Noregulētā infrasarkanā (IR) detektora shēma

Raksts ir turpinājums agrākā ziņa kur mēs centāmies atrast risinājumu unikālu infrasarkano staru ID izveidošanai vilcieniem lokomotīvju paraugu sistēmā. Šeit mēs cenšamies detalizēti izprast lietojumprogrammu un uzzināt, kā var būt iespējams veiksmīgi realizēt ideju, izmantojot noregulētas IR detektoru shēmas. Ideju pieprasīja Henrika kungs

Tehniskās specifikācijas

Dārgais Swagatam,

Kāpēc jūs nedzīvojat Ribē, Dānijā vai es Indijā. To visu padarītu daudz vieglāku: o)

Tā kā mums ir vismaz 50 lokomotīves un nāks vairāk, es esmu pārliecināts. Ideja ieviest 50 vienības katrā dzelzceļa stacijas sliežu ceļā nedarbosies, bet varbūt mēs varētu samazināt apļu skaitu katrā sliežu ceļā, ļaujot tikai dažiem vilcieniem iet tālāk. 1. celiņš un daži 2. celiņā utt. Par to es runāšu ar savu dēlu.

Ideāls risinājums būtu precīzi zināt, kur katra lokomotīve atradīsies uz sliedēm. Daži lielo uzņēmumu moduļi izmanto RF vai ciparu signālu pa sliežu ceļiem, lai informētu par vilcienu atrašanās vietu. Vienīgā sliktā lieta par viņu moduļiem ir cena.

Lielākajai daļai cilvēku ir neliela sliede ar dažām lokomotīvēm, un viņi var viegli manuāli vadīt vilcienu paraugus. Mūsējais ir pārāk liels, un izsekot 50 vilcieniem nav iespējams.

Tāpēc mēs esam izstrādājuši programmatūru, kas mums palīdzētu. Lai programmatūra darbotos, kā jau minēju iepriekš, programmatūrai ir nepieciešami daži ievadi. Visas programmatūras ievades nāk no S88 moduļiem (speciāli izstrādāti dažu Vācijas uzņēmumu vilcienu sliežu ceļa modelēšanai), USB un paralēlām I / O shēmām.

Tas mani noved pie cita punkta, kur jums varētu būt ideja.

Esmu izveidojis nelielu shēmu, lai ieslēgtu / izslēgtu tranzistorus, lai pārslēgtu releju vai tamlīdzīgu. Vai jums ir ideja par pašmāju USB shēmu ar ieeju / izeju? Man vajag daudz ieejas / izejas mūsu datoriem.

Tagad pie tā, kā vilcieni apstājas, palēnina un paātrina. Visi vilcieni ir aprīkoti ar digitālo kontrolieri un pa sliežu ceļu saņem informāciju, lai paātrinātu, apstātos, ieslēgtu gaismas utt.

Mūsu programmatūra nosūta šīs komandas, izmantojot digitālo kontrolieri no Märklin (Märklin 60212), kas savienots caur LAN.

Visa šī informācija ir paredzēta tikai tam, lai informētu jūs par to, kā viss notiek vilcienu modeļos.

Tāpēc, lai apturētu vilcienu, es nosūtītu komandu no jebkura mūsu mājas datora vai manuāli, izvēloties vilciena ID un liku tam apstāties no 60212 komandvienības.

Vai RX modulis ir uztvērējs, vai ne? Ja jā, tad viņiem vilcienā jābūt zem sliedēm un TX moduļa. RX modulim vilcienam tuvojoties, jāpārslēdz S88, USB ports vai paralēlās saskarnes dēlis uz zemi.

Mana programmatūra skatās S88, USB un paralēlās saskarnes plates un darbojas uz komutēto portu līdz zemei. Es ceru, ka jūs varat saprast manu skaidrojumu. Tātad, ja jūsu ķēde varētu pateikt datoram noteiktu vilcienu. Dators varēja nosūtīt komandas.

Varbūt joslas filtrs ir risinājums. Dators tomēr nezinātu, kuru vilcienu apstāties, vai es kļūdos? Bet joslu caurlaides filtru varētu izmantot vairāk vietu vilcienu modeļu sliedēs. Piem. pārslēgt krosoverus un daudz ko citu.

Es domāju, ka pietiek ar 8-10 iepriekš noteiktiem vilcieniem.

Es domāju, ka es sevi nepaskaidroju pareizi. Jūs redzat, ka saskarnes ķēde, kas savienota ar datoru, nosaka, kad ievades ports ir pārslēgts uz zemi. Lielākā daļa interfeisa dēļu datoriem to dara, cik es zinu.

Esmu pievienojis failu ar Velleman saskarnes paneļa shēmām. Šis ir tikai saskarnes paneļa piemērs.

Tas bija tas, ko es gribēju teikt par pāreju uz zemi. Vai to nevarētu izdarīt ar BC 547 NPN tranzistoru uz jūsu ķēdes izejas?

Būtībā tas ir tikai pateikt, kurš vilciens tuvojas kurai stacijai. Kā informācija nokļūst datorā, es neesmu pārliecināts, kas ir labākais. Ideja par bezvadu izklausās labi, bet vai tas ir izpildāms?

Mana ideja no sākuma bija kaut kas līdzīgs ķēdei, kas ar interfeisa dēļa starpniecību varēja informēt datoru, kurš vilciens kurai stacijai tuvojas.

Lai gan ir saskarnes dēļu izmantošana, ir viens liels jautājums. Cik nepieciešami dēļi un cik var savienot ar vienu datoru.

Ja paskatās uz Velleman K8055 shēmām, ir 2 analogās ieejas 0-5V, varbūt tās varētu izmantot.

Swagatam Man patīk tavs domāšanas veids. Meklē risinājumus ne tikai atmest. Patiesībā es domāju, ka jūs varētu nopelnīt labu naudu par savām shēmām Eiropā. Modes vilcienu hobiji tiek izmantoti, lai maksātu daudz par pirkumiem.

Ar laba vēlējumiem,
Henriks Lauridsens

Ķēdes risinājums:

Pāris ķēdes iespējas ierosinātajai noteikšanai var būt redzamas zemāk, un jebkuru no tām var izmēģināt:

Abas shēmas var izmantot jebkurai lietojumprogrammai, kurai nepieciešama unikāli noregulēta infrasarkanā detektēšana, piemēram, infrasarkanajā tālvadības pultī, IR drošības sistēmās vai uz infrasarkano staru bloķēšanas un atslēgu ierīcēs.

Pirmajā shēmā uztvērēja ķēdes veidošanai izmanto LM567 fāzes bloķētas cilpas frekvences detektora mikroshēmu.

R2 / R3 / C2 fiksē IC fiksācijas frekvenci tā, lai ķēde reaģētu un izveidotu nulles loģisko izeju, atklājot šo frekvenci pie tā ieejas pin3 caur fotodiodi.

Fotodiodi iedarbina ar 555 balstīta astabla ķēde, kas parādīta diagrammu kreisajā pusē. 555 ķēde izmanto arī fotodiodi frekvences pārsūtīšanai pa uztverošo fotodiodes ierīci LM567.

Raidītājam 555 jābūt noregulētam tieši uz frekvenci, kas LM567 ķēdē ir iestatīta ar R2 / R3 / C2. Rx ķēde vienkārši ignorē visu citu.

Otrajā noregulētajā infrasarkanā detektora ķēdē tiek izmantots LC noregulēts opamp, lai saņemtu atbildi uz unikāli noregulēto raidītāja frekvenci.

L1 / C1 atgriezeniskās saites cilpa

L1 / C1 atgriezeniskās saites cilpa, kas novietota pāri opamp izejas ieejas spraudņiem, izlemj par fiksējošo rezonanses frekvenci, kurā to var paredzēt.

L1 / C1 var atbilstoši pielāgot, lai sasniegtu citas unikālas noregulētas frekvences bloķēšanas darbību veikšanai.

Arī šeit kā infrasarkano staru raidītāju 555 astable tiek izmantots opamp Rx ķēdes iedarbināšanai.

Atklājot atbilstošu frekvenci no 555 Tx, opamp reaģē un pie izejas tapas izveido zemu loģiku, kuru var tālāk integrēt ārējā ierīcē norādītajām darbībām.

Iepriekš minēto shēmu var atbilstoši izmantot ierosinātā vilciena ID noteikšanai, un 8 šādas Rx vienības var novietot sliežu ceļus un 555 Tx vienības katrā vilcienā tā, lai unikāli izvēlētais vilcienu skaits ar unikālajiem Tx būtu Rx uztvērēji ir noteikuši, un informācija par zemu loģiku tiek nosūtīta uz datoru, lai informētu lietotāju par viņu klātbūtni.