Zema akumulatora un pārslodzes aizsardzības ķēde invertoriem

Izmēģiniet Mūsu Instrumentu Problēmu Novēršanai





Šeit ir izskaidrota ļoti vienkārša akumulatora darbības pārtraukšanas un pārslodzes aizsardzības ķēde.

Attēlā parādīta ļoti vienkārša ķēde, kas izveidota, kas veic pārslodzes sensora funkciju un arī kā zem sprieguma detektora.



Abos gadījumos ķēde izslēdz releju, lai aizsargātu izeju iepriekšminētajos apstākļos.

Kā tas strādā

Tranzistors T1 ir savienots kā a strāvas sensors , kur rezistors R1 veido strāvas pārveidotāju spriegumā.



Akumulatora spriegumam ir jāiet cauri R1, pirms tiek sasniegta slodze pie izejas, un tāpēc strāva, kas iet caur to, tiek proporcionāli pārveidota spriegumā.

Šis spriegums, šķērsojot 0,6 V atzīmi, izraisa T1 vadīšanu.

T1 vadīšana pamato T2 pamatni, kas nekavējoties tiek izslēgta. Relejs attiecīgi tiek izslēgts, tāpat kā slodze.

T1 tādējādi rūpējas par pārslodzi un īssavienojums nosacījumiem.

Transistors T2 ir ieviests, lai reaģētu uz T1 darbībām, kā arī zema sprieguma apstākļu noteikšanai.

Kad akumulatora spriegums pārsniedz noteiktu zema sprieguma slieksni, T2 bāzes strāva kļūst pietiekami zema tā, ka tā vairs nespēj noturēt releju vadībā un izslēdz to, kā arī slodzi.

Augšējā diagrammā esošie 'LOAD' spailes, domājams, ir savienotas ar invertora +/- barošanas spailēm. Tas nozīmē, ka akumulatora strāvai no labās puses pirms nonākšanas līdz invertoram jāiet cauri R1, ļaujot sensoru ķēdei ap R1 nojaust iespējamo pārslodzes vai pārslodzes situāciju.

LABOŠANA:

Iepriekš norādītā ķēde netiks uzsākta, ja relejs netiek manuāli iedarbināts, izmantojot spiedpogu, kā parādīts zemāk:

Detaļu saraksts

  • R1 = 0,6 / brauciena strāva
  • R2 = 100 omi,
  • R3 = 10k
  • R4 = 100K,
  • P1 = 10K PRIEKŠESLIKUMS
  • C1 = 100uF / 25V
  • T1, T2 = BC547,
  • Diodes = 1N4148
  • Relejs = Saskaņā ar prasības specifikācijām.



Pāri: Padariet šo 1KVA (1000 vatu) tīra sinusa viļņu invertora shēmu Nākamais: Lētākā SMPS shēma, izmantojot MJE13005