Šī bezmaksas elektrības ģeneratora ķēde automašīnām un motocikliem tika iedvesmota no svārstīgajām lellēm un elkiem transportlīdzekļos, kurus var redzēt nepārtraukti šūpojošos un kustīgos transportlīdzekļa nevienmērīgās kustības dēļ vai ikreiz, kad tiek iedarbinātas bremzes.
Kā enerģija tiek izšķērdēta transportlīdzekļos bremzēšanas laikā
Ikreiz, kad transportlīdzeklis tiek apturēts vai nobremzēts, procesā tiek izšķiests milzīgs enerģijas daudzums, un ekvivalents enerģijas daudzums tiek izšķērdēts, kamēr transportlīdzeklis tiek restartēts. Vienkārša motora ģeneratora koncepcija palīdz iegūt vērtīgu bezmaksas elektrību no automašīnām un transportlīdzekļiem ikreiz, kad tiek iedarbinātas bremzes vai pat tad, kad transportlīdzeklis pārvietojas, bieži mainot ātrumu.
Es jau apspriedu interesantu rakstu par to, kā transportlīdzekļa bremžu sistēmu pārveidot par efektīvu reģeneratīvā bremžu sistēma , šeit mēs izmantojam to pašu koncepciju, bet ne palīdzībai transportlīdzeklim, bet drīzāk elektrības izmantošanai jebkurai alternatīvai lietošanai, piemēram, mobilā tālruņa, akumulatora uzlādēšanai utt.
Izmantojot Fly-Wheel un Pendulum Concept
Ideja ir diezgan vienkārša, mēs to darām, apvienojot motora ģeneratoru ar a svārsts vai a spararata koncepcija konsekventas brīvas enerģijas iegūšanai no jebkura kustīga transportlīdzekļa, kur tas ir uzstādīts.
Nākamajā attēlā parādīts vienkāršs motora svārsts, kas uzstādīts, kur svārsts ir izveidots apļveida slodzes formā ar izmežģītu smaguma centru virzienā uz apļa perifēriju.
Svārsta slodzei varētu būt jebkura cita vēlamā struktūra, lai gan parādītais dizains nodrošina augstāko iespējamo efektivitāti minimālās gaisa pretestības dēļ.
Svārsts ir piestiprināts ar motora vārpstu tā, ka ikreiz, kad svārsts kustina motoru, iekšējais spoles magnēta mehānisms arī veic līdzvērtīgu kustību, kas galu galā palīdz paredzētajai elektroenerģijas ražošanai.
Brīvās enerģijas iegūšana, izmantojot motora ģeneratoru
Koncepcija ir ļoti vienkārša, motors šeit darbojas pretējā režīmā, tas ir, ģeneratora režīmā, un ģenerē elektrību ikreiz, kad svārsts kustas, kas savukārt notiek, kad transportlīdzeklim notiek nevienmērīga ātruma shēma.
Norādītais aprīkojums vienkārši jāpiestiprina jebkura transportlīdzekļa iekšpusē tā, lai sistēmas ass būtu paralēla transportlīdzekļa platuma asij. Atrašanās vieta varētu būt jebkur un nav kritiska.
Pēc uzstādīšanas varētu sagaidīt, ka motora ģenerators uzreiz vai konsekventi ražo dažādu līmeņu elektrību atkarībā no transportlīdzekļa ātruma izmaiņām vai transportlīdzekļa bremzēšanas ātruma.
Tā kā svārsta svārstību diapazonu varētu ierobežot līdz 90 grādu svārstībām abās pusēs, radītos sprieguma līmeņus varētu proporcionāli ierobežot, salīdzinot ar pilnām rotācijām, tāpēc ieteicams izmantot motoru ar relatīvi augstāku sprieguma parametru, aptuveni 12 līdz 24 V , kas, iespējams, ļautu izvadīt aptuveni 2 līdz 4 V atkarībā no transportlīdzekļa ātruma vai bremzēšanas līmeņa.
Izeju varētu tieši savienot ar mobilo tālruni, lai ļautu ātri uzlādēt tālruni, izmantojot šo bezmaksas elektrības ģeneratora koncepciju automašīnās vai jebkurā transportlīdzeklī.
Pāri: Automātiskā invertora ventilatora ieslēgšana lādēšanas un invertēšanas režīmu laikā Nākamais: Arduino modificētā sinusa viļņu invertora shēma
