi, tikai manas projektēšanas prasmes ir ierobežotas!

Es ļoti augstu vērtēju ikreiz, kad jūs tērējat šim nolūkam, tas palīdzēs ne tikai man, bet, iespējams, jebkurai nozaudētai zolei Safolkā.

Ar cieņu

Nīls.

Dizains

Parādītais lieljaudas litija jonu akumulatora lādētāja ķēde ir paredzēta, lai uzlādētu jebkuru litija jonu akumulatoru līdz 5 AH ar parādīto IC2, vai 10AH akumulatoriem, ja IC2 ir atbilstoši nomainīts ar LM396

LM338 IC2 ir universāls sprieguma regulatora IC, kuru var īpaši konfigurēt litija jonu šūnu uzlādēšanai ar tādām būtiskām īpašībām kā pastāvīga strāva un pastāvīgs spriegums.

Iepriekš minētais dizains ir konfigurēts kā pastāvīga sprieguma litija jonu lādētājs, jo mēs pieņemam, ka ieejas padeve ir nemainīga strāva.

Tomēr, ja ieejas padeve nav strāvas ierobežota, IC2 var uzlabot ar efektīvas pastāvīgas strāvas funkciju. Mēs to apspriedīsim šī skaidrojuma beigās.

Konstrukcija sastāv no diviem būtiskiem posmiem, IC2 sprieguma regulatora pakāpes un IC1 pārslodzes posma.

IC2 ir konfigurēts tā standarta sprieguma regulatora formā, kur P1 darbojas kā vadības poga, un to var noregulēt, lai izejā izveidotu nepieciešamo uzlādes spriegumu savienotajam litija jonu akumulatoram.

IC1 pin3 ir mikroshēmas sensora ievade, un tā tiek pārtraukta ar iepriekš iestatītu P2, lai atvieglotu pārmērīgas uzlādes sprieguma līmeņa regulēšanu.

Iepriekš iestatītais P2 tiek noregulēts tā, ka, akumulatoram sasniedzot pilnu uzlādes vērtību, spriegums pie pin3 vienkārši kļūst lielāks par pin2, kā rezultātā IC tūlīt ir augsts pie pin6.

Pēc tam, kad tas notiek, no pin6 aizbīdņiem līdz pin3 ar pastāvīgu augstu caur R3, D2, iesaldējot ķēdi šajā pozīcijā. Atcerieties, ka šis fiksējošais tīkls nav obligāts, ja vēlaties, varat to noņemt, bet tad litija jonu akumulators netiks pastāvīgi izslēgts, drīzāk ar pārtraukumiem ieslēdzas / izslēdzas atkarībā no akumulatora pilna uzlādes līmeņa sliekšņa.

Iepriekšminētais augstums tiek piegādāts arī BC547 pamatnē, kas nekavējoties pamato IC2 ADJ tapu, liekot tai izslēgt izejas spriegumu, tādējādi pārtraucot litija jonu akumulatora spriegumu.

Tagad iedegas sarkanā gaismas diode, kas norāda pilnu uzlādes līmeni un ķēdes izslēgšanas apstākļus.

Ķēdes shēma

PCB dizains

Detaļu saraksts no ierosinātās 12V / 24V litija jonu akumulatora lādētāja ķēdes

• R1, R5 = 4K7
• R2 = 240 omi
• P1, P2 = 10 K Presets
• R3, R4 = 10K
• D1, D5 = 6A4 diode
• D2 = 1N4148
• D3, D4 = 4,7 Vzenera diode 1/2 vati
• IC1 = 741 opamp 12 V ieejai, LM321 24 V ieejai
• IC2 = LM338

Kā izveidot ķēdi.

1. Sākotnēji nepievienojiet akumulatoru pie izejas un pagrieziet P2 tā, lai tā slīdnis pieskartos zemes galam, citiem vārdiem sakot, noregulējiet P2, lai pin3 būtu nulle vai zemes līmenis.
2. Padodiet ieejas spriegumu, noregulējiet P1, lai iegūtu nepieciešamo sprieguma līmeni izejā, kur paredzēts pieslēgt akumulatoru, šajā pozīcijā iedegsies zaļā gaismas diode.
3. Tagad ļoti uzmanīgi virziet P2 uz augšu, līdz sarkanā gaismas diode tikai iedegas un nofiksējas šajā pozīcijā, pārtrauciet P2 kustību vēl vairāk, apstipriniet ar zaļās gaismas diodes izslēgšanu, reaģējot uz sarkanā LED apgaismojumu.
4. Tagad ķēde ir iestatīta vajadzīgajai lielas strāvas litija jonu uzlādēšanai no automašīnas akumulatora vai jebkura 12 / 24V avota.

Pastāvīgas strāvas funkcijas pievienošana iepriekš izveidotajā dizainā

Kā parādīts zemāk, iepriekš minēto konstrukciju var vēl vairāk uzlabot, pievienojot strāvas vadības funkciju, kas piedāvāto augstas strāvas litija jonu lādētāja ķēdi padara perfektu ar CC un CV iezīmēm, tas ir, ar pastāvīgu spriegumu un pastāvīgas strāvas atribūtiem.

Vienkāršots dizains

Lai gan iepriekš paskaidrotās shēmas ir lieliskas ar savām funkcijām un darbību, LM338 izmantošana padara dizainu nedaudz sarežģītu un dārgu.

Neliels lāpījums atklāj, ka lietojumprogrammu drīzāk varētu ieviest, izmantojot tikai vienu opamp un BJT balstītu pašreizējo vadību, kā parādīts zemāk:

1uF kondensators tiek ievadīts pie IC invertējošā ieejas, kas nodrošina, ka IC vienmēr tiek darbināts ar pozitīvu augstu jaudu, kad tas tiek darbināts. Tas savukārt ļauj garantēt izejas tranzistora ieslēgšanu un ļauj pievienotajam akumulatoram fiksēties līdz ar uzlādes procesu.

Koncepcija ir rūpīgi pārbaudīta, redzams video pierādījums šeit.

BRĪDINĀJUMS: VISOS iepriekšminētajos jēdzienos TEMPERATŪRAS REGULĒŠANA Tā kā akumulators nav iekļauts, tāpēc, lūdzu, pārliecinieties, ka strāvu noregulē uz līmeni, kas akumulatora temperatūru neizraisa virs 35 grādiem.