The bremžu sistēmas ir mainījušies daudz gudrāk un drošāk, pievienojot dažas elektroniskās vadības ierīces nekā jebkad agrāk. Tātad bremžu pretbloķēšanas sistēma vai ABS parasti ir sastopama automašīnās. Šāda veida bremžu sistēma izmanto ABS sensoru, lai mērītu automašīnas riteņa rotācijas ātrumu un informē automašīnas dzinēja vadības moduli par riteņa ātrumu. Parasti visi automašīnas riteņi negriežas ar līdzīgu ātrumu; tādējādi sensors palīdz ziņot par visu četru automašīnas riteņu ātrumu dzinēja vadības modulim, lai novērstu bremžu bloķēšanu apstāšanās laikā. Šajā rakstā ir sniegta īsa informācija par ABS sensoru, tā darbību un lietojumprogrammām.
Kas ir ABS sensors?
ABS sensors ir elektroniska ierīce, kas ir ļoti nozīmīga mūsdienu transportlīdzekļos, jo palīdz novērst automašīnas riteņu bloķēšanos spēcīgas bremzēšanas laikā un ļauj automašīnu vadītājiem kontrolēt savus transportlīdzekļus. Šos sensorus sauc arī par riteņa ātrumu sensori . Tātad šī sensora datus izmanto ABS vadības modulis, lai noteiktu, kad ritenis gatavojas bloķēties, un pulsējošā veidā iedarbināt šim ritenim bremzes. Šis modulis var arī sazināties ar transportlīdzekļa dzinēja vadības moduli, lai mainītu dzinēja jaudu un novērstu automašīnas riteņu vilces samazināšanos.
Kā darbojas ABS sensors?
ABS sensors darbojas, vienkārši uzraugot transportlīdzekļa riteņu ātrumu un arī tā griešanos, lai optimizētu gan bremžu, gan vilces kontroli, izmantojot ABS. Šie sensori parasti tiek uzstādīti pie transportlīdzekļa riteņa, un tajos ir divas galvenās sastāvdaļas; relukora rata (vai) toņa gredzens un magnētiskais (vai) halles efekta sensors. Tādējādi relukora ritenis ir novietots uz ass un griežas kopā ar riteni, savukārt magnētiskais (vai) halles efekta sensors pārraida datus uz ABS vadības moduli.
Šeit dati par riteņu ātrumu ir ļoti noderīgi, lai noteiktu, kad jāiedarbina ABS un cik liels spēks tai jāpieliek, lai apturētu transportlīdzekli, nebloķējot transportlīdzekļa bremzes. Tādējādi informācija par riteņu ātrumu tiek nodrošināta arī dzinēja, navigācijas, transmisijas un šasijas vadības sistēmām, izmantojot datu līnijas ar ABS vadības bloku
ABS sensora shēmas shēma
Divi 2 vadi zāles efekts ABS sensora ķēde ir parādīta zemāk. Šim sensoram ir 12 V barošanas vads, lai gan nav tieša zemējuma. Zemāk redzamajā shēmā signāla vads var būt arī ABS sensora zemējums. Tas regulē strāvu, tāpēc strāvas daudzumu “Is” var mainīt vienkārši ar sensoru, kad zobs iet garām sensoram. Zoba klātbūtne var izraisīt zemu vai lielu strāvu, kā arī sprauga starp zobiem ir pretēja, pamatojoties uz sensora konstrukciju.
Strāva, kas tiek piegādāta visā ABS ECU rezistorā, radīs spriegumu “Us”, kas saistīts ar zemi, piemēram, trīsvadu halles efekta ABS sensora kvadrātviļņu signāls. Šajā sensorā zemo strāvu dēļ sprieguma līmeņi ir atšķirīgi un daudz zemāki, salīdzinot ar vadu Hall Effect ABS sensoru. Sprieguma līmeņi tiks mainīti no vienas sistēmas uz otru, pamatojoties uz strāvas plūsmu, kā arī rezistora vērtībām, tomēr ir jābūt redzamam skaidram kvadrātveida viļņam.
ABS sensoru veidi
Ir divu veidu ABS sensori; aktīvais sensors un pasīvais sensors, kas ir apskatīti turpmāk.
Aktīvs ABS sensors
Aktīvais ABS sensors tiek aktivizēts tikai tad, kad šim sensoram tiek piegādāts spriegums un tas ģenerē o/p signālu. Tātad šo sensoru darbībai ir nepieciešams papildu enerģijas avots. Šie sensori ir pazīstami arī kā magnētiski rezistīvi, jo tajos ir sensora elements, kas ir vienkārši savienots ar divu polu elektrisko kabeli vai magnētisko elementu. Šis sensora veids ir ļoti efektīvs salīdzinājumā ar pasīvo sensoru, jo digitālie signāli ir ļoti precīzi pie lēnas ātruma un nosaka riteņa virzienu.
Pasīvais ABS sensors
Pasīvos ABS sensorus sauc arī par mainīgas pretestības magnētiem vai induktīviem sensoriem. Šiem sensoriem nav nepieciešama papildu sprieguma padeve. Šis sensors ir novietots uz impulsa riteņa, kur šis ritenis ir vienkārši savienots ar piedziņas vārpstu. Kad impulsa ritenis griežas, šis sensors nosaka riteņa ātrumu un izraisa tinuma maiņu no zoba uz zobu, kas savukārt rada izmaiņas magnētiskajā plūsmā. Šis sensors vienkārši rada maiņstrāvas signālu ar mainīgām frekvencēm, pamatojoties uz riteņa griešanās ātrumu, pēc tam tas tiek pārveidots par digitālo signālu caur ABS vadības moduli.
Kā pārbaudīt ABS sensoru ar multimetru?
ABS sensora pārbaude jāveic ikreiz, kad iedegas ABS sensora indikators, kas parasti norāda uz ABS darbības traucējumiem. Tāpēc ir ļoti svarīgi ātri diagnosticēt šo problēmu, izmantojot milimetru. Tehniķis izmanto a multimetrs lai pārbaudītu sensoru.
Nepieciešamie rīki
Nepieciešamie rīki, lai pārbaudītu šo sensoru ar multimetru pareizai analīzei, galvenokārt ir šādi.
- ABS sensora mērīšanai ir nepieciešams multimetrs ar omu iestatījumu pretestība & parāda to omu (Ω) robežās.
- Uzgriežņu atslēgu izmanto, lai noņemtu riteņa rumbas vāku un vajadzības gadījumā piekļūtu sensoram.
- Aizsargbrilles tiek izmantotas, lai aizsargātu jūsu acis ikreiz, kad strādājat zem automašīnas.
- Lai rokas būtu ļoti tīras, strādājot ar detaļām, izmantojiet roku cimdus.
- Regulējama griezes momenta atslēga tiek izmantota, lai pārliecinātos, ka visas automašīnas skrūves ir pareizi pievilktas, ikreiz no jauna uzstādot detaļas.
- Kad visi iepriekš nepieciešamie rīki būs savākti, tas tiks iestatīts, lai sāktu sensora testēšanu. Tāpēc, strādājot zem automašīnas, ir ļoti svarīgi paturēt prātā drošību un vienmēr ievērot transportlīdzekļa rokasgrāmatas norādījumus, lai iegūtu labākos rezultātus.
ABS sensora pārbaude ar multimetru
Šī sensora pārbaude, izmantojot multimetru, ir būtiska, lai varētu viegli pārbaudīt tā drošību un veiktspēju. Tālāk ir aprakstītas darbības, kas saistītas ar šī sensora testēšanu ar multimetru.
- Vispirms ir jāatvieno transportlīdzekļa akumulators un pēc tam jānoņem automašīnas ritenis vietā, kur vēlaties veikt pārbaudi.
- Novietojiet sensoru uz (vai) ļoti tuvu riteņa rumbas mezglam.
- Multimetra vads ir jāpievieno katram sensora vadu galiem, pēc tam multimetra skala jāiestata omu (vai) pretestības režīmā.
- Pagrieziet riteņus ar roku un pierakstiet multimetra rādījumus; tāpēc, ja viss darbojas pareizi, tam jālasa no 0,5 omi līdz 4 omi. Ja jūs saņemat skaitītāja rādījumus ārpus minētā diapazona, tad ABS sensors ir nekavējoties jānomaina.
- Atkārtoti pievienojiet akumulatoru un pārbaudiet, vai automašīnā ABS darbojas pareizi, pirms tā atsāk braukt.
Iepriekš minēto darbību veikšana palīdzēs jums nodrošināt ABS sensora pareizu darbību, nodrošinot drošu bremzēšanas veiktspēju jebkuros apstākļos. Noteikti pārbaudiet savu sensoru bieži, lai varētu ātri pamanīt visas problēmas un izvairīties no iespējamiem negadījumiem.
Tāpēc ir svarīgi paturēt prātā, ka pareizās darbības var mainīties atkarībā no automašīnas modeļa, pirms sensora testēšanas, izmantojot multimetru, vislabāk vienmēr pārbaudīt sava transportlīdzekļa lietotāja rokasgrāmatu. Tātad, pareizi veicot šī sensora apkopi un testēšanu, jūs varēsiet nodrošināt drošu bremzēšanas veiktspēju visos braukšanas apstākļos.
ABS sensora maiņstrāvas sprieguma pārbaude
- Savienojiet multimetra pozitīvo vadu ar tapu-13 un negatīvo vadu ar šasijas GND vadu.
- Ieslēdziet aizdedzes atslēgu, lai izmērītu maiņstrāvas spriegumu starp tapu 13 un zemi, tāpēc tai ir jālasa aptuveni 4–5 volti.
- Ja sprieguma rādījums ir zem 4 V, tad ir problēma ar jūsu ABS sensoru.
- Ja tā sprieguma rādījums ir lielāks par 5 V, jums ir jākoriģē gaisa sprauga starp sensora riteņa bloku un toņa gredzenu, lai iegūtu precīzus rādījumus.
Tātad, pareizi ievērojot iepriekš minēto, var viegli pārbaudīt ABS sensoru, izmantojot multimetru, un pārliecināties par drošu bremzēšanas veiktspēju visos braukšanas apstākļos. Bieža sensoru apkope un pārbaude nodrošina, ka jūsu transportlīdzeklis darbojas droši un vienmērīgi.
Sensora diagnostika ar OBD skenera rīku
Lai diagnosticētu ABS sensoru, tiek izmantots OBD skenēšanas rīks. Šis rīks sniedz vislabāko risinājumu, lai atpazītu problēmas, kas rodas ar ABS sensoru. Tātad šī ierīce ir vienkārši savienota ar transportlīdzekļa datoru, lai nolasītu visus kļūdu kodus, kas ir pievienoti ABS sensoram. Šis rīks var arī nolasīt tiešo informāciju no sistēmas, lai sniegtu papildu datus par problēmu. Izmantojot OBD skenera rīku, lai pārbaudītu sensoru, tehniķim jāievēro ražotāja norādījumi. Tāpēc vairākos gadījumos kvalificēts mehāniķis izmanto gan multimetru, gan OBD skeneri, lai nodrošinātu precīzus rezultātus, pārbaudot šo sensoru.
Kāpēc ABS sensors sabojājas?
Relukora riteņa (vai) toņa gredzens viegli kļūst piesārņots (vai saplīst). Tāpat putekļi var uzkrāties uz ABS sensora, kā rezultātā signāls ir nepareizs (vai pat vispār nav). Visbiežāk sastopamie šī sensora atteices cēloņi galvenokārt ir šādi.
- Iekšējie īssavienojumi.
- Pārrāvumi elektroinstalācijā vai sensora tinumā ārkārtējas vibrācijas dēļ
- Uzlabots transportlīdzekļa riteņu gultņu klīrenss.
- Bojājumi, nomainot citus bremžu komponentus.
- Bojāts sensors ietekmē dažas nozīmīgas bremzēšanas funkcijas un parādīs dažas skaidras brīdinājuma zīmes, piemēram, tālāk norādītās.
- ABS indikators parasti ir pirmā zīme, ja rodas ABS problēma, ko var izraisīt sensors (vai vadības modulis).
- Tā kā sensors sniedz datus vilces kontroles sistēmai, problēmas var iedegties arī vilces kontroles gaismas indikators.
- Transportlīdzeklim ir nepieciešams ilgāks laiks, lai pabeigtu darbību, vai tas piedzīvo saķeres un kontroles zudumu ikreiz, kad tiek intensīvi bremzēts.
- Vadītājs piedzīvo samazinātu saķeri un riteņu slīdēšanu ikreiz, kad vadītājs brauc ar transportlīdzekli pa slapju (vai) apledojušu ceļu.
Priekšrocības un trūkumi
The ABS senso priekšrocības r iekļaujiet tālāk norādīto.
- Šie sensori novērš transportlīdzekļa slīdēšanu, vienkārši uzturot saķeri starp automašīnas riteņiem un ceļa virsmu.
- Tas palīdz vadītājam saglabāt kontroli pār transportlīdzekli negaidītas bremzēšanas laikā, neļaujot automašīnas riteņiem bloķēties, lai vadītājs varētu vadīt transportlīdzekli jebkurā virzienā.
- Šie sensori samazina transportlīdzekļa bremzēšanas ceļu, novēršot automašīnas riteņu bloķēšanos un ļaujot transportlīdzekļa vadītājam bremzēt daudz spēcīgāk, nezaudējot automašīnas kontroli.
- Šie sensori ir ļoti noderīgi, lai izvairītos no negadījumu riska.
- Šie sensori samazina automašīnas riteņu un bremžu nodilumu, novēršot automašīnas riteņu bloķēšanos un samazinot sānslīdes risku.
- Šie sensori samazina automašīnu riteņu berzi uz ceļiem, tādējādi uzlabojot riepu efektivitāti līdz pat 30%.
- Tā reakcija ir daudz ātrāka, jo ir pilnīgs elektroniskais un arī datora kontrolleris.
The ABS sensora trūkumi iekļaujiet tālāk norādīto.
- Paaugstināta transportlīdzekļu cena, to uzstādīšana un apkope ir ļoti dārga.
- Garāks bremzēšanas ceļš uz stabilas vai sausas virsmas var izraisīt transportlīdzekļa bremžu vibrāciju vai pulsāciju, samazināt berzi starp ceļu un riteņiem un palielināt nepieciešamo attālumu līdz apstāšanās brīdim.
- Iespējamas ABS kļūmes vai darbības traucējumi var izraisīt neregulāru bremžu darbību vai neparedzētu darbību.
Lietojumprogrammas
The ABS sensoru pielietojumi iekļaujiet tālāk norādīto.
- Šie sensori ir savienoti ar visiem četriem transportlīdzekļa riteņiem, lai novērstu transportlīdzekļa riteņu bloķēšanos bremzēšanas laikā un attīstītu stūres vadību.
- Šis sensors vienkārši uzrauga riteņa ātrumu un pārraida signālus uz ABS kontrolieri.
- Šis sensors kontrolē automašīnas bremzēšanas jaudu.
- Šie sensori ir ļoti populāri automobiļu lietojumos to pielāgojamības un precizitātes dēļ.
- Šie sensori palīdz samazināt bremzēšanas ceļu un nodrošina vairāk laika stūres kontroles uzturēšanai.
- Šo sensoru izmanto mehāniskā transportlīdzekļa bremžu pretbloķēšanas sistēmā.
Tādējādi tas ir ABS pārskats sensors, darbība, veidi, priekšrocības, trūkumi un tā pielietojums. ABS sensors jeb riteņu ātruma sensors ir nozīmīga automobiļu bremžu vadības sistēmu sastāvdaļa, kas palīdz noteikt automašīnu rotējošo riteņu ātrumu ar bezkontakta mērīšanas principu. ABS galvenokārt ir paredzēts, lai iedarbotos avārijas bremzēšanas apstākļos, lai palīdzētu novērst automašīnas riteņu bloķēšanos. Lai tas palīdzētu jums saglabāt kontroli pār savu transportlīdzekli, lai izvairītos no negadījumiem. Šeit ir jautājums jums, kas ir gaisa sadalīšanas sistēma?
