A motora starteris ir elektriskā ierīce, ko izmanto, lai vadītu elektromotoru dažādos lietojumos, kontrolējot elektrisko jaudu, lai iedarbinātu, apturētu, aizsargātu un mainītu elektromotoru. Šajā ierīcē ir iekļautas divas būtiskas sastāvdaļas piemēram, kontaktors un an pārslodzes relejs kur kontaktors palīdz kontrolēt strāvas plūsmu uz motoru, veicot vai pārtraucot ķēdes padevi. Pārslodzes relejs tiek izmantots, lai aizsargātu motoru no jebkādiem bojājumiem. Tātad starteris IESLĒDZ/IZSLĒDZ motoru un nodrošina arī nepieciešamo ķēdes aizsardzību pret pārslodzi. Ir dažādi motoru veidi pieejami starteri, piemēram; manuālie un magnētiskie starteri. Šajā rakstā ir sniegta īsa informācija par a magnētiskais starteris , to darbība un pielietojums.
Kas ir magnētiskais starteris?
Elektromagnētiski darbināma ierīce, ko izmanto pievienotas slodzes palaišanai un apturēšanai, ir pazīstama kā magnētiskais starteris. Šie starteri ietver elektrisko darbuzņēmēju un pārslodzi, kas palīdz aizsargāt motoru neparedzēta jaudas zuduma gadījumā. Šī ierīce nodrošina drošu metodi, lai palaistu elektriskais motors ar lielu slodzi, kā arī nodrošina pārslodzes un zemsprieguma aizsardzību un automātisku strāvas padeves pārtraukšanu, ja rodas strāvas padeves pārtraukums. Šis starteris darbojas elektromagnētiski, kas nozīmē, ka elektromotora starterim pievienotā slodze parasti tiek iedarbināta un apturēta ar zemāku un drošāku spriegumu nekā motora spriegums.
Motora starteru īpašības
Motora starteri tiek izmantoti plašā mērogā, jo tiem ir daudz funkciju, kas ir ļoti noderīgas tādām elektriskām ierīcēm kā tālāk norādītās.
- Šie starteri ļauj iedarbināt un apturēt elektromotoru.
- Tie ir novērtēti pēc jaudas kilovatos vai zirgspēkiem un strāvas stipruma ampēros.
- Šī ierīce ļauj ātri izveidot un pārtraukt strāvas padevi.
- Tie nodrošina nepieciešamo elektromotora aizsardzību pret pārslodzi.
- Viņiem ir tālvadības ieslēgšanas vai izslēgšanas vadības funkcijas.
Magnētiskā startera daļas
Magnētiskais starteris ietver kontaktoru un pārslodzes releju. Darbuzņēmējs nav nozīmīga magnētiskā motora startera daļa. Tas ir vienkārši izgatavots no spoles, kad tas tiek ieslēgts, un ģenerē magnētisko lauku, kas atver vai aizver elektriskos savienojumus. Tātad šie kontakti kontrolē, vai elektromotors ir pievienots vai atvienots no barošanas vai no tā. Lai atbilstu ekskluzīvajām elektromotora specifikācijām, ko tie regulē, tie ir pieejami dažādos izmēros un konfigurācijās.
Motora magnētisko starteru pārslodzes releji palīdz aizsargāt elektromotoru no pārslodzes. Šie releji atslēdzas, ja visā motorā plūstošā strāva palielinās virs noteiktas robežas. Tādējādi šie releji palīdz izvairīties no elektromotora bojājumiem, pārtraucot barošanu pārslodzes gadījumā.
Kā darbojas magnētiskais starteris?
Magnētiskais starteris vienkārši darbojas atkarībā no elektromagnētiem. Šiem starteriem ir elektromagnētiski darbināmu kontaktu komplekts, lai kontrolētu pievienoto motora slodzi, kā arī pārslodzes relejs. Šis relejs nosaka elektromotora pārslodzi, vienkārši atverot startera spoles vadības spriegumu. Vadības ķēde ar mirkļa kontakta ierīcēm, kas ir pievienotas spolei, veic palaišanas un apturēšanas funkciju.
Magnētiskā startera shēmas shēma
Magnētiskais starteris ir visbiežāk izmantotais motora startera veids, ko galvenokārt izmanto lieljaudas maiņstrāvas elektromotoriem. Tātad šāda veida motora starteri darbojas elektromagnētiski līdzīgi relejam, kas vienkārši izveido vai pārtrauc kontaktus ar magnētismu. Šis starteris nodrošina ļoti drošu un zemāku spriegumu motora iedarbināšanai, un tam ir arī aizsardzība pret pārstrāvu un zemu spriegumu. Šis magnētiskais starteris automātiski pārtrauc ķēdi, kad rodas strāvas padeves pārtraukums. Magnētiskā startera shēmas shēma ir parādīta zemāk.
Šis starteris parasti ietver divas ķēdes, piemēram; strāvas ķēde un vadības ķēde. Strāvas ķēde ir atbildīga par strāvas padevi elektromotoram. Tajā ir iekļauti elektriskie kontakti, kas IESLĒDZ vai IZSLĒDZ motora jaudu, izmantojot pārslodzes releju, kas tiek piegādāts vienkārši no barošanas līnijas. Vadības ķēde vienkārši kontrolē kontaktus, izveidojot vai pārtraucot elektromotora padevi. Elektromagnētiskā spole vienkārši ieslēdz (vai) atvienojas, lai vilktu vai stumtu elektriskos kontaktus, un tādējādi nodrošina tālvadības pulti galvenokārt magnētiskajam starterim.
Magnētiskie motora starteri ir visbiežāk izmantotie viena ātruma starteri. Šāda veida starteriem selektora slēdzis vai spiedpoga ir pievienota programmējamā loģiskā kontrollera digitālajai ieejai, ko izmanto PLC digitālās izejas aktivizēšanai. Šī PLC izeja tiks ievilkta spolē, kas magnētiski notur startera kontaktus aizvērtus, ļaujot strāvas plūsmai piegādāt elektromotoru. Šie starteri tiek izmantoti ar pilnu neatgriezenisku spriegumu, kā arī
Magnētiskā startera elektroinstalācijas shēma
Elektriskajā ķēdē var būt daudz vadības slēdžu, lai darba spole darbotos, kā norādīts. Tātad šos divus vadības slēdžus var savienot vai nu virknē (vai) paralēli, kad tiek kontrolēta darbības spole.
Lai gan ķēdē var būt arī vairākas elektriskās slodzes, kas nosaka nepieciešamo vadu izmēru, kā arī ienākošo enerģijas padeve reitings. Visa strāva uzlabojas, kad ķēdei tiek pievienotas slodzes.
Kad abas vadības ierīces ir virknē savienotas, lai vadītu spoli magnētiskā motora starterī, ir parādīts zemāk. Šajā shēmā divi vadības slēdži ir; a temperatūras slēdzis & a plūsmas slēdzis . Šie slēdži ir savienoti virknē, lai vadītu spoli magnētiskā motora starterī. Šiem diviem slēdžiem vajadzētu aizvērties, lai nodrošinātu strāvas padevi no L1 uz vadības ierīci, pēc tam magnētiskā startera spole un pārslodzes uz L2.
Ja abas vadības ierīces ir savienotas paralēli, lai vadītu spoli magnētiskā motora starterī, ir parādīts iepriekš. Jebkurš no slēdžiem ir aizvērts, lai ļautu strāvas padevei plūst no L1 visā vadības slēdzī, magnētiskajā starterī un OL uz L2. Papildus tam, kā šie slēdži ir savienoti ķēdē, tiem jābūt savienotiem starp L1 un darbības spoli.
Vadības ierīces kontakti var būt NO vai NC. Šeit izmantotie kontakti un veids, kā vadības ierīces ir savienotas ķēdē, noteiks ķēdes funkciju.
Magnētiskais starteris pret kontaktoru
Atšķirība starp magnētisko starteri un kontaktoru ietver sekojošo.
|
Magnētiskais starteris |
Kontaktors |
| Tas ir slēdža veids, ko darbina elektromagnētiski, lai nodrošinātu drošu elektromotora iedarbināšanas paņēmienu ar lielu slodzi. | Kontaktors ir elektriski vadāms slēdzis, ko visbiežāk un plaši izmanto jaudas sadales jomā. |
| Tie ir izstrādāti ar kontaktoriem un pārslodzēm. | Tie ir izgatavoti ar elektromagnētiskām sistēmām, loka dzēšanas ierīcēm un kontaktu sistēmām. |
| Šis starteris ir uzstādīts zemu, tuvu dzinēja aizmugurei dzinēja priekšējā izkārtojumā. | Tā ir kompakta ierīce, ko var vienkārši uzstādīt uz lauka. |
| Tie ir pieejami dažādos veidos, piemēram; Tieša pieslēgšana, rotora pretestība, statora pretestība, automātiskais transformators un zvaigžņu trīsstūrveida starteris. | Tie ir pieejami dažādos veidos, piemēram; palīgierīces, jaudas, atsperes, nepārtrauktas jaudas, stacionāri un kustīgi kontaktori. |
| Starterim ir dažas iespējas izmantot dažādas pārslodzes. | Darbuzņēmējam nav pievienota pārslodze. |
| To parasti novērtē pēc tā pašreizējās jaudas, kā arī motora zirgspēkiem, kam tas ir labi piemērots. | To parasti klasificē pēc sprieguma jaudas. |
| Šis starteris saņem datus no kontaktoriem un kontaktoru sistēmām, lai iedarbinātu un arī atvienotu elektromotoru. | Šī ierīce galvenokārt ir atkarīga no datiem no motora startera vadības sistēmas un aktivizē un deaktivizē elektromotora ķēdi. |
| Tam ir NO (parasti atvērts) vai NC (parasti aizvērts) kontaktu, pamatojoties uz funkciju. | Tam NAV (parasti atvērtu) kontaktu. |
Priekšrocības
Magnētisko starteru priekšrocības ir šādas.
- Šie starteri nodrošina pārslodzes un zemsprieguma aizsardzību.
- Tie automātiski pārtrauc motora savienojumu, kad rodas strāvas padeves pārtraukums.
- Tos var arī elastīgi savienot, lai sasniegtu tādas funkcijas kā; švīkāšana un mainīšana, pamatojoties uz kontroles vajadzībām
- Tie ir viegli darbināmi, vadāmi un ļoti viegli kopjami.
- Tie ir pilnīgi ekonomiski.
- Šos starterus parasti izmanto kā darbības slēdžus galvenokārt attālināti vai lokāli vadāmiem elektromotoriem.
- Tie ir pieejami neatgriezeniskās un atgriezeniskās versijās.
Magnētisko starteru trūkumi ir šādi.
- Šo starteru jauda ir ierobežota līdz 5 ZS vai mazāka par 5 ZS.
- Motora kalpošanas laiku var samazināt.
- Liela ieslēgšanās strāva izraisa elektromotora tinumu bojājumus un potenciālu sprieguma kritumu elektropārvades līnijā.
Lietojumprogrammas
Magnētisko starteru pielietojumi ir šādi.
- Šāda veida starteri parasti ir atrodami iekārtās, kas patērē daudz zirgspēku (vai) vairāk, piemēram, kokapstrādes mašīnām (korpusa zāģiem (vai) formētājiem), un dažādām mašīnām ar nelielu slodzi, piemēram, urbjmašīnām.
- Magnētiskie starteri ir būtiskas ierīces, ko izmantot motora vadības lietojumprogrammās.
- Šīs ierīces ir rezerves sastāvdaļas galvenokārt daudzām mašīnām.
- Šāda veida motora starteri tiek izmantoti visās līnijās.
- Tos var izmantot kā pazemināta sprieguma starteri galvenokārt vienfāzes un trīsfāžu elektromotoriem.
Tādējādi tas ir magnētisko starteru pārskats , darbs, shēmas, vadi, atšķirības, priekšrocības, trūkumi un pielietojums. Šis ir elektromagnētiski strādājoša slēdža veids, ko izmanto, lai nodrošinātu ļoti drošu elektromotora iedarbināšanas paņēmienu ar lielu slodzi. Šie starteri var arī pasargāt no pārslodzes un arī izslēgties, ja rodas strāvas padeves pārtraukums. Šeit ir jautājums jums, kas ir motora starteris?
