Rakstā ir apskatīta automašīnas sānu marķiera modifikācija, kas ļauj tai reaģēt uz esošajiem pagrieziena signāla impulsiem un mirgot vienlaikus ar mirgojošu pagrieziena signālu. Ideju pieprasīja Džerijs Kleins.
Tehniskās specifikācijas
Man ir 1990. gada automašīna, kurai, manuprāt, nav ļoti sarežģītas shēmas, kas kontrolē virziena signālus / braukšanas gaismas un sānu marķierus.
Tam vajadzētu strādāt man par labu, pārveidojot par gaismas diodēm. Pašlaik es izmantoju vienkāršu elektroinstalācijas modu, kas veiksmīgi darbojas 20 gadus. Es pārgriezu sānu marķiera zemējuma vadu un atkal pievienoju to pagrieziena signāla vadam pie virziena signāla / braukšanas lukturiem.
Braukšanas gaismas ir dubultā kvēldiega 1157, bet sānu marķieri - ar vienu kvēldiegu 158. Man patīk, ka viņi strādā, un es tos ar manu modifikāciju vēlētos pārveidot par gaismas diodēm.
Sānu marķieri mirgo, kad braukšanas gaismas nav izslēgtas, un mirgo, kad ir ieslēgtas braukšanas gaismas.
Es ātri sapratu, ka tas nedarbosies, jo spuldzes darbojas ar pretēju polaritāti, un tāpēc man būs nepieciešams vairāk pārvaldīts risinājums.
Es domāju, ka risinājums ir sānu marķieru vadīšana ar pastāvīgu karstu svinu un mirgošanas izslēgšana vai mirgošana ar kāda veida vadības ķēdi sānu marķiera zemē.
Es vēlētos arī savienot savus aizmugurējos sānu marķierus ar citu 158 spuldzi tai pašai ķēdei.
Runājot par shēmām, es neesmu smadzenes, bet esmu paveicis dažus vienkāršus uzdevumus ar relejiem un esmu labs ar lodēšanas pistoli.
Es gribēju, lai 100 W 7 amp. Miglas lukturi nostrādātu no dimmera, lai es tos varētu pieskaņot precīzām apgaismojuma prasībām. Es nopirku laivas regulēšanas ierīci, kas varētu apstrādāt strāvu, kas darbojās ar lentes impulsa slēdzi, lai ieslēgtu un turētu velosipēda spilgtumu.
Vai es būtu zinājis par jums, pirms es varētu ietaupīt naudu ar jūsu ķēdes dizainu. Laivu daļas ir sinonīmi ar lieliem dolāriem.
Es varu nopirkt nepieciešamās detaļas un tās vadu vadot, kā norādīts. Esmu apskatījis jūsu emuārus un neesmu spējis atrast precīzu risinājumu.
Vai varat, lūdzu, palīdzēt man ar šo shēmas dizainu un detaļu sarakstu. Man būtu jāzina, kāda stieple iet uz kādu amatu katrā komponentā.
Es nevarēju saprast, kā pievienoties jūsu emuāram un tāpēc šim e-pastam. Pievienotajā diagrammā attēlota manas automašīnas pašreizējā elektroinstalācijas konfigurācija.
Pēc nomaiņas uz mirgojošu vienību, kas ir saderīga ar LED, viss darbojas pareizi.
Diagrammā ir redzami četri LED sānu marķieri, tie ir vienas funkcijas spuldzes: izslēgts dienas laikā un naktī.
Tie nemirgo. Priekšējo un aizmugurējo lukturu LED spuldzēm ir divējāda funkcija: divas ķēdes Viena līnija kontrolē nakti / ieslēgtu un dienu / izslēgtu. Otra līnija kontrolē pagrieziena signāla mirgošanas funkciju.
Mēs rūpējamies tikai par pagrieziena signāla funkciju.
Es gribētu, lai priekšējā un aizmugurējā vadītāja pusē mirgojošie LED marķieri mirgo, kad mirgo vadītāja puses priekšējie un aizmugurējie pagrieziena lukturi. Es gribētu, lai mirgo priekšējā un aizmugurējā pasažiera sānu LED marķieri, kad mirgo pasažiera puses priekšējie un aizmugurējie pagrieziena lukturi.
Projekta mērķis ir izveidot divas identiskas ķēdes automašīnas kreisā un labā pagrieziena signālam.
Kontūra pieskaras mirgojošā pagrieziena signāla līnijai, lai noteiktu, kad tā pulsē, izraisot automašīnas pagrieziena signāla mirgošanu. Pēc tam ķēde mirgos atbilstošo priekšējo LED sānu marķieri.
Vads tiks vadīts no priekšējiem LED sānu marķieriem līdz aizmugurējiem LED sānu marķieriem, nodrošinot tiem tādu pašu funkcionalitāti.
Dienas laikā tas mirgo LED sānu marķieri ON. Naktī, tā kā LED sānu marķieri ir izgaismoti, ķēde mainās un mirgo LED sānu marķieri OFF.
Sveicieni
Dizains
Saskaņā ar prasību paredzams, ka esošie sānu gabarītgaismas lukturi, kas ir paredzēti, lai naktī paliktu ieslēgti, bet dienā - izslēgti, mirgot, reaģējot uz pagrieziena signāla luktura ieslēgšanos.
Tas nozīmē, ka paredzētā pielāgošana jāprojektē tā, lai tā mirgotu sānu marķierus, dienas laikā pārmaiņus pārtraucot padevi, un nakts laikā pārmaiņus izmantojot enerģiju, šie ir divi dažādi režīmi, kas nepieciešami, lai izraisītu vēlamo mirgojošo efektu norādītie sānu marķieri ikreiz, kad pagrieziena rādītāji tiek ieslēgti.
Atsaucoties uz diagrammu, esošā sānu marķiera pozitīvā līnija ir jāpārgriež un pēc tam jāapvieno pa diviem parādītajiem ieteicamās ķēdes punktiem.
Dizainu var saprast šādi:
Kad iepriekšminētā modifikācija ir izdarīta, nakts laikā sānu marķiera pozitīvā līnija, kas satur pozitīvo padevi, parasti saglabātu lampu ieslēgtu caur 1N4007 diode un releja kontaktu / pole.
Ja pagrieziena signāla lampa ir ieslēgta, releja draiveris BC547 sāks pulsēt, reaģējot uz iegūtajiem signāliem no pagrieziena signāla avota.
Šī pulsācija pārmaiņus pārtrauks sānu marķiera pozitīvo līniju, izraisot tā mirgošanu. TIP127 šajā situācijā neietekmētu releja N / O kontaktu, jo tā pamatnē ir pozitīva padeve no sānu marķiera padeves.
Tomēr nakts laikā sānu marķiera pozitīvajai līnijai nebūtu pozitīvas padeves, šajā situācijā ikreiz, kad relejs tiek aktivizēts, reaģējot uz pagrieziena signāla impulsu, TIP127, kas arī tiek aktivizēts (caur bāzes 10k rezistoru), izturētu pozitīvo no pagrieziena signāla padeves līdz sānu marķierim, izmantojot mirgojošā releja kontaktu N / O .... tas pārliecinātos, ka sānu marķieri atkal mirgo, kā ierosināts iepriekš minētajā pieprasījumā.
Pārveidošana uz zibspuldzi atbilstoši pagrieziena signāliem
Šajā attēlā parādīts, kā modificēt iepriekš minēto automašīnas sānu marķieri tā, lai tas vienmēr mirgo atbilstoši pagrieziena signāla impulsiem:
Ķēdes shēma
470uF nodrošina, ka PNP TIP127 paliek pilnībā atspējots, kamēr pagrieziena signāls darbojas.
Pāri: Automātiska PWM durvju atvēršanas / aizvēršanas kontrollera ķēde Nākamais: Augsnes mitruma sensora skaitītāja ķēde ar automātisko ūdens smidzinātāju
