Ziņojumā tiek pētīta vienkārša 2 kontaktu oscilatora ķēde, kuru var ievietot starp uztveršanas spoli un transportlīdzekļa CDI bloku, lai panāktu inducētu daudzu sprūda ieeju, reaģējot uz katru signālu no uztveršanas spoles spoles, un tas, domājams, uzlabos CDI spoles dzirkstošā spēja. Ideju pieprasīja Vimal kungs.

Tehniskās specifikācijas

Paldies par jūsu palīdzību 555 buka palielināšanas ķēdē.

Vajadzēja jūsu palīdzību ar vēl vienu ķēdes koncepciju.

Lūdzu, ņemiet vērā sīkāku informāciju, kā norādīts zemāk.

1) Benzīna dzinēja transportlīdzeklī dzirksteļošana notiek aizdedzes spoles dēļ. Šī spole tiek darbināta ar 12 voltu tīru līdzstrāvu.

2) Dažos eksperimentos tika pamanīts, ka, ja spole tiek piegādāta ar impulsa līdzstrāvu noteiktā frekvencē, dzirksteles kļūst stiprākas, jo spole darbojas tā optimālajā rezonanses frekvencē, neprasot faktisku darba ieejas sprieguma pieaugumu vai pat lielāku strāvas stiprumu .

3) Ieejas sprieguma palielināšana no 12 voltiem uz augstāku spriegumu arī palielinātu dzirksteles intensitāti, taču tas ilgtermiņā izraisītu primārās spoles bojājumus. Arī tā kā primārā spole vairāk sakarstu augstāka sprieguma dēļ, tā piesaistītu vairāk ampēru, kas galu galā novestu pie spoles atteices.

“kādi ir dažādi bateriju veidi ”

4) Es gribēju jūsu palīdzību, izstrādājot ķēdi, kas ir pasīvs līdzstrāvas līdz mainīga impulsa līdzstrāvas pārveidotājam, un kuras darbībai nav nepieciešams zemējuma savienojums.

“ZEMES SAVIENOJUMA ZEMES” kritēriji ir saistīti ar faktu, ka ķēdei jāiestājas virknē uz spoles + ve ievades līnijas, jo nav iespējams pārveidot transportlīdzekļa oriģinālo siksnu, lai mainītu spoles savienojumus.

(+ Līdzstrāvas spriegums IN un impulsa līdzstrāvas spriegums OUT tiek ievadīts tikai uz strāvas līnijas +, kas savienota ar spoles + ve spaili).

5) Parastās aizdedzes spoles kopējā amortizācija parasti nepārsniedz 15 ampērus. Tādējādi šai ķēdei vajadzētu būt spējīgai rīkoties ar 15 ampēriem, kas iet caur to.

6) Ir pieļaujams 1 - 2 voltu pieaugums virs ieejas sprieguma.

7) Es tiešsaistē atradu ķēdi, kuras darbībai nav nepieciešama ārēja zeme. Es nesaprotu elektronikas dziļo darbību, tāpēc es to pievienoju jūsu atsaucei. Es neesmu pārliecināts, vai šis dizains darbotos manis domātajā lietojumprogrammā.

8) Šīs ķēdes mainīgās frekvences vadības iemesls ir tāds, ka mums var būt testa stenda iestatīšana, lai izpētītu labāko rezonanses frekvenci, kurā automobiļu spoles darbotos bez jebkādiem bojājumiem.

Es to ļoti novērtētu, ja jūs varētu man palīdzēt ar šāda veida shēmas dizainu un koncepcijām.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka pievienotā shēma ir paredzēta jūsu zināšanai. Faktiskais nepieciešamais ķēdes dizains var būt atšķirīgs, tāpēc, lūdzu, nekautrējieties piedāvāt laipnu padomu, ja vajadzīgos gala rezultātus varētu sasniegt, izmantojot dažādus principus un shēmas dizainu.

P.S. : - Atvainojiet, ka nepublicēju to savā emuārā, jo es nevēlējos pārpludināt jūsu emuāru ar savām ārzemnieciskajām idejām.
Paldies par veltīto laiku un atbalstu.

Vimal Mehta

Dizains

Pievienotā ķēde var darboties iepriekš, ja tā 12 V spaile ir savienota ar transportlīdzekļa + 12 V akumulatoru un izvadu no tapas Nr. 3 līdz uztvērēja spolei. Tas ļautu sadalīt uztveršanas signālu daudzos īsos impulsos, tomēr ideja nešķiet efektīva pieeja, jo tas samazinātu CDI iedarbināšanas laiku līdz zemākam līmenim un savukārt varētu izraisīt radītās intensitātes kritumu. dzirksteles.

Jebkura cita efektīvāka konfigurācija nešķiet iespējama ar iepriekš minēto dizainu.

Pieprasīto vairāku dzirksteļu indukciju esošā CDI aizdedzes sistēmā var panākt ar šādas izskaidrotās shēmas palīdzību:

Kontūra patiesībā ir iedvesmota no a divu kontaktu automobiļa mirgojošā ķēde sen izgudroju es.

Kontūra faktiski svārstās reģeneratīvā veidā, kur abi tranzistori papildina viens otru, lai pilnībā ieslēgtos un pilnībā izslēgtos noteiktā frekvencē.

Lai iegūtu papildinformāciju, ieteicams atsaukties arī uz šiem saistītajiem rakstiem:

Adjustabe CDI Spark Advance / Retard ķēde motocikliem

Universāla daudzdzirksteļu uzlabota CDI shēma automašīnām

Frekvenci nosaka R1 un C1, jebkuru no šiem komponentiem var mainīt, lai sasniegtu vēlamās svārstības pāri izejas spailēm.

Piedāvātajai daudzdzirksteles mainīgās frekvences CDI aizdedzei iepriekšminēto ķēdi var savienot virknē ar uztveršanas signāla vadu, kā parādīts diagrammā.

Katra impulsa spriegums tiek saglabāts C2 iekšpusē uz noteiktu pagarinātu laika periodu, kura laikā ķēde ātri nodrošina vairākus īsus impulsus ar frekvenci, ko nosaka kombinācija C1, R1.

R2 un R3 ietekmē arī svārstību ātrumus, bet tie var arī ietekmēt izejas impulsa platumu, un dažus no tiem var optimizēt, lai iegūtu pareizo PWM daudzumu un visefektīvāko reakciju no CDI spoles.