SCR akumulatora bankas lādētāja ķēde

Ziņa stāsta SCR pamatā automātiska akumulatora lādētāja ķēde ar automātiskas pārslodzes izslēgšanas funkciju darbam ar elektromobili. Ideju pieprasīja Džordža kungs.

Ķēdes mērķi un prasības

1. Es esmu Džordžs no Austrālijas, kurš mēģina pārveidot mazo automašīnu par elektrisko automašīnu.
2. Pievienotajā PDF failā parādīta litija akumulatoru moduļu konfigurācija, kas veido pilnu komplektu.
3. Varētu būt iespēja ieteikt, kāda veida akumulatora lādētāju vai konfigurāciju es varu izmantot, lai pārāk uzlādētu paku.
4. Man ir pieejami 240 volti vai 415 volti maiņstrāvas.

Informācija par akumulatora vadu

Dizains

Iepriekš redzamais attēls parāda Li-ion akumulatoru konfigurācija sakārtoti virknē, paralēlajā režīmā, lai ģenerētu masīvu 210 V aptuveni 80 ampēros.

Lai uzlādētu šo samērā milzīgo uzstādīto akumulatoru, mums ir nepieciešams kontrolieris, kas spēj kontrolēt strāvu, kā arī nodrošināt nepieciešamo voltu daudzumu iepakojumam, lai tos efektīvi uzlādētu.

240 V maiņstrāvas avots izskatās piemērotāks, tāpēc šo avotu varētu izmantot kā ieeju minētajam mērķim.

Nākamajā diagrammā parādīta ierosinātā 220 V litija jonu akumulatora moduļa lādētāja ķēde, sīki izprotam tā darbību, izmantojot šādu paskaidrojumu:

Ķēdes shēma

LŪDZU, PIEVIENOJIET 1uF / 25V PĀR IC3 PIN3 UN PIN4, TAD KA SCR VIENMĒR SĀK AR MIRKLĪGU SLĒDZI, KAD KATRU APRĪKOJIET TIESĪBĀ, neatkarīgi no tā, vai akumulators ir pievienots vai nē.

Ķēdes darbība

Dizains ir diezgan līdzīgs vienam no iepriekšējiem jēdzieniem attiecībā uz a augstsprieguma akumulatora lādētāja ķēde , izņemot releja sekciju, kas šeit ir aizstāta ar SCR, un augsta drošības sprieguma kondensatora iekļaušanu drošībai.

Tīkla lielo strāvu atbilstoši atlaiž reaktivitāte 100uF / 400V nepolārā kondensatora līdz aptuveni 5amp, kas tiek uzklāts uz akumulatora banku, izmantojot norādīto SCR. Šo strāvu var palielināt līdz augstākam līmenim, vienkārši palielinot parādītā 100uF / 400V vāciņa kapacitātes vērtības.

The tiristors vai SCR kas tiek izmantots kā slēdzis šajā konstrukcijā, tiek turēts ieslēgtā stāvoklī, kamēr attiecīgais BC547 pie tā vārtiem tiek turēts izslēgts.

BC547 bāzi var redzēt savienotu ar opamp izeja, kas konfigurēta kā salīdzinātājs.

Kamēr opamp izeja tiek turēta zemā līmenī, BC547 paliek izslēgts, turot ieslēgtu tiristoru.

Iepriekš minētā situācija pastāvīgi atrodas aktivizētā stāvoklī, kamēr IC sensora ieejas tapas # 3 iepriekš iestatītais sprieguma līmenis paliek zem IC tapas # 2 atskaites līmeņa.

Tā kā 3. kontakts ir piesaistīts pozitīvam akumulatoram (caur rezistīvu tīklu), tas nozīmē, ka 10K sākotnējais iestatījums tapā # 3 ir jāpielāgo tā, lai pie pilna akumulatora uzlādes līmeņa potenciāls tapā # 3 tikai pārsniedz standarta fiksēto potenciālu tapā Nr. 2.

Tiklīdz tas notiek, opamp izejas tapa # 6 nekavējoties atgriež savu izvadi no sākotnējās zemās loģikas uz loģisko augsto, kas attiecīgi ieslēdz BC547 un izslēdz triac.

Šajā brīdī akumulatora uzlāde tiek nekavējoties pārtraukta.

Histerēzes rezistora funkcija

The histerēzes rezistors Rx, kas savienots pāri mikroshēmas tapām Nr. 6 un tapām Nr. 3, pārliecinās, ka opamp šajā stāvoklī vismaz kādu laiku ieslēdzas, kamēr akumulatora spriegums ir izlādējies līdz kādam iepriekš noteiktam zemākam sliekšņa līmenim.

Šajā nedrošajā zemākajā līmenī opamp atkal veic pāreju un uzsāk uzlādes procesu, izraisot zemu loģiku pie tā izejas tapas # 6.

Atšķirība starp pilnas uzlādes atslēgšanas spriegumu un zemas uzlādes atjaunošanas spriegumu ir proporcionāla Rx vērtībai, ko varētu atrast ar zināmu izmēģinājumu un kļūdu. Augstākas vērtības radīs mazākas atšķirības un otrādi

Potenciālā dalītāja tīkls, ko veido norādītie 220K un 15K rezistori, nodrošina nepieciešamo zemāko proporcionāli pazemināto spriegumu opamp tapai Nr. 3, kas nedrīkst pārsniegt opamp darba spriegumu.

Darba spriegums opampam pie tā tapas Nr. 7 tiek iegūts, izmantojot a BJT izstarotāju sekotāju konfigurācija savienots ar vienu no gala akumulatoriem, kas saistīti ar akumulatora negatīvo līniju.

Lai saņemtu papildu jautājumus par šo 220V litija jonu akumulatora bankas lādētāja shēmu, lūdzu, nekautrējieties izmantot zemāk esošo komentāru lodziņu.

BĪSTAMĪBA : DZĪVNIEKS, KAS PASĀKUMS PASKAIDROTS, NAV IZOLĒTS NO maiņstrāvas maģistrāles, tāpēc tam ir ārkārtīgi bīstami pieskarties pozīcijai. PROCEDŪRA UZMANĪBU.