Šis ļoti vienkāršais GSM drošības sistēmas shēmas dizains patiešām darbojas. Vai neticat? Uzziniet un uzziniet vienkāršo tā konstruēšanas metodi. Kā jūs justos, ja jums būtu tiesības vadīt savu transportlīdzekli, izmantojot savu mobilo tālruni, no jebkuras pasaules malas? Uzziniet vairāk par to, kā izveidot pašmāju automobiļu drošības sistēmu.

Ievads

Es vienmēr prātoju, kā kļūt bagātam, izgudrojot vai attīstot ideju, kas var būt vienkārša dizaina, bet tomēr izrāviena ziņā. Mobilie tālruņi mani vienmēr ir ieinteresējuši vienkārša iemesla dēļ, ka šie sīkrīki ir tik kompakti un gludi pēc izskata un tomēr spēj paveikt milzīgo uzdevumu dažu sekunžu laikā bezvadu sūtīt signālus visā pasaulē.

Kādu dienu tas mani pārsteidza - vai var būt vienkāršs veids, kā izmantot šo izcilo funkciju, lai to varētu izmantot kā “mobilā tālruņa tālvadības pulti”, lai darbinātu jebkuru aprīkojumu, tikai nospiežot pogu no jebkuras planētas daļas?

Tā kā visās komerciālajās GSM kontrolētajās tālvadības pultīs šim nolūkam tiek izmantots modems, kāpēc gan mobilo tālruni nevar izmantot kā modemu?

“kā izveidot gaismas sensoru ”

Šādu “modemu” būs viegli iegūt, lietotājam draudzīgi, ar zemām izmaksām un viegli uzstādīt. Turklāt parasto veidu GSM modemi ir dārgi, tos grūti savienot, un, lai tie darbotos, ir nepieciešamas īpašas SIM kartes un iepriekšēja intymēšana tīkla pakalpojumu sniedzējiem.

Iedvesmojoties no izcilās idejas un pēc nerimstoša smaga darba, tas bija īsts veiksmes brīdis, kad es beidzot varēju nokomplektēt samērā labu, ļoti ekonomisku GSM automašīnas drošības sistēmu, kas spēja ne tikai nekustīgi pārvietoties un veikt centrālo atslēgu, bet arī sūtīt ielaušanās gadījumā atgriezt atbildes zvanu uz īpašnieka mobilo tālruni.

Sistēma ir bruņota un atbruņota, veicot vēlākos neatbildētos zvanus no īpašnieka mobilā tālruņa, un procesa laikā zvana izmaksas nerodas.

Pārspīlējot veiksmīgo uzņēmējdarbību, es nolēmu sazināties ar attiecīgajiem uzņēmumiem, lai popularizētu vienību. Bet šīs ziņas bija patiešām šokējošas.

Šie uzņēmumi noraidīja manu produktu, sakot, ka dizains nav “rūpniecisks” un pievienota mobilā tālruņa kā modema izmantošana nav pieņemama. Ļoti noraizējies, es centos reklamēt un pārdot vienību ar savu draugu un radinieku starpniecību, taču uzdevums bija kalnup, jo operācija prasīja daudz sākotnējo ieguldījumu un pēcpārdošanas apkalpošanu, tāpēc visbeidzot man nācās atteikties no lēmuma.

Bet cilvēki, ir labas ziņas, es esmu gatavs dalīties veiksmes stāstā ar jums visiem un atraisīt pilnīgu informāciju par šo patiesi apbrīnojamo ķēdi. Trase ir ļoti vienkārša, izturīga pret kļūdām, nepieļauj neveiksmi, un ņemiet vērā, ka aptuveni pēdējos sešos mēnešos tā jau lieliski darbojas četros transportlīdzekļos un vienā no juvelieru veikaliem (kā drošības durvju slēdzene).

Ķēdes galvenās iezīmes

Transportlīdzekļa bloķēšana un atbloķēšana tiek veikta ar sekojošiem neatbildētiem izsaukumiem, tādējādi zvana izmaksas nerodas. Iepriekš minēto darbību var veikt no jebkuras pasaules daļas.

Transportlīdzekļa motoru var apturēt pat tad, kad tas ir kustībā, no jebkuras pasaules malas. Apstiprinājums par transportlīdzekļa bloķēšanu tiek veikts, atsakot neatbildētu zvanu, kamēr īpašnieka mobilajā tālrunī nepārtraukti zvana, ka transportlīdzeklis ir atbloķēts.

Jebkuru tālruņa numuru daudzumu var piešķirt sistēmas mobilajā tālrunī, lai tas reaģētu un darbotos tikai caur šiem numuriem.

Ielaušanās vai ielaušanās tiek faktiski pārveidota par atbildes zvanu uz īpašnieka mobilo tālruni kā brīdinājumu. Ierīcē ir iebūvēta automātiskā bloķēšanas sistēma, ja īpašnieks aizmirst bloķēt transportlīdzekli.

Priekšnosacījums: priekšapmaksas SIM karte, kas jāuzstāda modema iekšpusē (pievienots mobilā tālruņa modulis). Visa vienība jums izmaksās ne vairāk kā 80 USD.

Brīdinājums: Vienība nedarbosies, ja tā tiks uzstādīta kopā ar kādu citu drošības sistēmu, kas jau atrodas transportlīdzeklī. Pārejam tālāk, lai precīzi zinātu, kā izveidot šo GSM automašīnas drošības sistēmu.

Trigera ķēde

Kā parādīts shēmas shēmā, mazā divu tranzistoru ķēde veido pamata pīkstiena vienreizēju pastiprinātāju, kas nāk no mobilā tālruņa austiņu ligzdas.

Tā kā šim zvana signālam ir pievienoti dažādi nevēlami traucējumi vai spēcīgi RF traucējumi, kļuva ļoti svarīgi apturēt to iekļūšanu galvenajā vadības ķēdē.

Šie traucējumi varētu viegli satricināt visu ķēdi un radīt dīvainus rezultātus. Rezistors R18, kondensators C16 un induktors L1 ir iekļauti tikai iepriekšminētajai labošanai.

Pastiprinātais signāls pārvietojas relejā, lai to īslaicīgi aktivizētu, kamēr signāls turpinās.

Ierīces barošanas spriegums tiek vadīts pāri releja N / O kontaktiem, lai, darbojoties, loģiski augsts signāls tiktu pārraidīts uz galveno flip / flop vadības ķēdi.

Releja izmantošana nodrošina, ka to darbina tikai ar īstu zvana impulsu, nevis ar citiem neskaidriem klaiņojošiem traucējumiem, kas rodas no mobilā tālruņa (ja tie vispār spēj ielauzties R18, C16 un L1 aizsardzībā).

DAĻU SARAKSTS
Visiem rezistoriem ir ¼ vatu 5% CFR, ja vien nav norādīts citādi.

R18 - 100 omi,
R19 - 22 000,
R20 - 4K7,
R21 - 220 omi,
R22 - 1K,
R23 - 10 000
C14 - 2.2μF PPC (polipropelēna kondensators),
C15 - 47μF / 25V,
C16 = 0,1 / 100 V PPC
L1 = 40mH, BUZZER SPOLS VAI PLĀNĀKAIS IESPĒJAMĀS VARA VADA VIRSMĀ VISĀM FERRĪTA MATERIĀLIEM AR 1000 - 2000 TURNIEM.
Relejs- 12V / 400 omi
Diode- 1N4007
T4 / T5-BC547,
T6- BC557

Alternatīvi, L1 var iegūt no jebkura standarta pjezo skaņas signāla ..... zemāk redzamajā attēlā ir redzams skaņas signāla induktors:

Galvenā vadības ķēde

Šī shēma būtībā ir Flip / Flop shēma, kas pārslēdzas, lai pārmaiņus radītu stabilu loģiku Hi vai loģiku Lo, reaģējot uz ieejas signālu, kas saņemts no iepriekš minētās ķēdes.

Es neiedziļināšos detalizētā ķēdes aprakstā, jo konkrētā shēma jau ir apspriesta vienā no maniem iepriekšējiem rakstiem. Šīs ķēdes izlaide ir pieradusi aktivizēt / deaktivizēt aizdedzes sistēmu un transportlīdzekļa centrālā atslēga.

DAĻU SARAKSTS

Visiem rezistoriem ir ¼ vatu 5% CFR, ja vien nav norādīts citādi.
R1 / R7-1M,
R2-10K,
R3-39K,
R4 / R5-2M2,
R6-10K,
R8-22E (2W)
C1-100uF / 25V,
C2-10uF / 25V,
C3 / C4 / C5-0,22PC,
C6 / C7 / C8-33uF / 25V, C9-0.1PPC
Visas diodes ir 1N4148, T1-BC547,
Zener-4,7 V / 400 mW
IC1, IC2 = 4093

Auto bloķēšanas iekārta

Šīs GSM automašīnas drošības sistēmas automātiskās bloķēšanas iespēju var saprast šādi: Atsaucoties uz attēlu, kamēr N2 izeja ir augsta (sistēma ir bloķēta), automātiskā bloķēšana, kas sastāv no N4 un N5, ir atspējota un nevar darboties .

Brīdī, kad N2 izeja pārslēdzas zemu, N4 sāk skaitīt un pēc noteiktā laika perioda (atkarībā no R1 un C1 vērtībām) N5 izeja iet uz augšu, radot sprūda impulsu N1 ieejā, pārslēdzot to atpakaļ uz bloķētā stāvoklī un vēlreiz atspējojot automātisko bloķēšanu.

Tādējādi sistēmu nekad nevar turēt neaizslēgtā stāvoklī ilgāk par noteikto periodu. Šajā noteiktajā laika posmā transportlīdzekļa īpašniekam jāievieto automašīnas aizdedzes atslēga savā slotā, lai apturētu automātiskās bloķēšanas iedarbināšanu. Kad transportlīdzeklis ir bloķēts, aizdedzes atslēga nedarbosies, ja vien sistēma netiks atbloķēta, izmantojot īpašnieka mobilo tālruni.

Aizdedzes vadības ķēde un centrālās bloķēšanas ķēde

Kā parādīts attēlā, tā būtībā ir vienkārša releja draivera shēma, kas sastāv no R24, T7 un T8. T7 un T8 pārmaiņus veido un pārtrauc aizdedzes releja kontaktus, reaģējot uz impulsu, kas saņemts no iepriekš minētās ķēdes.

Centrālās bloķēšanas releju grupa ir pieslēgta arī T1 vienlaicīgai darbībai ar aizdedzes sistēmu. Centrālās bloķēšanas darbība ir atbildīga par transportlīdzekļa (automašīnas) durvju bloķēšanu un atbloķēšanu.

Centrālās bloķēšanas mašīna, kas parasti ir iebūvēta automašīnas durvīs, faktiski sastāv no līdzstrāvas motora, ko darbina ar sekojošiem pozitīva un negatīva momentāna sprieguma impulsiem, lai pārmaiņus bloķētu (atbīdītu) un atbloķētu (pavilktu) durvju sviru. Paturot prātā šo īpašo iezīmi, pašreizējās releju grupas un kondensatori ir sakārtoti, lai veiktu iepriekš minēto darbību.

DAĻU SARAKSTS

Visiem rezistoriem ir ¼ vatu 5% CFR, ja vien nav norādīts citādi.
R24-15K,
R25-4K7
C18 / C17-470uF / 25V
T7-BC547,
T8-D1351
D14-1N4007
RL1-12V / 100 omi / 10Amps.
RL2-12V / 100 omi / 10Amps. DPDT

Atzvana funkcija

Aplūkojot ķēdes shēmu, redzam, ka IC 4060 ir savienots ar tā pamata oscilatora režīmu. Releja spole (galējā kreisajā pusē) ir ārēji savienota ar transportlīdzekļa durvju slēdzi. Bloķētā stāvoklī, ja durvis tiek atvērtas, sistēma to uztver kā “ielaušanos”, īslaicīgi aktivizējot releju un iedarbinot monostabi, kas sastāv no N6 un N7.

Rezultātā N7 izeja uzreiz atiestata zemu tapas # 12 IC 4060 atiestatīšanu, un tā sāk skaitīt. IC spraudnis Nr. 2 pēc dažām sekundēm iet uz augšu un pats nofiksējas, bet šajā konkrētajā laika posmā tās spraudnis Nr. 15 rada tieši 4 impulsus un tiek izmantots releja darbināšanai, kura kontakti ir vadi savienoti ar pievienotās šūnas zvana pogu tālrunis (modems) iekšēji.

“Augstas caurlaides rc filtra pārsūtīšanas funkcija ”

Tāpēc mobilais tālrunis sāk zvanīt, un īpašnieks tiek nekavējoties informēts par iespējamu zādzību vai ielaušanos. Tagad monostabilie N6 un N7 atbrīvosies tieši pēc pusotras minūtes, līdz šajā laika posmā visa ķēde būs “ aizzīmogots ”un neatbildēs pat uz neatbildētiem zvaniem no īpašnieka mobilā tālruņa. Šī funkcija ir speciāli iestrādāta, lai nodrošinātu, ka ķēde netiek traucēta, kad pievienotais mobilais tālrunis (modems) mēģina piezvanīt īpašniekam.

DAĻU SARAKSTS

Visiem rezistoriem ir ¼ vatu 5% CFR, ja vien nav norādīts citādi.
R9-10K,
R10-2M2,
R11-330K,
R12-4K7,
R13-39K,
R14-1M,
R15-1K,
R16-330E,
R17-1K
C10 / C12-100uF / 25V,
C11-0.001uFDISC,
C13-47uF / 25V.
D9 / D10-1N4148,
D8 / D11 / D12-1N4007
T2, T3 = BC547
IC2 (N6, N7, N8) -4093
IC3-4069
Releji-12V / 400 omi

Zvana noraidīšanas funkcija

Cita releja draivera shēma, kā parādīts iepriekš redzamajā attēlā, rūpējas par zvana noraidīšanas iespēju. Kad sistēma tiek bloķēta, izmantojot īpašnieka neatbildēto zvanu, impulss tiek nosūtīts uz vadītāja tranzistora pamatni, kas īslaicīgi darbojas relejā. Tā kā releja kontakti tiek vadīti pāri pievienotā mobilā tālruņa (modema) pogai “atcelt”, saņemtais zvans no īpašnieka mobilā tālruņa tiek nekavējoties noraidīts un īpašnieka mobilajā tālrunī tiek norādīts “tīkls ir aizņemts”, apstiprinot, ka transportlīdzeklis ir droši bloķēts.

Kā veikt modema mobilā tālruņa iekšējo vadu

Šīs GSM automašīnas drošības sistēmas modema iekšējo vadu var saprast šādi: Jums šī vadu daļa būs jādara ļoti uzmanīgi, un, ja neesat pietiekami veikls, viss var kļūt diezgan nesakārtots un sabojāt visu “spēli”. . Būtu labāk, ja izmantotu kāda mobilā tālruņa tehniķa palīdzību, lai veiktu šādas darbības:

Pats par sevi saprotams, ka ir jānoņem mobilā tālruņa ārējais vāciņš, kā arī iekšējais metāla siets, kas tiek izmantots, lai aizsargātu tastatūras.

Uzmanīgi un ļoti lēnām noņemiet tastatūras uzlīmi un turiet to drošā vietā vēlākai lietošanai. Iegultās tastatūras atradīsit pakļautas. Bet skumji ir tas, ka spilventiņi nav lodējami, tāpēc ārējos vadus no attiecīgajiem releja kontaktiem nevar tiem piestiprināt, izmantojot lodēšanu.

Tāpēc vienīgais iespējamais veids ir salabot attiecīgos vadus, turot šajos tastatūrās noņemtos galus un ļaujot tastatūras uzlīmei un metāla acu rāmim darīt visu pārējo, stingri piespiežot šos vadus pret tastatūrām, lai izveidotu uzticamu kontaktu. Izmantotie vadi var būt plāni izolēti, kurus parasti izmanto pjezo pārveidotāju vadīšanai, vai vienkārši 36 SWG super emaljētas stieples darbu paveiks diezgan jauki.

“kā darbojas npn tranzistors ”

Neaizmirstiet “tinēt” atlocītos vadu galus, lai tie labi sazinātos ar tastatūrām. Atcerieties arī noņemt uzlīmē esošos mazos diska formas metāla kontaktus no punktiem, kas atbilst pogai Atcelt un Zvana. Pēc tam jūs varat uzmanīgi nomainīt uzlīmi atpakaļ tā, lai tā tur pievienotās vadus nostiprinātu tālāk.

Turpiniet salabot metāla stiepļu sietu un cieši pieskrūvējiet to, lai pabeigtu “modema” montāžu. Ārējais plastmasas vāciņš nav nepieciešams, tāpēc nemēģiniet to nomainīt. Šis modema mezgls tagad ir gatavs, un to var savienot ar galveno ķēdi pēc tam, kad viss ķēdes mezgls ir beidzies.

Lādētāja sadaļa

Šīs GSM automašīnas drošības sistēmas lādētāja sadaļā tiek izmantots regulators IC 7805 un strāvas ierobežojošais rezistors. Tas ir pastāvīgi savienots ar mobilā tālruņa modemu un tiek izmantots tā akumulatora uzlādēšanai.

Akumulatora uzlāde nedraud, jo katram Nokia tālrunim ir iebūvēta pašregulējoša automātiska izslēgšanās ķēde.

Pievienotā mobilā tālruņa modema iestatīšana

Kad viss ķēdes montāža un visi savienojumi ir pabeigti, iepriekšminēto mobilā tālruņa modemu var izveidot, veicot šādas vienkāršas darbības: Ievietojiet priekšapmaksas SIM karti mobilajā tālrunī (modemā), ieslēdziet to, īssavienojot “Atcelt pogu” vadus ārēji, izmantojot vadītāja gabalu. Tā kā tastatūras vairs nepastāv, tas ir vienīgais veids, kā to ieslēgt.

Saglabājiet mobilā tālruņa numurus, pa kuriem ierīce darbosies. Pārejiet uz visu iepriekš saglabāto numuru nosaukumu sadaļu - nospiediet opcijas - Piešķirt signālu - Atlasiet Bez skaņas. Pēc tam dodieties uz iestatījumiem - toņu iestatījumi - atlasiet tukšu (noklusējuma zvana signāls ir izslēgts). Līdzīgi iestatiet ziņojumu signālu OFF stāvoklī. Izslēdziet arī tastatūras signālus, brīdinājuma signālus un sākuma signālu, izvēloties attiecīgās komandas.

Visbeidzot, piezvaniet, izmantojot šo modema mobilo tālruni, savā mobilajā tālrunī, trīs reizes saīsinot tā zvana pogu, izmantojot vadu, lai tagad modems precīzi zinātu, kur piezvanīt, ja tiek konstatēta zādzība, un vienmēr jums piezvanīs. katru reizi, kad tiek atvērtas automašīnas durvis, atgriezieties pie šī konkrētā numura (tikai tad, kad sistēma ir bloķēta). Modems tagad ir iestatīts perfekti un ir gatavs lietošanai.

Kā pārbaudīt ierīci?

Pabeidzot visu montāžas procedūru, kā paskaidrots visā rakstā, jūs varat pārbaudīt šo izcilo GSM automašīnas drošības sistēmu, izmantojot šādas vienkāršas metodes:

Pievienojiet ķēdei labas kvalitātes 12 voltu regulētu barošanas avotu. Mobilā tālruņa modemam nekavējoties jānorāda “Uzlāde”, norādot, ka uzlādes process ir sācies un darbojas nevainojami.

Pievienojiet mazo 12 voltu motoru ķēdes “centrālās slēdzenes” izvadiem. Sāciet zvanīt uz SIM kartes numuru, tiklīdz jūsu zvans nokļūst mobilā tālruņa modemā, jūs atradīsit, ka attiecīgi darbojas releji, un pievienotais motors pārmaiņus mainīs rotācijas virzienu uz katru nākamo zvanu.

Tas apstiprina, ka centrālās slēdzenes sekcija darbojas nevainojami, kā arī visa ķēde. Pārbaudiet aizdedzes sekcijas nepārtrauktību, izmantojot DMM. Tam vajadzētu veikt un pārtraukt katru nākamo zvanu. Tāpat jūs varat pieslēgt signālu (sirēnas tipa) pie trauksmes izejas, lai pārbaudītu attiecīgo sadaļu.

Modinātājam vajadzētu brīdi atskanēt un apstāties pie katra modema saņemtā zvana. Bloķētā stāvoklī (aizdedzes releji deaktivizētā stāvoklī) iezemējiet C10 / R9 kopīgo punktu, kas varētu notikt, ja automašīnas durvis tiek atvērtas (ielaušanās). Modemam nekavējoties jāsāk zvanīt uz saglabāto numuru, un jūs saņemsit zvanu savā mobilajā tālrunī - atzvanīšanas funkcija darbojas.

Iepriekš minētajām darbībām vajadzētu būt pietiekamām, lai apstiprinātu sistēmas pareizu darbību, un jūs visi esat gatavs to salabot savā automašīnā un faktiski liecināt par pārsteidzošajiem varoņdarbiem.