Kad mēs dzirdam par automobiļu elektronikas loma automašīnās , pirmais, kas mums ienāk prātā, ir atšķirīgs elektronisko sistēmu veidi izmanto automašīnās, piemēram, mūzikas sistēmā, drošības spilvenos un elektroniskajā kontrolierī. Automobiļu elektronikā galvenokārt ietilpst priekšējie lukturi, LED bremžu lukturi utt. Katrs automašīnā izmantotais modulis ir mūsdienīgs elektroniskais sīkrīks. Iepriekš elektroniku automašīnās galvenokārt izmanto motora vadībai. Bet tagad jaunākie sasniegumi cilvēkiem nodrošina vissarežģītākās braukšanas prasmes. Ja jums patīk automašīnas, tad ir ļoti svarīgi zināt par automašīnās izmantoto elektroniku, un ir jāatjaunina ar jaunākajām tehnoloģijām, ko izmanto transportlīdzekļos.
Ievads automobiļu elektronikā
Ir dažādas elektroniskās sistēmas, kurās tiek izmantotas automašīnas automobiļu darbībām, piemēram, lai uzlabotu braukšanas procesu, degvielas patēriņa efektivitāti, vadītāju, kā arī braucēju komfortu. Ir daudzas ierīces tiek mainītas no mehāniskām uz elektroniskām. Kad 1980. gados pamanījām automobiļus, tos izmanto tikai pārvadāšanai, bet tagad tie ir mainījušies par automātiskiem elektroniskiem dzinējiem, izmantojot datoru vadāmas sistēmas. Šo pārveidošanu var veikt, automobiļu projektēšanā izmantojot vairākas elektroniskās sistēmas.
An iegultā sistēma ir būtiska loma automašīnu arhitektūrā. Tā kā tos izmantoja pretbloķēšanas sistēmā, telemātikā, mūzikas sistēmā un drošības gaisa spilvenos, radio, stāvvietas spējā utt. Turklāt ir svarīgi zināt, ka elektroniskās detaļas, kuras lieto automašīnās, lielākoties var vadīt digitāli. automašīnu operācijas. Automašīnā uzstādītās elektroniskās ierīces var iedalīt dzinēja elektronikā, drošības ierīču elektronikā un šasijas elektronikā utt.
automobiļu-elektronika
Automobiļu elektronikas veidi
Automašīnu elektronika ir izplatītas sistēmas, kuras var klasificēt dažādos veidos, pamatojoties uz dažādām jomām, piemēram, dzinēja elektronika, transmisijas elektronika, šasijas elektronika, pasīvā drošība, vadītāja palīdzība, pasažieru komforts, izklaides sistēmas, elektroniskās un integrētās kabīnes sistēmas.
Dzinēja elektronika
ECU vai dzinēja vadības bloks ir būtiska automobiļu elektroniskā daļa. Šī iekārta var pasūtīt vienu no maksimālajiem reāllaika mērķiem, jo automašīnās izmantotais motors ir ārkārtīgi sarežģīts un ātrs. Elektronika, ko izmanto automašīnās, ECU datora jauda ir maksimāla kā 32 bitu procesoram. Mūsdienu automašīnās tiem var būt līdz 100 ECU, savukārt komerciālajam transportlīdzeklim - līdz 40 ECU.
Motora vadības bloku automašīnās var izmantot, lai kontrolētu tādas funkcijas kā degvielas iesmidzināšanas ātrums, NOx kontrole, emisijas kontrole, droseļvārsts, turbokompresors, dzesēšanas sistēma un oksidācijas katalizators
Benzīna dzinēju var izmantot, lai kontrolētu lambda, borta diagnostiku (OBD), aizdedzi, dzesēšanu, eļļošanas sistēmu, droseļvārstu un degvielas iesmidzināšanu. Reāllaikā ir daudz parametru, kurus var kontrolēt un uzraudzīt
Transmisijas elektronika
To izmanto pārvades sistēmas kontrolei, pārsvarā pārslēdzot pārnesumus, lai nodrošinātu lielāku pārslēgšanās komfortu un mazāku griezes momenta pārtraukumu. Automātiskās pārnesumkārbas darbību var veikt, izmantojot vadības ierīces, un vairākās pusautomātiskajās transmisijās ietilpst pilnībā automātiska sajūgs. Saziņu starp ECU un pārraides vadību var veikt, apmainoties ar informāciju, vadības un sensoru signāliem to procesam.
Šasijas elektronika
Šasijas sistēma ietver elektroniskās apakšsistēmas automašīnā , kas uzrauga dažādus parametrus un aktīvi kontrolē, piemēram, ABS (pretbloķēšanas bremžu sistēma), EBD (elektroniskā bremžu sadale), TCS (vilces kontroles sistēma), PA (palīdzība stāvvietā) un ESP (elektroniskā stabilitātes programma).
Pasīvā drošība
Pasīvā drošības sistēma ir saistīta ar plānu, ēku, aparātu un instrukciju apgūšanu un praktizēšanu, lai samazinātu mehānisko transportlīdzekļu satiksmes negadījumus un rezultātus.
Šīs sistēmas vienmēr ir iestatītas darbam, ja izstrādē ir sagrautais pretējā gadījumā, lai to apturētu, kad tā konstatē bīstamus apstākļus, piemēram, gaisa spilvenus, kalnu nolaišanās kontroli un avārijas bremžu palīgsistēmu.
Vadītāja palīdzība
ADAS vai uzlabota vadītāja palīdzības sistēma palīdz vadītājam, vadot transportlīdzekli. Tas ir veidots ar drošu HMI (cilvēka un mašīnas saskarni). Šīs sistēmas tiek izmantotas, lai uzlabotu automašīnu drošību uz ceļa.
Šī sistēma ietver dažādas palīgsistēmas, piemēram, joslu, ātrumu, stāvvietu, neredzamās zonas noteikšanu un vadības sistēmu, piemēram, adaptīvo kruīzu.
Pasažieru komforts
Automobiļu elektronos, ko automašīnā izmanto pasažieru ērtībām, galvenokārt ietilpst automātiskā klimata kontrole, automātiskie tīrītāji, elektroniskā sēdekļa regulēšana ar atmiņu, automātiskie lukturi automātiskai gaismas regulēšanai un automātiska dzesēšana temperatūras pielāgošanai.
Izklaides sistēmas
Automašīnās izmantotās izklaides sistēmas galvenokārt ietver transportlīdzekļu audio, a navigācijas sistēma un piekļuvi datiem. Tas viss var veidot informācijas un izklaides (izklaides un informācijas) sistēmu. Šī sistēmas izstrādes metode var mainīties, pamatojoties uz ražotāju. Gan aparatūras, gan programmatūras izstrādē tiek izmantoti dažādi rīki.
Jaunākās inovācijas automobiļu elektronikā
Jaunākie elektronikas jauninājumi, kurus dažādas organizācijas var ieviest automobiļos, galvenokārt ir šādi. Automobiļu elektronikas dizaina pamati galvenokārt ietver vidi, klientu prasības utt.
Waymo
Pēc vairākiem eksperimentiem ar automašīnām Waymo uzsāka pirmo automašīnu bez vadītāja, kas nodrošina drošu un pašpiedziņas pieredzi. Tāds uzņēmums kā Alfabēts ir mātes uzņēmums, kurš ir paziņojis, ka tas radīs automašīnas bez vadītāja, kas sabiedrībai būs pieejamas līdz 2020. gadam.
Tesla
Tesla palaida tirgū elektromobiļus. Tesla modeļa automašīnas ir pilnīgi elektriskas luksusa klases automašīnas, kuras stumj elektromotori . Tie tiek uzsākti 2012. gadā.
Iepriekš Honda
Toyota Prius ir vēl viens hibrīds elektrisks automobilis, ko Toyota izstrādājusi 1997. gadā. Tas ir novērtēts kā viens no tīrākajiem automobiļiem ar minimālu smogu radošo izmešu daudzumu.
Nissan Leaf
2010. gada decembrī tika ražots pirmais elektromobilis. Iepakojumi akumulatoru Nissan Leaf uzlādes jauda būs no 0 līdz 80% tikai 30 minūšu laikā, izmantojot līdzstrāvas ātro uzlādi.
Lietošana gada nākotne automobiļu elektronika patērētāju skaits katru dienu palielinās, jo labāk tiek izmantots laiks transportā, lai baudītu jaunus pakalpojumus. Tādējādi viedajam automobilim ir labākas iespējas, piemēram, drošāka, ērtāka, energoefektīvāka utt. Pašlaik pētnieki ir paziņojuši, ka vairāk nekā 60% automobiļu elektronikas tendences būs elegants līdz šī gada beigām. Tātad automašīnā palielināsies elektronisko detaļu skaits automašīnās. Saskaņā ar Business inside Intelligence datiem līdz 2021. gada beigām tiks piegādāti aptuveni 94 miljoni viedkaršu. Tas ietekmētu sarežģīto gada pieauguma līmeni gandrīz 35% apmērā no pašreizējiem 21 miljoniem saistīto automašīnu.
