Ziņā ir izskaidroti daži svarīgi parametri, kas saistīti ar 48 V 3 kW elektriskā transportlīdzekļa izgatavošanu, izmantojot saules paneli, ieskaitot pilnvērtīgu shēmas shēmu. Ideju pieprasīja Sreejith kungs.
Ķēdes mērķi un prasības
Es esmu Sreejith Rajan, b.tech students, kurš kā kursa projektu nodarbojas ar elektrisko transportlīdzekli. Manā projektā kopējā elektromotora slodze ir 900 kg, ieskaitot pasažierus.
Tātad tam tiek izvēlēts 48V 3kW bldc motors, un kopējā slodzes strāvas prasība 5 darba stundām ir 400Ah. Man ir daži jautājumi, kas parādīti zemāk:
1) Vai četras paralēli savienotas 48V 100Ah Li baterijas atbilst prasībām? Vai ir kādas citas alternatīvas metodes? (lai samazinātu izmaksas un atbilstu šīm prasībām) (Kā izvēlēties akumulatorus?)
2) Baterijas jāuzlādē gan ar saules, gan tīkla uzlādi. Man ir ķēde (Arduino kontrolēta) 12V akumulatora uzlādēšanai, izmantojot tikai saules enerģiju.
Kādas izmaiņas būtu jāveic šai ķēdei, lai uzlādētu 48V baterijas?
3) Kā pievienot taisngrieža ķēdi ar šo saules uzlādes ķēdi, lai es varētu uzlādēt akumulatoru, izmantojot arī tīkla jaudu. (230 V maiņstrāvas padeve)
4) Vai ir iespējams padarīt abas ķēdes vienā uzlādes kontrolierī?
48V 3kW elektrisko transportlīdzekļu dizains
1) 3kW motors ar pilnu slodzi varētu uzņemt pat 3000/48 = 62 ampēri. Tāpēc, lai nepārtraukti darbinātu motoru ar šādu ātrumu, būtu nepieciešams akumulators, kas vismaz 5 stundas varētu nepārtraukti piegādāt aptuveni 60 ampērus. Tas nozīmē, ka akumulatoram vajadzētu būt aptuveni 60 x 5 = 300AH, ja tas ir litija jonu akumulators.
Gadījumā, ja tiek izmantots svina skābes akumulators, nominālvērtībai jābūt daudz augstākai, aptuveni 60 x 5 x 10 = 3000AH, jo svina skābes akumulatoru ieteicams izlādēt ar 1/10 no tā AH vērtējuma.
Tādējādi, ja šim nolūkam izmanto litija jonu akumulatoru, pietiek ar 4 pilnībā uzlādētām baterijām, kuru katra vērtība ir 100AH paralēli, un tās var efektīvi veikt darbu.
2) 12 V lādētāju nevar izmantot 48 V akumulatora uzlādēšanai, un 12 V saules bateriju panelis nav ieteicams lietošanai.
Pareiza metode būtu izmantot a 60V saules panelis 48V akumulatora uzlādēšanai , kuru nominālā vērtība ir vismaz 30 ampēri, un to pašu var izmantot arī uz tīkla balstītu lādētāju specifikācijām.
3) Pietiktu ar vienkāršu 50 amp diodi, kas savienota ar divu lādētāja partneru pozitīvajiem elementiem, lai izolētu abus avotus viens no otra, tomēr akumulatoru uzlādē tandēmā ar kopēju pozitīvu no to katodiem.
4) Jā, tas ir iespējams. Saules paneli varētu rūpīgi izmantot, kamēr transportlīdzeklis ir atvērts saulē, tas ļautu lēni izlādēt akumulatoru un ļautu arī ātri uzlādēt, kamēr transportlīdzeklis ir dīkstāvē un nedarbojas.
Piedāvātā 48V 3kW pilnīga shēma saules elektriskais transportlīdzeklis var redzēt šādā diagrammā:
Sīkāku informāciju par dažādām iepriekšminētā dizaina pinout funkcijām var uzzināt, izmantojot šo pdf saiti, kā parādīts TEXAS INSTRUMENTI
48V 3kW elektriskā transportlīdzekļa ķēdes tehniskā datu lapa un specifikācijas
Pāri: Automātiska pārtikas sildītāja lampa viesnīcām Nākamais: Lielākie mīti par LED apgaismojumu
