Motocikla MOSFET pilna viļņa šunta regulatora shēma

Šo pilnmetāla motocikla šunta regulatora ķēdes amatu pieprasīja Maikls. Mācīsimies ķēdes darbību sīkāk.

Kā darbojas šunta regulators

Šunta regulators ir ierīce, ko izmanto, lai ar manevru palīdzību regulētu spriegumu līdz dažiem fiksētiem līmeņiem. Parasti manevrēšanas procesu veic, iezemējot lieko spriegumu, tāpat kā zenera diodes to dara elektroniskajās ķēdēs.

Tomēr viens slikts aspekts šādos regulatoros ir nevajadzīga siltuma radīšana. Siltuma ražošanas iemesls ir tā darbības princips, kad pārspriegums ir īssavienots ar zemi.

Iepriekš minēto praksi var īstenot ar vienkāršākiem un lētākiem līdzekļiem, taču to nevar uzskatīt par efektīvu un progresīvu. Sistēmas pamatā ir enerģijas iznīcināšana vai nogalināšana, nevis tās likvidēšana vai kavēšana.

Šajā rakstā aplūkotā motocikla šunta regulatora ķēde izmanto pilnīgi atšķirīgu pieeju un ierobežo liekā sprieguma ieplūdi, nevis “nogalina” enerģiju, un tādējādi pārtrauc nevajadzīga siltuma veidošanos.

Ķēdes darbība

Ķēdes darbību var saprast šādi:

Kad mobike tiek iedarbināts, spriegums nonāk pāri P-kanāla mosfet avota / drenāžas tapām vārtu sprūda dēļ, kas kļūst pieejams caur R1.

Brīdī, kad augstspriegums sasniedz R3, kas, iespējams, ir opampa sensora ievade, IC spraudnis # 3 uztver paaugstinātu spriegumu.

Saskaņā ar iestatīto atsauci puin # 2 acumirklī reaģē uz situāciju, un rezultāts liek IC izvadi augstam loģikas līmenim.

Tūlītējais lielais loģiskais impulss ierobežo mosfeta negatīvo bāzes sprūdu, izslēdzot to konkrētajā brīdī.

Brīdī, kad T1 izslēdzas, spriegums R3 / R4 krustojumā atgriežas sākotnējā stāvoklī, tas ir, spriegums šeit nokrīt zem atsauces līmeņa ... ... tas uzreiz aktivizē opamp izeju ar zemu loģisko signālu, kas pagrieziet slēdžus ON T1 atpakaļ darbībā.

Process atkārtojas ļoti lielā ātrumā, saglabājot izejas spriegumu, kas apzīmēts ar +/-, nemainīgā līmenī, ko nosaka R2 / Z1 un R3 / R4 iestatījums.

Iepriekš minētais princips izmanto pārsprieguma sprieguma kavēšanas tehniku, nevis manevrējot to uz zemes, tādējādi ietaupa dārgo enerģiju un arī kaut kādā veidā palīdz kontrolēt globālo sasilšanu.

Detaļu saraksts

R1, BR2 = 10 Amp tilta taisngriezis

R1 = 1K
D1 = 1N4007
C1 = 100uF / 25V
IC1 = IC741
T1 = mosfet J162

R2 / Z1, R3 / R4 = kā paskaidrots šajā rakstā

Ģeneratoros ir ieteicams manevrēt lieko jaudu līdz zemei

Runājot par ģeneratoriem, labākais veids, kā ierobežot vai ierobežot lieko spriegumu, ir saīsināt lieko jaudu vai novirzīt lieko jaudu uz zemi. Tas novērš pieaugošo strāvu armatūrā un pasargā tinumu no sasilšanas.

Sprieguma regulatoru, izmantojot šo metodi, var redzēt šādos piemēros:

Zemāk esošajā videoklipā parādīta opamp balstīta šunta regulatora ķēde un tās testēšanas procedūra

Detaļu saraksts

R1, R2, R3 = 10K
R4 = 10K iepriekš iestatīts
Z1, Z2 = 3V zenera 1/4 vati
C1 = 10uF / 25V
T1 = TIP142 (uz liela radiatora)
IC1 = 741
D1 = 6A4 diode
D2 = 1N4148
Tilta taisngriezis = standarta motocikla tilta taisngriezis

Kā izveidot ķēdi

12V sistēmai pievienojiet 18 V no līdzstrāvas avota no T1 puses un noregulējiet R4, lai precīzi iestatītu 14,4 V pāri izejas spailēm.

Vēl vienkāršāks motocikla šunta regulators, izmantojot šunta regulators IC TL431 var redzēt zemāk, 3k3 rezistors var pielāgoties, lai izejas spriegumu sasaistītu vislabvēlīgākajā līmenī.

Vienfāzes ģeneratoriem 6 diodu tilta taisngriezi var aizstāt ar 4 diodu tilta taisngriezi, kā parādīts šajā diagrammā:

Avid lasītāja Leonarda Fona kunga atsauksmes un atjauninājumi

Esmu izdomājis mazliet vairāk, kas jāņem vērā.
Cliper un sērijas regulatoriem es izmantoju MOSFET (IXFK44N50P). Nekad neko daudz nedarījāt ar FET, jo, kad viņi pirmo reizi iznāca, vismazāk mazais statiskais lādiņš tos izpūta sirdsdarbībā. Tāpēc šis ir mans pirmais mēģinājums tos izmantot.

Es pieņēmu, ka, tāpat kā krustojuma tranzistori, jo vairāk jaudas tie apstrādā, jo lielāka jauda nepieciešama to darbināšanai. NAV PATIESA. Apskatot datu lapu, es redzu, ka vārtu strāva ir plus vai mīnus 10 nano ampēri.

Tas ir desmit triljonais ampērs. Viņu vadīšanai nav nepieciešams TIP142. Viens vats ar lielu peļņu darlingtons darīs darbu ļoti jauki. Un visa shēma iederēsies vienā dēlī. Man joprojām ir nepieciešams vēl viens regulatora korpuss taisngriezim. Bet es esmu gatavs to visu salikt kopā un izmēģināt.

Protams, es to izmēģināšu, pirms to faktiski ievietoju korpusā, taču es nedomāju, ka veikšu nekādas izmaiņas.

Saprotot, ka šie FET gandrīz neizmanto vārtu strāvu, ir diezgan liela atšķirība. Es uzzināšu, ka precīzi mana teorija ir par to, ka strāva tiek iezemēta, kad tiek saspiesta pie 60 voltiem, nevis manevrē visu strāvu.

A, kad es to ievietoju, man ir jāpārliecinās, ka FET nav atstarpes pret korpusu. Tas bija cits jautājums ar vienu no citiem. Sešpadsmit collu atstarpe starp komponentiem un korpusu,

Ar šo atstarpi, kas piepildīta ar epoksīdu, tas nav ļoti efektīvs, lai izkliedētu siltumu. Līdz brīdim, kad korpuss sāk sasilt, jūs sadedzināt pirkstus uz komponentiem. Viena izmaiņa, ko es varētu veikt, ir sērijas diode monitora līnijā. Zaļā gaismas diode, kas atrodas vietā, kur es to redzu braucot, informēs mani, vai tā tiek uzlādēta.