Šajā amatā mēs apspriežam dažus inovatīvus un vienkāršus mīkstās iedarbināšanas ķēdes piemērus, kurus var ieviest ar lieljaudas motoriem, lai tie varētu sākt ar mīkstu vai lēnu gausu, nevis pēkšņu, bedrainu startu.
Kāpēc 'Soft Start' ir svarīgs smagajiem motoriem
Ja ir iesaistītas smago motoru sistēmas vai lielas strāvas motori, sākotnējais ieslēgšanas strāvas pieaugums bieži kļūst par problēmu. Šis pārspriegums mēdz radīt milzīgu loku pāri sūkņa releja kontaktiem, izraisot koroziju un samazinot tā kalpošanas laiku stresa un nodiluma dēļ.
Lielā strāvas loka ne tikai rada releja kontaktu problēmas, bet arī ietekmē apkārtējās elektroniskās ķēdes, liekot tām pakārt vai traucēt lielā RF traucējumu daudzuma dēļ, kas rodas motora ieslēgšanas laikā.
Tomēr dārgu motora releju aizsardzība šādās situācijās kļūst par galveno problēmu. Lai gan motora sprieguma kontrolei ir pieejami daudzi mehāniskie kontaktori, šīs sistēmas nav efektīvas un neefektīvas pret RF emisijām.
Turpmāk sniegtā vienkāršā elektroniskā shēma, cerams, spēj novērst visus jautājumus, kas saistīti ar smago motoru ieslēgtu pārsprieguma ģenerēšanu un releja kontaktu aizsardzību.
Attēlā parādīta vienkārša dimmera slēdža shēma, kurā iekļauta parasta triac un diac konfigurācija, ko var ļoti efektīvi izmantot, lai pievienotu mīkstu startu jebkuram lielas strāvas un smagam maiņstrāvas motoram.
Mīksta sākuma izstrāde, izmantojot Triac Phase Chopping
Šeit vadības katls ir aizstāts ar LED / LDR lodziņu. Tā kā mēs zinām, ka parastajos dimmera slēdžos ventilatora ātruma kontrolei tiek izmantota mainīga pretestība. Šeit mainīgā pretestība tiek aizstāta ar LED / LDR izkārtojumu. Tas nozīmē, ka tagad motora ātrumu vai, citiem vārdiem sakot, strāvu uz motoru var kontrolēt, kontrolējot pievienotā LED intensitāti caur ārēju sprūdu.
Tas ir tieši tas, ko šeit dara. Kad motora relejs tiek ieslēgts vai nu ar slēdzi, vai caur elektronisku vadības ķēdi, piemēram, ūdens līmeņa regulatora ķēdi, vienlaikus tiek ieslēgts arī pievienotā regulatora slēdzis.
LED ieslēdz triac un pievienoto motoru.
Būdams cietvielu ierīce, dimmera slēdzis darbojas nedaudz ātrāk nekā relejs, un tāpēc motors vispirms tiek aktivizēts caur dimmera triacu un tieši pēc dažām milisekundēm triac tiek apiets ar attiecīgajiem releja kontaktiem.
Iepriekš minētais process pilnībā novērš jebkādu dzirksteļošanu no releja kontakta, jo triac jau ir absorbējis lielu daļu strāvas, un relejam ir tikai maigi jāpārņem jau ieslēgtā motora vadīšana.
Šeit opto-savienotāja LED spilgtumam ir izšķiroša nozīme, un tas jāiestata tā, lai triac būtu ieslēgts tikai 75%.
Šī pielāgošana ietaupīs triac no sākotnējās smagās strāvas pārejas un palīdzēs visai sistēmai darboties daudzus gadus.
Rezistoru R4 var pareizi iestatīt, lai panāktu optimālu spīdumu pār LED.
Ķēdes shēma
Detaļu saraksts
R1 = 15K
R2 = 330K,
R3 = 10K,
Diac rezistors = 100 omi,
R4 = jāpielāgo, kā paskaidrots,
C1 = 0,1uF / 400V
C2, C3 = 0,1 uF / 250 V,
L1 = 10 ampēru / 220V droselis
Triac (alternistors) = 10 ampēri 400 V,
Diac = saskaņā ar iepriekšminēto triac.
Triac Soft Start jaunināšana ar releju
Neliela pārbaude atklāj, ka ķēdei faktiski nav nepieciešama opto savienotāja ķēde. Kontūru var vienkārši sakārtot šādā veidā:
R2 jāizvēlas tā, lai triac vadītu tikai 75% no jaudas.
Kad strāva ir ieslēgta, triac nodrošina mīkstu sākotnējo motora iedarbināšanu līdz nākamajai sekundes daļai, kad relejs arī vada, ļaujot motoram iegūt nepieciešamo pilnu jaudu. Tas pilnībā aizsargā izpildmehānisma kontaktus no sākotnējiem strāvas pārspriegumiem un dzirkstelēm,
Vienkāršots Soft Start dizains
Kā pamatoti ierosināja Dž. Džims, sākotnējais griezes moments ir obligāts, lai optimāli iedarbinātu motoru, it īpaši, ja tas ir piekrauts, ja šī sākotnējā griezes momenta nav. motors var apstāties ar lielu slodzi zem jostas un dažu minūšu laikā sākt smēķēt.
Šī ķēde ir paredzēta abu problēmu kopīgai risināšanai, tā kavē sākotnējo pārsprieguma strāvu ON / OFF slēdzim un tomēr ļauj motoram startēt ar “kick”, lai tas bez problēmām sāktu pat tad, kad tas ir piekrauts.
Iepriekš minēto dizainu var vēl vairāk vienkāršot, noņemot releju, kā parādīts zemāk:
Tehnicallu vairāk skaņas PWM motora mīkstās palaišanas ķēde var izmēģināt arī, lai iegūtu labāku vadību, labāku griezes momentu un drošu pievienotā motora palaišanu pat 3 fāžu motoriem.
Mīkstais sākums, izmantojot kontrolētu fāžu sasmalcināšanu
Vēl viens veids, kā ieviest triakus, izmantojot pakāpenisku fāzes sasmalcināšanu, lēnas mīkstas palaišanas un lēnas beigas vai lēnas apstāšanās ķēdes uzsākšanai smago mašīnu motoriem, lai motori spētu pakāpeniski sākt apturēšanas darbības, nevis pēkšņi ieslēgt / izslēgt.
Ideja galvenokārt ir paredzēta, lai nodrošinātu mazāku motora nodilumu un papildus ietaupītu elektrību darbību laikā.
Ideju pieprasīja Bernards Botte.
Cienījamais Svagatama kungs,
Atvainojiet par manu angļu valodu, vienalga paldies par jebkuru atbildi, ko sniegsit Pirms jautājuma. Es izmantoju dažādus aparātus, lai apstrādātu koksni, izmantojot universālo maiņstrāvas motoru, kas sākotnēji bija paredzēts diapazonam no 230 līdz 240 voltiem 50 Hz (bet es pamanīju, ka arī noteiktā manas valsts daļā ir 250 V), jo man vajag daudz dažādu mašīnu, un tas bija paredzēts tikai hobijs.
Es pērku lētākās mašīnas, kādas vien atrodu (es izlaboju noteiktas mehāniskās problēmas) citām mašīnām. Es izmantoju arī dimmeri (mājās izgatavotu, pamatojoties uz sistēmu, ko izmanto putekļsūcējs, un modificēja NINA67), un tas darbojas lieliski.
Bet es izmantoju arī ēveli / biezinātāju, izmantojot motoru, kas rotē ar ātrumu 18000 T / min. Liekas, ka nav jāmaksā autoratlīdzība, lai izspiestu autortiesības. Pirms man radās problēma, tas bija motors, kas darbojās ar ātrumu 3000 t / min (2700), reizinot ar 2 (tāpat kā citi) ar siksnu, lai sasniegtu pienācīgu ātrumu 6000 t / m (5400) Atvainojiet, nē. Un es neizmantoju dimmeru.
Motors darbojas ar +/- 18000: 3 = 6000 !!! Zinot šīs mašīnas lētās izmaksas, es to intensīvi izmantoju kā “labu tēvu” utt. Bet kādu dienu bija tvaiki
Mašīna smēķē, un es nojaucu mašīnu, lai izolētu motoru, lai izdzēstu uguni. (mašīnai bija garantija, bet man ir jāveic daudz kilometru, lai veiktu apmaiņu. Un tur viņi man nesaka, ka tā bija labi zināma un atkārtota problēma ... bet ... viņi to zina!)
Patiesībā, kad viss bija auksts. Es skatos asi, kurš griežas, šķiet, ka viņš katrā startā šauj arī pretējā pusē zobrata siksnai, piemēram, audzētāja nebija.
Parādu motoru uzņēmumā, kas pārdod dažāda veida motorus.
Viņi arī veic atjaunošanu, bet viņi man paskaidro, ka tas bija “eksotisks” motors, bet viņi uzstādīja to pašu diagnostiku. Sāciet ātri. Tāpēc nāciet manam jautājumam: Vai jūs, lūdzu, varētu izveidot shēmu, lai būtu “maigs sākums / maigas beigas” dažādiem universālie motori patiesībā, ja es izmantoju savu dimmeru sistēmu, kuras pamatā ir BTA 16 800 cw (labāka par citām iepriekšminētajām), šķiet, ka ir labi, bet es esmu izgatavojis tikai 3 no tiem. Es gribēšu to integrēt katrā lielajā mašīnā.
Un izmantojiet tikai ieslēgšanas / izslēgšanas slēdzi. Es vēlos izmantot pogu, lai “ieslēgtu”, un vienu, lai “izslēgtu”, vai ieslēgšanas / izslēgšanas slēdzi.
Bet arī potenciometrs, lai izvēlētos minimālo līmeni (atkarībā no katra motora jaudas), kad motors sāk darboties, un potenciometrs, lai izvēlētos laiku (555) starp lēnu startu un pilnu ātrumu (varbūt arī saīsiniet triac ar releju uz ir pilns ātrums zaļa LED, ja tas ir svarīgi (bet tas būs jauki), lai izslēgtu laiku, iespējams, samazinās.Kāpēc beigās, jo papildu strāva un problēmas ir saistītas.
Piezīme: Esmu redzējis šo lietojumprogrammu ar “fpla” vai īpašiem procesoriem, bet esmu pārliecināts, ka to var izdarīt arī ar atsevišķiem komponentiem. Kāpēc es to nevaru izdarīt: jo es nekad motorus nemācos pareizi, bet, piemēram, zinu, ka tas nav pareizi ieslēgt motoru ar nulles šķērsošanas sistēmu, jo tas dod maksimālo strāvu un rada tās pašas problēmas (UGUNS!) ar pāris starta brīdī un maksimālo strāvu ...
Esmu redzējis šo pieprasījumu citā forumā, pieskaroties citam darba mehāniķa kokam utt., Bez atbildes, un cilvēki saka arī, vai tas darbojas ar potenciometru, bet, pārejot no mašīnas uz citu, jūs varat kļūdīties utt. Ar sveicienu, lūdzu, Botte Bernard (Beļģija) nelieciet manu adresi tīklā Nb. Man patīk arī jūsu prezentācijā datu lapa, jo nav nemaz tik viegli to samaksāt
Bernards Botte
Pakāpeniskās fāzes vadības ķēdes projektēšana
Pieprasīto ideju par mīkstas iedarbināšanas, mīkstas apturēšanas motora komutācijas ķēdi var īstenot, izmantojot vienkāršu triac balstītu dimmera slēdža koncepciju, kā parādīts šādās diagrammās:
Atsaucoties uz iepriekšminētajām diagrammām, pirmajā diagrammā parādīts standarta gaismas regulators vai ventilatora regulatora slēdzis izmantojot lieljaudas triac BTA41A / 600.
Sadaļu, kas norāda “4 triac moduli”, parasti aizņem potenciometrs, kas ļauj manuāli regulēt ātruma regulēšanu, kur zemāka pretestības pielāgošana rada lielāku ventilatora motora apgriezienu skaitu un otrādi. Šajā mīkstajā startā, soft stop dizainā šī katla sadaļa tiek aizstāta ar norādīto 4 triac moduli, kuru var precīzi vizualizēt otrajā diagrammā.
Šeit mēs redzam 4 paralēli izvietotus triakus, kuru augšējā MT1 rokā ir 4 atsevišķi 220K rezistori un pie vārtiem 4 atsevišķi kondensatori ar dažādām vērtībām un ar secīgu secību no augšas līdz zemākai. Kad S1 ir ieslēgts, triac, kuram ir viszemākā kondensators, vispirms ieslēdzas, ļaujot samērā lēni iedarbināt motoru, pateicoties attiecīgā 220K rezistora ieslēgšanai tā MT1.
Dažu milsekunžu laikā notiek nākamais nākamais triac, kam ir nākamā mazākā vērtība, un pievieno savu 220K rezistoru paralēli iepriekšējam 220K rezistoram, ļaujot motoram iegūt vēl lielāku ātrumu. Tāpat trešais un ceturtais triaks dažu nākamo milisekunžu laikā secīgi ieslēdzas, tādējādi diapazonā pievienojot vēl divus 220K paralēlos rezistorus, kas beidzot ļauj motoram sasniegt maksimālo ātrumu.
Iepriekšminētais secīgais motora apgriezienu skaita palielinājums ļauj motoram sasniegt paredzēto lēnas palaišanas slēdzi, kā to vēlas lietotājs.
Diezgan līdzīgi, kad slēdzis S1 ir izslēgts, attiecīgie kondensatori tiek izslēgti tajā pašā secībā, bet dilstošā veidā, kas kavē motoru no pēkšņas apstāšanās, tā vietā tas pakāpeniski rada lēnu apstāšanos vai lēnu tā ātruma beigas.
Atsauksmes no Bernard kunga:
Cienījamais kungs Swag, pirmkārt, paldies par ātro atbildi. Tā kā jūs man sakāt, ka jums ir problēmas ar laiku, es esmu nomainījis savu operētājsistēmu uz Linux mint 18,1 'Serena', tāpēc man vajadzēja pārinstalēt visu nepieciešamo programmu un to pārbaudīt (iestatīt!). Tāpēc šķiet, ka everithings darbojas labi ! Par pirmo shēmu es pamanīju, ka jūs nepiešķirat vērtību augšējo sānu shēmām, tāpēc es to paņēmu no «Kā izveidot vienkāršāko Triac Dimmer slēdzi»
Iepriekšminētā uzlabotā ventilatora blāvuma ķēdes (C1) detaļu saraksts C7 = 0,1u / 400V
(C2, C3) C8, C9 = 0,022 / 250V,
(R1) R9 = 15K,
(R2) R10 = 330K,
(R3) R11 = 33K,
(R4) R12 = 100 omi, VR1 = 220K vai lineārs 470K => Aizstāts ar ģenialo 4 triašu moduli
Diac = DB3,
Triac = BT136 => BTA41 600
L1 = 40uH
Par otro tik vienkāršo shēmu es nekad neesmu sapņojis !!! jāpārbauda tiklīdz Genial! mēs sakām franču valodā.
Es nezinu, ka šādiem maiņstrāvas lietojumiem varat izmantot polarizētus kondensatorus! Un arī ar to bija pietiekami 50 volti! Man jums ir laiks paskaidrot, kāpēc -
Jebkurā gadījumā varbūt es to izmēģināšu šajā nedēļas nogalē, ja man būs viss komponents. Es gribētu izmantot jaunus kondensatorus, kuru krājumi nekad nemainās kopš 1993. gada!
Patiesībā es izmēģināju dažādus veidus, izmantojot, piemēram, opto triac (MOC), bet man arī jāizvēlas maiņstrāvas tīkla frekvence, arī cita, pamatojoties uz jūsu shematisko krāsns temperatūras regulatora shēmu, bet ar augšupvērstu skaitītāju 4516b un 555 utt., Utt. sarežģīti
Liels paldies
Sveicieni
B. muca
Mana atbilde:
Paldies dārgais Bernard,
Attēls, kuru jūs ievietojāt sarunā, netika pareizi pievienots, un tāpēc tas netika rādīts, bet es to tagad izlaboju un ievietoju atpakaļ rakstā.
Es esmu novērtējis vāciņus pie 50V, jo R9 ir paredzēts 33K vai 68K rezistors, kas ievērojami samazinās strāvu un neļaus kondensatoriem sadedzināt, tā ir mana izpratne.
Esmu izmantojis polarizētus kondensatorus, jo triac vārti darbojas ar līdzstrāvas piedziņu, bet jā, jums ir taisnība, lai kondensatoriem padarītu to par līdzstrāvu, mums jāpievieno 1N4007 virknē ar vārtu 1K rezistoriem.
Attiecībā uz šo dizainu, ja pieņemsim, ka ideja nedarbojas ļoti gludi vai nedod gaidītos rezultātus, mēs varētu pārveidot esošo 4 triašu vārtu piedziņu par optisko savienotāju bāzes draiveriem un veikt to pašu secīgu aizkavētu pārslēgšanos, bet izmantojot ārējā līdzstrāvas ķēde. Tātad šai ķēdei galu galā ir potenciāls sasniegt paredzētos rezultātus vai nu šādā, vai tādā veidā. Ar cieņu Swag
Pāri: Lietus izraisīta tūlītējas palaišanas vējstikla tīrītāja taimera ķēde Nākamais: Attālināti vadāma rotaļu automašīna, izmantojot 433 MHz tālvadības moduļus
