Ziņojumā ir paskaidrota ķēdes konfigurācija, kas atvieglo daudzpakāpju zema sprieguma izvēli un atslēgšanu izmantotajam un uzraudzītajam akumulatoram. Trasi ieteica Pita kungs.
Tehniskās specifikācijas
Dārgais Swagatam,
Jūsu palīdzība pēdējās dienās ir bijusi neticama, pateicoties kurai, manuprāt, man ir izdevies pietuvoties šai vajadzīgajai četrpakāpju akumulatora izslēgšanas ķēdei.
Apvienojis savu informācija, selektora shēma, kuru atradu citā avotā, un, pievienojot savas idejas, es nācu klajā ar šādu shēmu:
Es zinu, ka ir jautājumi, kurus ar savām zināšanām es nevaru atrisināt, bet es domāju, ka esmu tuvu (šos jautājumus es uzskaitīšu šīs ziņas beigās).
Manas zināšanas ir ierobežotas (es neesmu ne eksperts, ne iesācējs elektronikā), tāpēc es vēlētos dzirdēt jūsu viedokli un ieteikumus.
Manuprāt, tas, ko es gaidu, ir šāds:
LM324 uzraudzīs spriegumu un izslēgs releju četru skalu apakšdaļā: 18,5-20V, 20-22V, 22-24V, 24-28V, ko noregulē dažādi 10K sākotnējie iestatījumi.
Ķēde sākas (akumulators ir pilns) ar ieslēgtu releju (pievienota slodze) un ieslēgtu 24–28 V LED (kreisās puses gaismas diožu komplekts).
Selektora ķēde (augšējā daļa) nodrošina, ka tikai izvēlētais OPAMP ieslēdz releju, lai gan visas OPAMP izejas vienlaikus būs augstas (tas man ir vajadzīgs vēlākai funkcijai, skatiet nākamās rindkopas beigas).
Izlādes laikā, kad sasniegts 24 V, ekvivalentā izeja (1) samazināsies, un relejs izslēgsies, atvienojot slodzi. Tajā pašā laikā BC337 (NPN) darbosies un iedegs trīs labās puses gaismas diodes, lai norādītu pieejamās mēroga opcijas.
Tiklīdz poga uz selektora ir nospiesta zemākai skalai (t.i., 22–24 V), relejs apakšējā kontūrā ieslēgsies ar otro OPAMP (7. izeja), un slodze tiks savienota. Tas pats attiecas uz ekvivalentu kreisās puses LED. Tas pats attiecas uz 20-22V skalu, bet no labās puses komplekta iedegsies tikai 2 gaismas diodes).
Tagad, ja ir izvēlēta pēdējā skala (18-20V), kad sasniegts 18V, LM324 4. OPAMP atkal atvienos slodzi, bet tajā pašā laikā mana attēla augšējā kreisajā stūrī esošais SPDT relejs, kas ir savienots kā fiksējošais relejs atbrīvosies un pilnībā izslēgs strāvu no ķēdes, lai samazinātu patēriņu, jo akumulators tagad būs ļoti dziļi izlādējies.
Lai sistēmu atkal iedarbinātu, būs nepieciešama manuāla atiestatīšana, izmantojot spiedpogu blakus aizbīdņa relejam, tiklīdz akumulators ir atkal uzlādēts.
Šīs ķēdes mērķis ir saules sistēma, ko izmanto avārijas sakaru stacijas darbināšanai. Šī iemesla dēļ to nevar iestatīt pilnīgi automātiski.
Kaut arī nav ieteicams dziļi izlādēt baterijas, šādās stacijās operatoram būs jāizlemj, vai viņam ir dziļi jāizlādē akumulators, ja avārijas veida dēļ tas ir neizbēgams.
Normālās situācijās strāva tiks pārtraukta pie 24 V, automātiski aizsargājot baterijas, taču ir svarīgi, lai operatoram būtu iespēja vajadzības gadījumā turpināt noslīcināt baterijas.
Tātad, šeit ir manas ķēdes problēmas:
1. Man ir bail, ka ķēdes darbības rezultātā izejas ir augstas, nevis zemas, ja tiek sasniegti sliekšņi. Ja tas tā ir, ķēde nedarbosies paredzētajā veidā, it īpaši fiksatora releja funkcija.
2. Man ir sajūta, ka manos dizaina papildinājumos būs daudz mazu un lielu trūkumu. Esmu pārliecināts, ka to veidoju, kad tas viss ir izstrādāts, bet ķēžu projektēšana ir prasme, kas man ir tikai jāpaplašina.
3. Nez, vai es varu aizstāt ķēdes augšējās daļas relejus ar kaut kādu mazjaudas MOSFET. Ja tā, lūdzu, dodiet man pavedienu, kā tos savienot.
4. Es arī domāju, ka slodzes atvienošana radīs sistēmai zināmu vajāšanas efektu, tāpēc es domāju, vai var pievienot nelielu histerēzi.
Lūdzu, atgriezieties pie manis ar savām domām. Es uzskatu, ka tas var būt noderīgs četrpakāpju akumulatora izslēgšanas ķēde, ja kādreiz tā ir pabeigta daudziem cilvēkiem (varbūt, pielāgojot sliekšņus augstākām vērtībām, ne visiem ir nepieciešams tik daudz iztukšot baterijas).
Es vēlreiz pateicos par informācijas toņiem, kurus esat palīdzējis man apkopot pagājušajā nedēļā.
Sveicieni,
Pīts
Vienkāršotā diagramma iepriekšminētajai ķēdes problēmai [atrisināta]
Detaļu saraksts
Visiem rezistoriem var būt 10K 1/4 vatu
Visi sākotnējie iestatījumi = 10K
T1, T2 = BC547
Relejs = 24V / SPDT
Scr = BT169
IC = LM324
D1 = 1N4007
Z1 = 6V / 400mW
Pāri: Bike Magneto ģeneratora 220V pārveidotājs Nākamais: vienkārša RF tālvadības shēma bez mikrokontrollera
