Izveidojiet šo DC CDI ķēdi motocikliem

Izmēģiniet Mūsu Instrumentu Problēmu Novēršanai





Šeit sniegtā shēma ir paredzēta DC-CDI, ko izmanto motociklos. DC-CDI ir tas, kurā augstspriegums (200-400VDC) tiek pārveidots no 12V barošanas sprieguma.

Izpētījis un iesniedzis: Abu-Hafss



Pētot ķēdi, mēs redzam, ka tai ir divas daļas, tas ir, CDI vienība, kas ieslēgta rozā kastē, un kreisajā pusē atlikusī ķēde ir augstsprieguma pārveidotājs.

DC CDI ķēde motocikliem


CDI darbību var atrast šajā rakstu .



Ķēde kreisajā pusē ir augstsprieguma pārveidotājs, kura pamatā ir bloķējošais oscilators. Komponenti Q1, C3, D3, R1, R2, R3 un transformators T1 veido bloķējošo oscilatoru.

L1 ir primārā spole un L2 ir atgriezeniskā spole. C1, C2 un D1 ir līdzstrāvas sprieguma izlīdzināšanas komponenti.

Kā tas strādā

Kad ķēde ir ieslēgta, R3 nodrošina virzību uz priekšu uz Q1 pamatni. Tas ieslēdz Q1 un strāva sāk plūst caur transformatora primāro spoli L1.

Tas inducē spriegumu sekundārajā vai atgriezeniskās saites spolē L2.

Sarkanie (fāzes) punkti transformatora simbolā norāda, ka L2 (un L3) inducētā sprieguma fāze ir nobīdīta par 180 °.

Tas nozīmē, ka tad, kad L1 apakšējā puse būs negatīva, L2 apakšējā puse būs pozitīva.

L2 pozitīvais spriegums tiek atgriezts Q1 pamatnē caur R1, D1, R2 un C3. Tas liek Q1 darboties vairāk, līdz ar to vairāk strāvas plūst caur L1 un galu galā L2 tiek inducēts lielāks spriegums.

Tas izraisa L1 ļoti ātru piesātinājumu, kas nozīmē, ka vairs netiek mainītas magnētiskās plūsmas, un līdz ar to L2 netiek inducēts vairāk sprieguma.

Tagad C3 sāk izlādi caur R3, un beidzot Q1 tiek izslēgts. Tas pārtrauc strāvas plūsmu L1 un līdz ar to spriegums L1 ir nulle.

Tagad tiek teikts, ka tranzistors ir 'bloķēts'. Kad C3 pakāpeniski zaudē uzkrāto lādiņu, Q1 pamatnes spriegums ar R3 palīdzību sāk atgriezties novirzes stāvoklī, tādējādi ieslēdzot Q1, un tādējādi cikls tiek atkārtots.

Šī Q1 pārslēgšanās notiek ļoti ātri, tā ka ķēde svārstās diezgan augstā frekvencē. Primārā spole L1 un sekundārā L3 veido pakāpenisku transformatoru, un tādējādi L3 tiek inducēts diezgan augsts maiņspriegums (vairāk nekā 500 V).

Lai to pārveidotu par DC, tiek izvietots ātras atkopšanas diode D2.

Zeneri, R5 un C4, veido regulatoru tīklu. Zeneru vērtību summai jābūt vienādai ar nepieciešamo augsto spriegumu, lai uzlādētu CDI galveno kondensatoru (C6).

Vai arī var izmantot vienu TVS diode ar vēlamo sadalījuma spriegumu.

Kad izeja D2 anodā sasniedz sadalīšanās spriegumu (zeneru vērtību summa), Q2 pamatne saņem priekšu baisu un tādējādi ieslēdzas Q2.

Šī darbība nozog Q1 priekšu, tādējādi uz laiku apturot oscilatoru.

Kad izeja tiek pazemināta zem sabrukšanas sprieguma, Q2 izslēdzas un līdz ar to svārstības atsākas. Šī darbība ļoti ātri atkārtojas, ka izeja tiek uzturēta nedaudz zem sabrukšanas sprieguma.

Pozitīvais sprūda impulss CDI vienības punktā (D) tiek ievadīts arī Q2 pamatnē. Tas ir svarīgi, lai apturētu svārstības, jo SCR U1 prasa, lai strāva visā MT1 / MT2 būtu nulle, lai varētu pašatvienoties.

Turklāt tas palielina enerģijas ekonomiju, jo visa izvadīšanas laikā piegādātā enerģija tiek izšķiesta citādi.

Īpašs Rama Diaz kunga pieprasījums, lai būtu vairākas CDI sekcijas, kurām būtu kopīga HV pārveidotāja shēma. Dažas viņa pieprasījuma daļas ir citētas zemāk:

Labi, mūsdienās lielākajai daļai dzinēju vairs nav izplatītāju, tiem ir spole katrai aizdedzes svecei vai daudzos gadījumos ir dubultā spole, kas vienlaikus iedarbina 2 aizdedzes sveces, to sauc par “izšķērdētu dzirksti”, jo tikai viena no abas dzirksteles faktiski tiek izmantotas katram aizdedzes gadījumam, bet otrs tikai izplūst tukšajā cilindrā izplūdes gājiena beigās, tāpēc šajā konfigurācijā 2 kanālu CDi darbosies 4cil un 3 kanāli 6cyl un 2 x 2 kanāli v8 utt.

Gandrīz visiem 4 taktu motoriem ir 2 cilindri, kas ir savienoti pārī, tāpēc tikai 1 spole (savienota ar 2 aizdedzes svecēm) vienlaikus izšaus, otra / s aizdegsies alternatīvos aizdedzes notikumos, kurus vada atsevišķs sprūda signāls. Jā, pēcpārdošanas ECU ir līdz pat 8 pilnīgi atsevišķiem aizdedzes sprūda signāliem ....

jā, mums varētu būt tikai 2 vai 3 pilnīgi atsevišķas vienības, bet es vēlētos, lai viss būtu vienā vienībā, ja iespējams, un es domāju, ka būtu kāds veids, kā dalīties ar dažām shēmām ...

... tāpēc es domāju, ka jums varētu būt viena smagāka pašreizējā pastiprināšanas sadaļa, lai nodrošinātu ~ 400v, tad jums ir divas (vai 3) atsevišķas CDI spoles draivera sekcijas ar atsevišķu sprūda signālu katram, lai spoles darbinātu neatkarīgi ... iespējams ??

Tādā veidā es varētu izmantot 2 (vai 3) dubultstieņu spoles, kas piestiprinātas 4 (vai 6) aizdedzes svecēm, un pēc tam visas degt pareizajā laikā izšķērdētajā dzirksteļu konfigurācijā.

Tas ir tieši tas, kā mēs to bieži darām induktīvi, izmantojot vienkāršus uz tranzistoriem balstītus aizdedzes aparātus, taču dzirksteles stiprums bieži nav pietiekami spēcīgs turbo un augstas veiktspējas lietojumiem.

DC CDI, kas izmanto kopēju HV pārveidotāja ķēdi

APKĀRTAS DIZAINS:

Var izmantot visu iepriekš parādīto ķēdi. CDI bloku, kas ir ieslēgts rozā kastē, var izmantot, lai darbinātu vienu divējādu aizdedzes spoli. 4 cilindru motoram var izmantot 2 CDI vienības 6 cilindriem, 3 CDI vienības. Izmantojot vairākas CDI vienības, jāievada diode D5 (apvilkta ar zilu krāsu), lai izolētu katras sekcijas C6.

TRAFORA SPECIFIKĀCIJAS:

Tā kā svārstību frekvence ir diezgan liela (vairāk nekā 150 kHz), tiek izmantoti ferīta serdes transformatori. Neliels 13 mm EE kodols transformators var lieliski paveikt darbu, taču, rīkoties ar tik mazu komponentu, iespējams, nav viegli. Var izvēlēties nedaudz lielāku. Emaljēta vara stieple 0,33 - 0,38 mm primārajai (L1) un 0,20 - 0,25 mm sekundārajai L2 un L3.

Attēlā redzams spoles augšējais skats.


Primārajam tinumam sāciet no tapas Nr. 6, vējš 22 kārtīgus pagriezienus norādītajā virzienā un beidzas pie tapas Nr. 4.

Pārklājiet šo tinumu ar transformatora lenti un pēc tam sāciet sekundāro tinumu. Sākot no tapas Nr. 1, vējš 140 pagriezienus (tajā pašā virzienā, kur tas ir primārajam) un izveidojiet krānu pie tapas Nr. 2 un tad turpiniet vēl 27 pagriezienus un beidziet pie tapas Nr. 3.

Pārklājiet tinumu ar lenti un pēc tam samontējiet 2 EE. Ieteicams izveidot gaisa spraugu starp 2 EE. Šim nolūkam var izmantot niecīgu papīra iepakojumu. Visbeidzot izmantojiet lenti, lai saglabātu 2 EE vienotību.




Pāri: Kas ir pulsācijas strāva barošanas avotos Nākamais: 60W, 120W, 170W, 300W jaudas pastiprinātāja shēma