Akumulatora pārslodze Aizsargāta avārijas lampas ķēde

Šādu LED avārijas gaismu ar akumulatora pārslodzes aizsardzības funkcijas ķēdi izstrādāju es, reaģējot uz PP nosūtīto pieprasījumu.

Galvenās iezīmes

Rakstā aprakstīta LED avārijas gaismas ķēde ar papildu funkcijām, piemēram,

1. pārlieku uzlādēts akumulators ir izslēgts,
2. dienas laika automātiska atspējošana,
3. un mazāk jāsaka, ka ķēde automātiski ieslēdz gaismas diodes, kad maiņstrāva nedarbojas, un pēc strāvas atjaunošanas atgriežas uzlādes režīmā.
4. Laba lieta šajā ķēdē ir tā, ka tajā ir iekļauti parastie, lētie komponenti, kurus var viegli iegādāties vietējā tirgū.

Ķēdes darbība

Mēģināsim saprast ķēdes darbību, izmantojot šādus punktus:

IC1, kas ir mūsu pašu IC555, ir iestatīts kā salīdzinājums. Dienas laikā gaisma virs LDR uztur zemu LDR pretestību tā, ka potenciāls IC 2. tapā tiek turēts krietni virs 1 / 3Vcc. Šī situācija nodrošina, ka IC izeja pie tapas Nr. 3 paliek loģiski augsta.

Loģika, kas atrodas augstā IC kontaktdakšas Nr. 3 stāvoklī, uztur T1 ieslēgtu, tādējādi T2 tiek izslēgta.

Ja T2 ir izslēgts, LED bloks paliek bloķēts no zemes savienojuma, un tāpēc arī viss baltais LED bloks paliek izslēgts.

Vēl viens faktors, kas uztur T1 ieslēgtu un T2 izslēgtu, ir spriegums no transformatora barošanas posma.

Šī funkcija tiek realizēta, izmantojot rezistoru R9. Tas arī nozīmē, ka, kamēr ir pieejama tīkla maiņstrāva, T2 ir ierobežota vadīšana, un tāpēc gaismas diodes nevar iedegties.

Tagad pieņemsim, ka strāvas padeve transformatoram neizdodas, un pieņemsim, ka tas notiek naktī vai pilnīgā tumsā, IC555 tapas Nr. 3 atgriežas uz nulli, kā arī no strāvas padeves nav sprieguma, tas nozīmē, ka T1 nav absolūti nekādas bāzes novirzes un tāpēc izslēgt.

Tas uzreiz liek T2 ieslēgt un attiecīgi ieslēdzas arī viss LED masīvs, nodrošinot nepieciešamo avārijas apgaismojumu apkārtējiem.

PĀRliecinieties, ka gaismas diodes apgaismojums nenokrīt virs LDR, kas varētu izraisīt ātru un nevēlamu gaismas diodes ieslēgšanos.

Akumulatora uzlādes sadaļa sastāv no T3, T4 un saistītajām daļām. P1 ir iestatīts tā, ka tas ieslēdzas T3, kad akumulatora spriegums sasniedz nedaudz virs 14 voltiem.

Tajā brīdī, kad tas notiek, T4 izslēdzas, samazinot akumulatora negatīvo padevi un ierobežojot turpmāku akumulatora uzlādi.

Diods D2 nodrošina, ka akumulators uzlādes procesā negatīvo padevi saņem tikai caur T4, kā arī nodrošina normālu negatīvu ceļu uz T2 un LED bloku, kad tie vada.

Kreisās puses gaismas diode norāda, vai strāvas padeve ir ieslēgta, vai ir dienas gaisma.

Labajā pusē esošais gaismas diode norāda, ka akumulators tiek uzlādēts.

Detaļu saraksts

• R1 = 2M2
• R2 = 1M
• R3, R4, R5, R9, R6, R7, R8 = 4K7
• VISI LED rezistori = 330 OHMS
• D1, D2, D3 = 1N4007
• D4 ---- D7 = 1N5402
• C1 = 1000uF / 25V
• C2 = 1uF / 25V
• T1, T3 = BC547
• T4, T2 = BD139
• Z1, Z2 = 3V / 400mW
• P1 = 10K PIRMSIESTATĪJUMS
• IC1 = IC 555
• PĀRVEIDOTĀJS = 12 V, PAŠREIZE = 1/10 BATERIJAS AH
• Gaismas diodes = BALTS 5 mm, VAI KĀ PIE IZVĒLES.
• BATERIJA = 12 V, AH = KĀ LED JAUDAS UN DROŠINĀŠANAS PRASĪBAS.

Izmantojot vienu PNP BJT

Iepriekš minēto ķēdi var daudz vienkāršot, izslēdzot IC555 un izmantojot tikai vienu PNP tranzistoru, nevis divus NPN, akumulatora automātiskās akumulatora griezumā.

P1 izmanto, lai noregulētu apkārtējās gaismas slieksni, pie kura gaismas diodes vairs nedeg.

P2 ir iestatīts tā, ka pie 14,6 V (pāri akumulatora spailēm) pamata gaismas diode kļūst ļoti blāva, gandrīz neredzama un pie 12,5 V spilgti deg.

Saules paneļa pievienošana

Iepriekš minēto ķēdi var savienot arī ar saules paneli, lai iegūtu automātisku uzlādes iespēju gan no avotiem, kas dienas laikā ir no paneļa, gan no elektrotīkla pēc saules rieta.

Detaļu saraksts

R1, R2, R3, R4, R5 = 1K
P1 = 470K
P2 = 1K
C1 = 1000uF / 25V
D1 --- D5 = 1N4007
T1 = BC547
T2 = 8050
T3 = TIP127
VISI LED rezistori = 330 OHMS
LEDS = BALTS, 5 MM
LDR = JEBKURS STANDARTA VEIDS
TRANSFORMERS = 0-12 / 1 AMP