Flynna motora izgatavošana

Šis ziņojums sniedz padziļinātu Flynna motora ķēdes koncepcijas aprakstu un sniedz aptuvenu replikācijas informāciju par to pašu.

Paralēla ceļa koncepcija

Vienā no maniem iepriekšējiem ierakstiem mēs saņēmām visaptverošu priekšstatu par populārāko, kas pazīstams kā paralēla ceļa magnētiskā teorija

Šajā teorijā salīdzinoši vājāka elektromagnētiskā palīdzība tiek izmantota, lai manipulētu ar milzīgu spēku, ko iegūst no dažiem slēgtiem pastāvīgajiem magnētiem.

Tā pati teorija, ja tā tiek ieviesta rotācijas kustības iegūšanai, spēj radīt spēku, kuru nevarētu sasniegt, izmantojot parastās motora koncepcijas.

Saukts arī par Flynna motoru, zemāk redzamais attēls ir pamata vai klasiskais attēlojums, kas parāda, kā paralēlā ceļa tehnoloģiju varētu ieviest motoru ar izcilu efektivitāti celtniecībā.

Izpratne par Flynna motoru

Flynna motorā izmantotais jēdziens nav nekāda raķešu zinātne, drīzāk ļoti vienkārša magnētiskā teorija, kurā pastāvīgu magnētu magnētiskā pievilcība tiek realizēta, lai radītu milzīgu daudzumu brīvas enerģijas.

Zemāk redzamajos attēlos parādīts motora Fynns pamata dizains, kuram tāpat kā parastajam motoram ir ārējais stators un iekšējais rotors.

Stators ir kancelejas konstrukcija, kas izgatavota no divām feromagnētiskām sekcijām, kas īpaši izmērītas, lai atvieglotu ierosinātās paralēlo ceļu darbības.

Statora / rotora projektēšana

Būtībā šīs ir divas “C” formas feromagnētiskas struktūras, kurām ir centrālā bloka telpa spoles tinuma ievietošanai, savukārt gali ir noslīpēti plakani, lai starp abām “C” konstrukcijām saspiestu pāris pastāvīgus magnētus.

Iepriekš minētās struktūras veido statoru.

Apļveida struktūru, kas arī sastāv no feromagnētiska materiāla, var redzēt novietotu tieši divu “C” formas statora centrā. Tas veido ierosinātā Flynn motora konstrukcijas rotoru.

Iepriekšminētā rotora apļveida konstrukcija savā apkārtmērā aptver piecas izvirzītas izliektas rokas ar īpašu izgriezuma formu, kas veido aprēķinātu leņķi ar papildu ieliektām malām, kas noslēgtas ar diviem C formas statoriem.

Relatīvais leņķis starp rotora / statora virsmām ir konfigurēts tā, lai visas virsmas nevienā brīdī nekad nenonāktu aci pret aci.

Tagad sapratīsim, kā stieples spole un pastāvīgie magnēti mijiedarbojas, lai ģenerētu ierosināto ārkārtas spēku pār rotora kustību.

Tinuma detaļas motoram

Kamēr tinums virs statora nav savienots ar norādīto elektrisko ieeju, visām četrām statora iekšējām ieliektajām virsmām ir vienāds magnētiskās pievilcības daudzums virs rotora balstiem, kas neietekmē rotora kustību.

Iepriekš minēto magnētisko vilkmi izraisa divi pastāvīgie magnēti, kas izvietoti parādītajās vietās.

Tiklīdz elektriskā ieeja tiek padota pāri tinumam (kam jāmainās pāri abām spolēm jebkurā noteiktā frekvencē), rotors piedzīvo paralēla ceļa efektu un reaģē ar lielu griezes momenta rotāciju ar apgriezieniem minūtē, ko nosaka frekvence, kas tiek pielietota starp spolēm ar elektrisko ieeju.

Paralēlā efekta radīto rotācijas ietekmi var saprast, atsaucoties uz zemāk redzamo diagrammu.

Tagad pieņemsim, ka spoles ieejas sākotnējā momentānās frekvences polaritāte velk rotoru un izlīdzina rotora A un B sviras ar statora 1 un 2 virsmām, izraisot kustību pulksteņrādītāja virzienā.

nākamajā mirklī, tiklīdz spoles polaritāte tiek mainīta, augstāk minētā kustība pulksteņrādītāja virzienā tiek pastiprināta, jo 'paralēla ceļa' magnētiskā vilkme mēģina izlīdzināt rotora C un D sviras ar statora 3/4 virsmām .... nākamais polaritātes maiņa atkārto iepriekšējo izlīdzināšanas procedūru.

Iepriekš izskaidrotā nepārtrauktā magnētiskā ietekme (ko atbalsta izcilā paralēlā ceļa tehnoloģija) liek rotoram iziet spēcīgu rotācijas kustību, kuras efektivitāte pārsniedz 100% atzīmi.

Minētais ārkārtas griezes moments tiek radīts paralēlā ceļa efekta dēļ, caur kuru salīdzinoši vājāka elektriskā ieeja liek slēgto pastāvīgo magnētu magnētiskajiem laukiem koncentrēties uz abām pusēm pārmaiņus, pārliecinoties, ka pretējā puse vienlaikus tiek pakļauta nulles spēkam.

Iepriekš uzsistās darbības ātrumu nosaka elektriskās ieejas biežums abos tinumos.

Flynn motora shēma

Kā izveidot Flip Flop shēmu

Flip flop vai alternatīvu statora spoles pārslēgšanu var vienkārši veikt, izmantojot zemāk redzamo shēmu.

Ķēde vispār nav sarežģīta, visa konfigurācija ir veidota ap IC 4047, un pārslēgšana tiek veikta ar divu mosfetu palīdzību.

Spoles centrālo krānu var redzēt izbeigtu ar pozitīvu, kamēr spoles vadu gali ir savienoti ar mosfet noteci.

Apgriezienu skaitu var kontrolēt ar parādītā katla palīdzību.

Flip Flop shēma

Piesardzības pasākumi pirms Flynn motora izgatavošanas

Dažas lietas, kas jāņem vērā, veidojot iepriekš paskaidroto Flynn motoru.

1. Testa prototipa izmēri nedrīkst pārsniegt parastā ventilatora motora izmērus.
2. Magnētiem nevajadzētu būt pārāk spēcīgiem, īkšķis ir izvēlēties šķērsgriezuma laukumu, kas var būt par 50% mazāks nekā statora norobežojošā virsma.
3. Apgriezienu skaitu nedrīkst padarīt pārāk ātru, tiek teikts, ka Flynn motors vislabāk darbojas ar zemākiem apgriezieniem, kur tas spēj radīt ārkārtas griezes momenta apjomu salīdzinājumā ar padoto elektrisko ievadi.
4. Plaisa starp rotora un statora virsmām nedrīkst pārsniegt 0,5 mm atzīmi.