Kā izveidot automašīnas elektrisko stiklu vadības ierīces shēmu

Rakstā ir izskaidrota automašīnas elektriskā loga vadības ierīces ķēde, izmantojot vienu spiedpogu vai pāris spiedpogas. Ideju pieprasīja Win kungs.

Tehniskās specifikācijas

Es esmu vinantiyo no Indonēzijas, es esmu izlasījis jūsu ierakstu jūsu emuārā un man tas ļoti patīk.

man ir 2 projekti:
1. auto roll up elektriskais logs automašīnai
2. auto bloķēšanas palaidējs ar kāju bremzi automašīnai

var u man palīdzēt shēmas n shematisks?

automātiski ieslēdzams elektriskais logs: es vēlos, lai manas automašīnas logs varētu automātiski satīt vai ripot uz leju, ar vienu klikšķi uz elektrisko logu pogas slēdža

.. es kādreiz redzu automātisko apkopošanas moduli ar vienu releju 8pin, 2 tranzistoru n 4 elektrolītiskajiem kondensatoriem, bet tas ir salauzts, 1 rezistors n 2 diode. bet sērijas daļa ir zaudēta.

ir 5 kabeļi: + 12 V, iezemējums, 1 kabelis ar motora logu, 1 kabelis elektriskā loga pārslēgšanai un 1 kabelis atkal uz citu motora logu kabeli .. šeit ir attēls:

Automātiskā bloķēšana ar pēdu bremzēm:

Es vēlos panākt, lai manas automašīnas durvis varētu automātiski aizslēgties, kad visas durvis ir aizvērtas, atslēga ieslēdzas un es nospiežu kāju bremzi (+ sprūda). tad durvis var automātiski atslēgt, kad es izslēdzu atslēgu. es ceru, ka saprotu manu skaidrojumu ... man žēl par manu angļu valodu. liels paldies.

Dizains

Logu stikla augšup / lejup kontrolieris, izmantojot vienu slēdzi

Parādītā automašīnas elektriskā stikla regulatora shēma būtībā sastāv no trim posmiem: tranzistora aizbīdnis, kas ietver strāvas sensoru, NAND vārtu bāzes flip flop posms un releja vadītāja pakāpiens, lai mainītu motora darbības.

Norādītais bloķēšanas / atbloķēšanas slēdzis pārslēdz flip flop posmu, kas izveidots, ieslēdzot trīs NAND vārtus no IC 4093, kuru izeja pārmaiņus ar katru slēdža spiedienu reaģē ar pastāvīgi augstu un zemu.

Detaļu saraksts

R1, R3, R6, R7 = 100K
R5, R8 = 2M2
R9 = 4K7
C1, C4 = 22uF / 25V
C2, C3 = 0,22 uF
T1, T3 = BC547
T4 = 8050
T2 = 8550
RL1, RL2 = 12V / 20AMP
VISI DIODI = 1N4007
R10 = JĀRĒĶINA
N1 --- N3 = IC 4093

Šis slēdzis arī nodrošina, ka fiksatora sekcija, kurā ietilpst T1 un T2, tiek aktivizēta, lai barošanas spriegums sasniegtu atlikušo ķēdes daļu.

Flip flop izeja, kas iegūta pie N2 pin4, tiek ievadīta releja vadītāja pakāpē, lai aktivizētu elektriskā loga motoru ar kustību uz priekšu vai atpakaļ, atkarībā no loga stikla stāvokļa.

Jānodrošina, ka, pieslēdzot motoru, vadu polaritāte ir iestatīta tā, lai augsts N2 kontakts4 iedarbinātu logu aizvēršanas režīmā un otrādi.

Relejs ir lieljaudas DPDT relejs, kura N / C, N / O kontaktu savienojumi ar motoru ļauj motoram veikt vēlamo kustību turp un atpakaļ.

Parasti niedru slēdžus izmanto, lai noteiktu stikla kustības uz augšu un uz leju, lai izvairītos no motora noslodzes un iznīcināšanas, tomēr šeit mēs izmantojām citu un daudz uzlabotu pieeju.

Piedāvātajā automašīnas elektriskā stikla regulatora ķēdē mēs izmantojām strāvas sensora pakāpi T3 formā, kas nosaka montāžas strāvu pāri R10 un pati ieslēdzas, kad līmenis pārsniedz noteikto slieksni. Kad T3 ieslēdzas, tas pārtrauc T1 / T2 fiksatoru, atvienojot motora padevi.

Tomēr, ja iepriekšminētajām darbībām ir iestrādāts niedru slēdzis, niedru kontaktus, kas novietoti stikla augšup un lejupvērstā sliekšņa noteikšanai, var savienot pa C1 un T3 pakāpi var pilnībā noņemt. R10 var aizstāt ar stieples saiti (skatīt attēlu zemāk).

Izmantojot divus slēdžus

Iepriekš minēto dizainu varētu daudz vienkāršot, ja loga stikla augšup / lejup darbībai tiek izmantotas divas atsevišķas spiedpogas. Vienkāršotā elektrisko logu ķēde, kurā ir tikai daži BJT, ir redzama zemāk.

Četras no iepriekšminētajām ķēdēm būs jāuzstāda uz katras transportlīdzekļa durvīm, lai veiktu nepieciešamo elektrisko logu pārslēgšanu.

Automašīnas elektriskā loga jaunināšana

Iepriekšējās sadaļās mēs apspriedām automātiskā automašīnas elektrisko stiklu regulatoru shēmas dizainu, šeit mēs uzzināsim, kā to var uzlabot ar vairākām funkcijām.

Galvenā shēma, izmantojot vienu pogu, ievietota iepriekšējais raksts atsauces nolūkā var būt redzams zemāk.

Detaļu saraksts

R1, R3, R6, R7 = 100K
R5, R8 = 2M2
R9 = 4K7
C1, C4 = 22uF / 25V
C2, C3 = 0,22 uF
T1 = BC547
T4 = 8050
T2 = 8550
RL1, RL2 = 12V / 20AMP
VISI DIODI = 1N4007
N1 --- N4 = IC 4093

Tagad, saskaņā ar ieteikumu, loga darbība ir jānoslēdz, kad visas durvis ir aizvērtas un atslēga ir ieslēgta.

Iepriekš minēto soli varētu īstenot, pievienojot šādu dizainu kopā ar iepriekš parādīto elektrisko logu kontrolieri.

Ķēdes darbība

Kā redzams, šeit mēs esam efektīvi izmantojuši tukšgaitas papildu vārtus N4 no IC 4093 un konfigurējuši tos ar dažiem rezistoriem un BJT, lai izpildītu piedāvāto bremžu slēdža vadības funkciju.

Darbības var saprast, izmantojot šādus punktus:

Kad visas durvis ir aizvērtas, attiecīgie durvju slēdži arī aizver un iezemē pozitīvo, kas pieejams pie visu 1N4148 diodu anodiem. Tas nekavējoties piespiež N4 ieeju pazemināties 1M rezistora klātbūtnes dēļ.

Zemais pie N4 ieejas rada augstu tā izvadi, kas savukārt aktivizē BJT, kas novietoti kā slēdži.

Tomēr BJT joprojām būtu neaktīvi, ja vien atslēgas slēdža pozitīvais elements nav ieslēgts.

Tiklīdz tiek ieslēgts aizdedzes slēdzis, BJT funkcionē un bloķē motora flip flop posmu, padodot pozitīvu pāri D3 katodam. D3 ir ieviests tieši šeit, lai bloķēšanas potenciāls ietekmē tikai flip flop, nevis T1 / T2 fiksatora pakāpi.

Iepriekš minētajā režīmā spiedpoga tiek padarīta neefektīva tā, ka tās nospiešana neietekmē loga brilles, kas paliek cieti aizslēgtas.

Tomēr iepriekšminētā situācija tiek atjaunota katru reizi, kad tiek iedarbinātas un turētas aktivizētas bremzes. Bremzēšana aktivizē bremžu slēdzi, izraisot pozitīvu potenciālu pie N4 ieejas, kas savukārt rada nulli pie tā izejas, izslēdzot BJT. Pozitīvais D3 katodā tagad tiek atbrīvots, lai vēlreiz iespējotu spiedpogu paredzētajām loga augšup / lejup operācijām.