Efektīvi ģenerējiet HHO gāzi mājās

Izmēģiniet Mūsu Instrumentu Problēmu Novēršanai





Ūdens pārveidošana par brīvu HHO degvielas gāzi var būt ārkārtīgi neefektīva, ja iesaistītajai ūdens elektrolīzei tiek izmantoti parastie līdzekļi. Šajā amatā mēs cenšamies izpētīt ķēdes konstrukciju, kas varētu iegūt šo gāzi no ūdens, izmantojot minimālu enerģiju un ar augstu efektivitāti.

Tehniskās specifikācijas

Es vēlos izmantot šo pwm motora kontroliera ķēdi, lai kontrolētu ūdeņradi pēc pieprasījuma hho šūnas ražošanā testa ģeneratorā.



Var tikt pārbaudīts arī automašīnu dzinēju Hho gāzes palielinājums, tāpēc es vēlos izmantot standarta pwm ķēdi, kas varēs pārbaudīt hho ražošanu gan maziem, gan lielākiem dzinējiem.

Vai būtu ieteicams sākt un izmantot, piemēram, lielāku strāvas 12V 55Amp Mosfet tranzistoru un lielāku aizsardzību slodzes pusē? Ko tu iesaki?



Visbeidzot, vai ne mazāk svarīgi, vai jūs zināt vai esat informēts par hho gāzes ražošanu, izmantojot rezonanses frekvences ķēdi, lai radītu harmonisku rezonansi vai svārstības, izmantojot ķēdē 555 taimera mikroshēmu un mainīgu pot, lai iestatītu frekvences frekvenci ķēde uz ūdens dabisko frekvenci hho šūnā, kas darbojas kā ūdens vāciņš un atdala ūdens molekulas ūdeņraža un skābekļa gāzes maisījumā, vadīšanai neizmantojot nevienu elektrolītu hho šūnā. Vai arī, ja jūs zināt ķēdi, kas šajā ziņā darbojas labi, vai jūs, lūdzu, dariet man zināmu, ja es to varētu atrast.

Paldies par jūsu novērtētajām elektroniskajām zināšanām un nesavtīgo ieguldījumu, mēs visi jums patiešām par to godājam. Ar cieņu Daan

Video izgriešana:

Dizains

Jums varētu būt zināms, kā darbojas Stenlija Meijera degvielas elementu aparāts un kā tas spēj radīt HHO gāzi, izmantojot minimālo patēriņu.

Saskaņā ar Stenlija Meijera (HHO gāzes ģeneratora ķēdes izgudrotājs) ierosināto teoriju viņa aparātu varētu izmantot HHO gāzes ražošanai daudz efektīvāk, lai ģenerēšanai izmantotā jauda varētu būt daudz mazāka nekā saražotā, aizdedzinot gāzi, un rezultātu pārveidošanai par vēlamo mehānisko darbību.

Iepriekš minētais apgalvojums ir klaji pretrunā ar termodinamikas standarta likumiem, kas saka, ka neviena enerģijas pārveidošana no vienas formas uz citu nevar pārsniegt sākotnējo formu, faktiski pārveidotā enerģija vienmēr būs mazāka par sākotnējo enerģijas avotu.

Tomēr šķiet, ka zinātniekam ir pierādījumi, kas faktiski apstiprina viņa apgalvojumu par viņa izgudrojuma pārmērīgas produkcijas iespējām.

Tāpat kā lielākā daļa no jums, arī es personīgi ļoti cienu termodinamikas likumus un, visticamāk, turētos pie šiem un maz ticu šādiem daudzu pētnieku izteiktajiem tukšajiem paziņojumiem, neatkarīgi no tā, kādu pierādījumu viņi spēj iesniegt, ar tiem varētu manipulēt vai viltots daudzās slēptās tehnikās, kas zina.

To sakot, vienmēr ir ļoti jautri faktiski analizēt, izmeklēt un pārbaudīt šādu apgalvojumu pamatotību un noskaidrot, vai tiem bija patiesības pēdas, galu galā zinātnisko likumu var pārspēt tikai cits zinātniskais likums, kas var būt labāk aprīkots nekā tradicionālais kolēģis.

HHO, izmantojot elektrolīzi

Kas attiecas uz HHO gāzes ražošanu, mēs visi zinām par pamatiem, ka to var vienkārši iegūt, veicot ūdens elektrolīzi, un radītajai gāzei būs īpašība, ka tā ir ļoti viegli uzliesmojoša un spējīga radīt enerģiju formā no sprādziena, kad to aizdedzina ārēji.

Mēs arī zinām, ka ūdens elektrolīzi var veikt, pielietojot potenciāla starpību (spriegumu) ūdens saturā, ievietojot divus elektrodus, kas savienoti ar ārēju akumulatoru vai līdzstrāvas avotu. Šis process izraisītu elektrolīzes efektu ūdens iekšienē, radot skābekli un ūdeņradi pār diviem iemērktajiem elektrodiem.

Visbeidzot, radīto skābekļa-ūdeņraža gāzi kopā var caur caurulēm, kas attiecīgi izbeigtas no elektrolīzes trauka, citā kamerā savākšanai.

Pēc tam savākto gāzi var izmantot mehāniskai darbībai, izmantojot ārēju uguns aizdedzi. Piemēram, šo gāzi parasti un populāri izmanto automobiļu dzinēju uzlabošanai, caur gaisa ieplūdes cauruli to padodot sadegšanas kamerā, lai uzlabotu dzinēja apgriezienu skaitu minūtē vai pat vairāk.

Termodinamikas likums

Tomēr pretrunas un šaubas par jēdzienu sākas, pētot termodinamikas likumu, kas vienkārši noraida iepriekš minēto iespēju, jo saskaņā ar likumu elektrolīzei nepieciešamā enerģija būtu daudz lielāka nekā enerģija, kas iegūta, izmantojot HHO gāzes aizdedzi.

Tas nozīmē, ka, ja pieņemsim, ka, piemēram, elektrolīzes procedūrai ir nepieciešama 12 V potenciālā starpība pie 5amp strāvas, patēriņu varētu aprēķināt kā aptuveni 12 x 5 = 60 vati, un, kad no sistēmas iegūtā gāze tiek aizdedzināta, dod līdzvērtīgu jaudu 60 vati, iespējams, tikai daļu no tā, aptuveni 20 vatus vai 40 vatus.

Stenlija Meijera koncepcija

Tomēr, pēc Stenlija Meijera teiktā, viņa HHO degvielas elementu aparāts balstījās uz novatorisku teoriju, kas spēja apiet termodinamisko barjeru, nepārkāpjot nevienu no noteikumiem.

Viņa novatoriskajā idejā tika izmantota rezonanses tehnika, lai pārtrauktu H2O saiti elektrolīzes procesā. Elektrolīzei izmantotā elektroniskā shēma (diezgan zemas tehnoloģijas salīdzinājumā ar tām, kas mums ir šodien) tika paredzēta, lai piespiestu ūdens molekulas svārstīties to rezonējošajā frekvencē un sadalīties HHO gāzē.

Šis paņēmiens ļāva nepieciešamību pēc minimālās enerģijas (ampēra) HHO gāzes veidošanai, tādējādi iegūstot daudz lielāku ekvivalenta enerģijas izdalīšanās attiecību HHO gāzes aizdedzināšanas laikā.

Rezonanses efekts

Tomēr gudrs analītiķis un pētnieks ātri izprata Stenlija Meijera izmantoto tehniku, un, rūpīgi pārbaudot ķēdi, viņš pilnībā izslēdza jebkādu rezonanses efektu šajā procesā, pēc viņa teiktā, vārdu 'rezonanse' Stenlijs izmantoja tikai tāpēc, lai maldināt masas, lai viņa sistēmas faktiskā koncepcija vai teorija varētu palikt slēpta un mulsinoša.

Es novērtēju iepriekš minēto atklāsmi un piekrītu faktam, ka nav nepieciešama rezonanses ietekme vai to izmantoja visefektīvākās no līdz šim izgudrotajām HHO degvielas šūnām.

Noslēpums ir vienkārši augstsprieguma ievadīšana ūdenī caur elektrodiem .. un tam nav obligāti jāsvibrē, drīzāk ir nepieciešama vienkārša līdz milzīgiem grādiem palielināta līdzstrāva, lai sāktu lielu daudzumu HHO ģenerēšanas.

Kā efektīvi ģenerēt HHO gāzi

Lai sadalītu ūdeni HHO gāzē lielos daudzumos, izmantojot minimālu strāvu, var izmantot šādu vienkāršo ķēdi.

Runājot par augstsprieguma ģenerēšanu, nekas nevar būt vienkāršāks par CDI transformatora izmantošanu, kā to var redzēt iepriekš redzamajā diagrammā.

Izmantojot CDI spriegumu

Būtībā tā ir CDI ķēde, kuru paredzēts izmantot automašīnās, lai uzlabotu to veiktspēju, es to detalizēti apspriedu vienā no saviem iepriekšējiem rakstiem kā izveidot uzlabotu CDI , lai varētu labāk izprast dizainu, varat iziet sludinājumu.

Tāda pati ideja ir izmantota ierosinātajai HHO gāzes ražošanai ar maksimālu efektivitāti.

Kā tas strādā

Mēģināsim saprast, kā ķēde darbojas un spēj radīt milzīgu spriegumu ūdens sadalīšanai HHO gāzē.

Kontūru var sadalīt 3 pamatposmos: IC 555 astablais posms, pakāpeniskā transformatora posms un kapacitatīvās izlādes pakāpe, izmantojot automobiļa CDI transformatoru.

Kad barošana ir ieslēgta, IC 555 sāk svārstīties, un pie tā pin3 tiek ģenerēta atbilstoša frekvence, ko izmanto pievienotā tranzistora TIP122 pārslēgšanai.

Šis tranzistors, kas tiek piestiprināts ar pastiprinošu transformatoru, sāk sūknēt enerģiju primārajā tinumā ar piemēroto ātrumu, kas tiek atbilstoši palielināts līdz 220 V pāri trafo sekundārajam tinumam.

Šis 220V pastiprinātais spriegums tiek izmantots kā CDI padeves spriegums, bet tiek realizēts, vispirms to uzglabājot kondensatorā, un, tiklīdz kondensatora spriegums pieskaras minimālajai noteiktajai sliekšņa robežai, tas tiek palaists pāri CDI primārajam tinumam, izmantojot komutācijas SCR ķēdi

Izgāztais 220 V CDI spoles primārajā daļā tiek apstrādāts un ar CDI spoli tiek palielināts līdz masīvam 20 000 voltu vai augstākam un tiek izbeigts caur parādīto augstsprieguma kabeli.

100k podu, kas saistīts ar IC 555, var izmantot, lai regulētu kondensatora iedarbināšanas laiku, kas savukārt nosaka, cik lielu strāvu var piegādāt CDI transformatora izejā.

CDI spoles izvadi tagad var ievadīt ūdens iekšpusē elektrolīzes procesam un HHO paaudzei.

Vienkāršs eksperimentāls iestatījums tam pašam var tikt parādīts šajā diagrammā:

HHO ģeneratora iestatīšana

Iepriekš uzstādītajā HHO gāzes ģeneratorā mēs varam redzēt divus identiskus traukus, kas būtu jāveido no plastmasas, kreisās puses trauku var redzēt, kas sastāv no divām paralēlām dobām nerūsējošā tērauda caurulēm un divām nerūsējošā tērauda stieņiem, kas ievietoti šajās dobajās caurulēs. .

Abas caurules ir elektriski savienotas viena ar otru, tāpat kā stieņi, taču caurule un stieņi nedrīkst stingri pieskarties viens otram.

Šeit stieņi un caurules kļūst par diviem elektrodiem, kas iegremdēti ar ūdeni piepildīta trauka iekšpusē.

Šī trauka vākam ir divas spailes, lai iegremdētos elektrodus integrētu augstspriegumā no augstsprieguma ģeneratora ķēdes, kā paskaidrots šī ziņojuma iepriekšējā sadaļā.

Kad augstspriegums no ķēdes tiek ieslēgts, caurulēs (starp cauruļu iekšējām sienām un stieņiem) iesprostotais ūdens tiek ātri elektrolizēts ar augstspriegumu un pārsteidzošā ātrumā tiek pārveidots par HHO gāzi.

Tomēr šī kreisā kuģa iekšpusē radusies gāze paredzētajai lietošanai jāpārvadā uz kādu ārēju trauku.

Tas tiek darīts caur savienojošo cauruli pa otru trauku labajā pusē.

Labajā pusē esošajā kolektora traukā ir arī iepildīts ūdens, lai gāzi varētu burbuļot kamerā, bet tikai tad, kad to izsūc un izmanto ārējās sadedzināšanas sistēma. Šis uzstādījums ir svarīgs, lai novērstu nejaušu sprādzienu un / vai ugunsgrēku savācēja trauka iekšienē

Var uzskatīt, ka iepriekš minētās procedūras kopā ar augstspriegumu spēj efektīvi radīt lielu daudzumu gatavas lietošanai HHO gāzes, radot jaudu, kas varētu būt 200 reizes lielāka nekā patērētā ieejas jauda.

Gaidāmajā ziņā mēs uzzināsim, kā to pašu iestatījumu var izmantot automašīnu aizdedzes sistēmas degvielas patēriņa efektivitātes paaugstināšanai par 40%

ATJAUNINĀT:

Ja jums šķiet, ka iepriekš izskaidrotā CDI spoles metode ir pārāk sarežģīta, tā vietā varat izmantot a vienkārša invertora shēma paredzētajiem rezultātiem. Efektīvai pārveidošanai noteikti izmantojiet 6-0-6V / 220V 5 amp transformatoru.

Vienkārši iegremdējiet transformatora izejas vadus ūdenī caur tilta taisngriezi, gluži kā šis




Pāri: PWM saules bateriju lādētāja ķēde Nākamais: Kā padarīt HHO degvielas šūnu ķēdi automašīnās, lai uzlabotu degvielas efektivitāti