Strauji pieaudzis dažāda veida mikrokontrolleru pielietojums dažādu darbību veikšanai, piemēram, apstrādes vajadzībām, automašīnām, elektriskajām sistēmām un lietojumprogrammām. Mikrokontrolleru pielietojums ir atrodami dažādos lielos mazāku ierīču aprīkojumos, piemēram, lieldatoros, gaisa kondicionēšanas blokos un lidmašīnu navigācijas sistēmā, digitālajos pulksteņos, plaukstdatoros un mobilajos tālruņos. Konkrētāk, dažādu mikrokontrolleru esamībai automašīnās ir būtiska loma, par ko liecina 25-35 ECU (elektroniskās vadības ierīces) esamība tipiskajā ford transportlīdzeklī. Īpaši ECU diapazons luksusa automašīnās, piemēram, BMW septiņu sēriju, ir no 60 līdz 65. Mikrokontrolleri pārvalda ECU funkcijas, piemēram, sēdekļus, elektriskos logu pacēlājus, bremzēšanu, stūrēšanu, aizmugurējos lukturus un lukturus. Šajā rakstā ir apskatīti dažādi mikrokontrolleri, ko izmanto automašīnās, kā arī to pielietojums.
Dažādi mikrokontrolleri automašīnās
Dažādi mikrokontrolleru veidi
Mikrokontrolleris ir maza mikroshēma, ko izmanto kā iegultā sistēma . Daži mikrokontrolleri var patērēt darbu ar pulksteņa frekvences frekvencēm un četru bitu izteiksmēm, kas parasti ietver:
Dažādi mikrokontrolleru veidi
- 8 vai 16 bitu mikroprocesors.
- Zibatmiņa un PROM
- Sērijveida un paralēlais I / O
- Signālu ģeneratori un taimeri
- Analogs digitālam un digitāls analogam Pārvēršana
Dažādu mikrokontrolleru izmantošana automobiļu elektronikā palielinās līdz ar pārējiem elektroniskajiem vadības blokiem. Būtībā dažāda veida mikrokontrolleri, ko izmanto automašīnās, ir AVR mikrokontrolleris , 8051 mikrokontrolleris, PIC mikrokontrolleris utt. Šāda veida mikrokontrolleriem ir nepieciešama mikroshēma, kas sastāv no centrālā procesora, RAM (brīvpiekļuves atmiņa), programmas atmiņas un programmējamām I / Ps un O / Ps. Pašreizējie mikrokontrolleri uzlabo automašīnu klāsta kontroli. Šis diapazons ir no 8 bitu līdz 32 bitu Hārvardas arhitektūras ar zemu izmaksu CPU, augstu veiktspēju un efektīvu datu glabāšanu atmiņā.
Dažādi mikrokontrolleri, ko izmanto automašīnā
Dažādi automašīnā izmantotie mikrokontrolleri var sazināties savā starpā, izmantojot a multipleksēšana . Šie mikrokontrolleri var atsevišķi pārvaldīt saistītās sistēmas, izmantojot kopni, lai sazinātos ar citiem tīkliem, kad viņiem jāveic funkcija. Vairāku saistīto tīklu kombinācijā ietilpst CAN (kontroliera apgabala tīkli) . Pašreizējie kontrolieru apgabalu tīkli ļauj sarežģītai mijiedarbībai, kas ietver sensorās sistēmas, automašīnas ātrumu, āra lietusgāzes mijiedarbību, automašīnas temperatūrā ar veiktspējas kontroli gaisa kondicionēšanas uzturēšanai, audio vizuālajām multivides sistēmām un bremzēšanas mehānismiem.
Komunikācija automašīnās, kuru izveido dažādi mikrokontrolleri kontrolē gan drošas sistēmas, gan automobiļu bojājumus izturīgas sistēmas, kurās mikrokontrolleri var kalpot ne tikai, lai reaģētu uz automašīnā radušām kļūmēm un traucējumiem (pretbloķēšanas bremžu traucējumi, akselerators un salauzti lukturi), bet arī dublējas kā sekundāras vienības, kas nepārtraukti pārbaudiet primāro mikrokontrolleru, ja pats mikrokontrolleris nedarbojas. Kļūdu tolerances piemērs ir gadījums, kad automašīnas riepas slīd uz sniega ceļa. Notikums ne tikai aktivizēja automašīnas vadītāja reakciju, bet notikušo nojauš arī sensora mikrokontrolleris, kas pēc tam aktivizēs bremžu pret pulksteņa darbību, kad automašīnas vadītājs uzsitīs bremzes.
Infineon trīskodolu mikrokontrolleris
Trīs kodols ir a 32 bitu mikrokontrolleris, kas ir ko izstrādājusi Infineon. Šie mikrokontrolleri ir samontēti vairāk nekā 50 automobiļu zīmolos, kas nozīmē, ka katrs otrais šodien izstrādātais transportlīdzeklis ietver trīskodolu mikrokontrolleru. Tas ir atbildīgs par to, lai izplūdes gāzu un degvielas patēriņš būtu pēc iespējas mazāks. Trīs kodolu mikrokontrolleri tiek izmantoti pārnesumkārbās, lai kontrolētu iesmidzināšanu, iekšdedzes dzinēju aizdedzes centrālās vadības ierīces: pakāpeniski tos izmanto arī elektriskajos un hibrīdajos transportlīdzekļu piedziņās.
Tricore mikrokontrolleris
Atmel AVR mikrokontrolleris
Atmel AVR (Alf-Egil-Bogen-Vegard-Wollan- RISKS ) mikrokontrolleri sadala jaudu, veiktspēju un elastību automašīnu lietošanai. Šis mikrokontrolleris sastāv no Hārvardas arhitektūras. Tātad ierīce darbojas ļoti ātri, samazinot mašīnu līmeņa instrukciju skaitu. AVR mikrokontrolleri tiek iedalīti trīs tipos: Tiny AVR, Mega AVR un Xmega AVR. AVR mikrokontrolleru galvenās iezīmes, salīdzinot ar citiem mikrokontrolleriem, ietver iebūvētu ADC, 6 miega režīmus datu sērijveida sakari un iekšējais oscilators utt.
Atmel AVR mikrokontrolleris
PIC mikrokontrolleris
Īsā perifērās saskarnes mikrokontrollera forma ir PIC. Tas ir ieprogrammēts un kontrolēts tā, ka tas veic vairākus uzdevumus un kontrolē paaudzes līniju. Šie mikrokontrolleri tiek izmantoti daudzās lietojumprogrammās, piemēram, viedtālruņos, automašīnās, audio piederumos un medicīnas ierīcēs. Pašlaik pieejams PIC mikrokontrolleri tirgū ir PIC16F84 līdz PIC16C84, kas ir par pieņemamu cenu zibspuldzes mikrokontrolleri. Kur, automobiļos tiek plaši izmantoti mikrokontrolleri PIC18F458 un PIC18F258.
PIC mikrokontrolleris
Renesas mikrokontrolleris
Renesas ir jaunākā automobiļu mikrokontrolleru saime, kas piedāvā augstu veiktspēju un zemu enerģijas patēriņu plašā preču skaitā. Šis mikrokontrolleris piedāvā iebūvētus drošības raksturlielumus un funkcionālu drošību modernām automobiļu lietojumprogrammām. Šie mikrokontrolleri piedāvā visnoderīgākās mikrokontrolleru saimes pasaulē. Piemēram, RX saime piedāvā dažāda veida ierīces ar atmiņas variācijām, sākot no 32K zibspuldzes / 4K RAM līdz neticami 8 zibspuldzēm / 512K RAM. Šis RX ģimenes mikrokontrolleris izmanto 32 bitu uzlaboto Hārvardas CISC arhitektūru, lai sasniegtu ļoti augstu veiktspēju.
Renesas mikrokontrolleris
8051 mikrokontrolleris
The 8051 mikrokontrolleris ir 40 kontaktu mikrokontrolleris un ir balstīts uz Hārvardas arhitektūru, kur programmas atmiņa un datu atmiņa ir atšķirīga. Šis mikrokontrolleris tiek izmantots daudzās mašīnās, piemēram, automašīnās, jo to var viegli integrēt ap mašīnu.
8051 mikrokontrolleris
Mikrokontrolleru izaugsme automašīnā
Automašīnu mikrokontrolleru izaugsme tiek iedalīta trīs tipos, piemēram, zemas klases transportlīdzekļi, vidējas klases transportlīdzekļi un luksusa klases transportlīdzekļi, kas parādīts zemāk redzamajā attēlā.
Mikrokontrolleru izaugsme automašīnās
Lielākā daļa automašīnu elektronisko vadības sistēmu ir uzlabotas. Piemēram, ņemiet vērā drošības spilvenu sistēmas, kurās mūsdienās ir izplatīti divi priekšējie drošības spilveni. Tiem papildus pievienojas aizmugurējie pasažieru drošības spilveni un vairāki citi drošības spilveni. Tāpat stūrēšana, balstiekārta, bremzēšana, virsbūves vadības funkcijas un spēka piedziņa tiks tālāk attīstīta, ieviešot modernākas elektroniskās sistēmas. Turklāt sistēmu sarežģītība var kļūt vēl lielāka. Dažos nākamajos gados stabilitātes vadības sistēmas, G Uz PS balstītas navigācijas sistēmas , Tiks ieviestas vadu stūrēšanas un bremzēšanas sistēmas, balss atpazīšanas sadursmes brīdināšanas sistēmas.
Mikrokontrolleru pielietojumi automašīnās
Transportlīdzekļa vadība
- Pārsvarā tiek izmantoti 16 bitu mikrokontrolleri
- Skaitļošanas veiktspējas galvenais lēmuma faktors
- Projektēšanas cikls ir no 3 līdz 4 gadiem
Spēka vilciens
- Pārsvarā tiek izmantoti 16 līdz 32 bitu mikrokontrolleri
- Skaitļošanas veiktspējas galvenais lēmumu faktors.
- Projektēšanas cikls ir no 4 līdz 5 gadiem
Informācija par vadītāju
- Pārsvarā tiek izmantoti 8 bitu mikrokontrolleri
- Augsta integrācija un zems EMI Galvenais lēmumu pieņemšanas faktors
- Projektēšanas cikls ir no 3 līdz 4 gadiem
Tāpēc mūsdienās dažāda veida mikrokontrolleri ir revolucionāri mainījušies visos automobiļu projektēšanas un izgatavošanas procesu aspektos to pielāgojamības un elastības dēļ. Turklāt visi jautājumi par šo tēmu vai mikrokontrolleru projekti vai elektronikas projekti , varat sniegt atsauksmes komentāru sadaļā zemāk.
Foto kredīti:
