2 vienkāršas automātiskās pārslēgšanas slēdža (ATS) shēmas

Šajā rakstā mēs pētām ATS ķēdi, lai sāktu automātisku pāreju no elektrotīkla uz ģeneratoru, izmantojot daudzus starpposma pārsūtīšanas posmus, kas ietver degvielas vārsta, droseļvārsta un ģeneratora startera aktivizēšanu. Shēmu pieprasīja Hari kungs un vēl viens veltīts lasītājs no šī emuāra.

Prasība 5kva LPG ģeneratoram

Es esmu Hari, no Indonēzijas. Paldies par jūsu shēmas idejām. Es izgatavoju akumulatora lādētāju, pamatojoties uz jūsu dizainu. Šobrīd es meklēju automātisko pārslēgšanas slēdzi (ATS) savam pārnēsājamajam ģeneratoram.

Tas ir 5000VA LPG ģenerators ar elektrisko starteri. Gatavs lietošanai ATS ir ļoti dārgs, es to vēlos pagatavot pats. Vai jūs varat man palīdzēt izstrādāt ATS? Pašlaik man ir jāizslēdz LPG vārsts manuāli, lai izslēgtu manu ģeneratoru.

Man ir plāns pievienot sašķidrinātas naftas gāzes elektromagnētisko vārstu, lai es varētu elektriski aizvērt / atvērt LPG padevi. Lai pievienotu droseli, pievienojiet mehāniķa solenoīdu (push-pull, parasti pull).

Nepieciešamās ATS sistēmas funkcijas ir:

1. noteikt galveno padevi normālā stāvoklī (kad galvenā padeve ir ieslēgta), ATS aizver maģistrāli
   slodzes savienojumu un atveriet ģeneratoru, lai ielādētu savienojumu
2. kad galvenā padeve ir izslēgta, ATS atver galveno barošanas savienojumu, bet turiet ģeneratoru atvērtu.
3. tad sistēma aktivizēs sašķidrinātās naftas gāzes solenoīda vārstu (parasti aizvērtu), lai atvērtu sašķidrinātas naftas gāzes padevi motoram, un aktivizē mehānisko solenoīdu (parasti velk), lai nospiestu droseles saķeri START stāvoklī
4. pēc tam ATS nosūtīs signālu ģeneratora starterim un sāks ģeneratoru automātiski ieslēgt maksimāli 5 sekundes. Ja dzinējs nedarbojas 5 sekunžu laikā, sistēma apstājas vismaz 5 sekundes, pirms mēģina atkal iedarbināt motoru.
5. Ja trešais izmēģinājums neizdodas, sistēma aktivizē trauksmi (tā var mirgot gaismā vai skaņā).
6. ja starteris izdodas un ģenerators darbojas, sistēma gaidīs 10 sekundes, tad sistēma:
7. deaktivizējiet mehānisko solenoīdu tā, lai tas aizrāvēja rokturi atkal aizvērtu pozīcijā CLOSE.
8. pēc tam beidzot sistēma slēgs savienojumu starp ģeneratoru, lai to ielādētu.
9. ja galvenā barošana tiks atgriezta, ATS atvērs ģeneratoru savienojuma noslogošanai un 2 minūtes uzturēs ģeneratoru bez slodzes un izslēgs ģeneratoru, deaktivizējot sašķidrinātās naftas gāzes elektromagnētisko vārstu.
10. pēc dažām sekundēm sistēma atvērs ģeneratoru savienojuma ielādei, tā aizver savienojumu starp galveno un slodzes savienojumu

Otrais pieprasījums

Kungs manā apgabalā, mums ir problēma ar slodzes noēnošanu. Es vēlos, lai ķēde (sistēma) automātiski ieslēgtu automātisko palaišanas gāzes ģeneratoru (6 KVAR), kad gaisma (tīkla padeve) nodziest un slodzei vajadzētu pāriet uz ģeneratoru pats.

Un, kad gaisma (režģa padeve) ir atgriezusies, automātiski izslēdz ģeneratoru, un slodze jāpievieno strāvas padevei.

Es zinu sistēmu, kurā tiek izmantota automātiska pārslēgšanās un relejs. tas ir tikai, lai automātiski izslēgtu ģeneratoru un pārslēgtos uz režģi. Automātiska pārslēgšana tiek izmantota, lai pārslēgtos no ģeneratora uz režģi, un relejs tiek izmantots tikai ģeneratora izslēgšanai ..

Kungs, lūdzu, pastāstiet man sistēmu, lai mēs varētu viegli ieslēgt un izslēgt ģeneratoru. Es domāju, ka var būt tāda sistēma, ka, nodziestot gaismai, slodze automātiski tiek savienota ar ģeneratoru, un ģeneratora ieslēgšanai mēs izmantojam tālvadības vai mobilo tālruni.

Lai izslēgtu, jau ir automātiska sistēma ...

1. dizains: darbības informācija

ATS ķēdi vai automātisko releja pārslēgšanu ģeneratoram / tīkla ķēdei, kā parādīts zemāk, var saprast šādi:

Tik ilgi, kamēr mājās ir elektrotīkls, T1 pamatne saņem iztaisnoto zemsprieguma līdzstrāvu un uztur T2 pamatni iezemētu.

Ja T2 pamatne ir iezemēta, REL1 tiek turēts izslēgts kopā ar REL2, REL3 un REL4, tādējādi visa ķēde paliek izslēgta.

Kad REL4 ir deaktivizēts, DPDT ar kravu notur mājas tīkla padevi, un krava tiek darbināta caur tās N / C kontaktiem.

Tagad situācijā, kad mājas elektrotīkls neizdodas, T1 tiek bloķēts no tā pamatdziņa un tas uzreiz pārstāj darboties.

Kad T1 ir izslēgts, T2 tagad aktivizējas, ieslēdzot REL1, kas savukārt aktivizē sašķidrinātās naftas gāzes elektromagnētisko vārstu, lai degviela varētu nokļūt ģeneratora sadegšanas kamerā.

Pēc dažu sekunžu aizkaves T3 / REL2 aktivizē arī droseles solenoīda ieslēgšanu sākuma stāvoklī. Kavēšanos var noteikt, pielāgojot R7, C3 vērtības.

REL2 aktivizēšana ieslēdz 555 astable, kas sāk skaitīt līdz 5 sekundēm un iedarbina T4 / REL3, lai ģeneratora startera motors sāktu ieslēgt gen.

Astable ļauj tam notikt 5 sekundes, ja ģenerators sāk darboties, 12 V barošana no 12 V adaptera, kas savienots pie ģeneratora izejas, baro T6 pamatni un atspējo 555 astable.

Iepriekš minētais 12V no gen aktivizē arī 4060 taimeri / fiksatoru, kas tiek skaitīts apmēram 10 sekundes, pēc kura tā spraudnis # 3 iet uz augšu.

Augstā impulsa tapas Nr. 3 aizķer IC un padod arī T5, kas deaktivizē REL2 tā, ka droseles solenoīds tiek atkal pievilkts “aizvērtā” stāvoklī.

4060 izeja vienlaikus vienlaikus aktivizē T7 / REL4, pārliecinoties, ka slodze tagad tiek savienota ar ģeneratora maiņstrāvu, izmantojot REL4 N / O kontaktus.

Tagad pieņemsim, ka kāda kļūmes dēļ ģeneratora startera kloķēšana neizdodas ierosināt ģeneratoru, astable veic trīs mēģinājumus ar 5 sekunžu intervālu starp katru mēģinājumu.

Tā kā iepriekš minētie impulsi sasniedz arī IC4017 skaitītāju, pēc trim impulsiem IC4017 izejas secība sasniedz savu tapu Nr. 10, kas uzreiz tiek fiksēta augstā tapas Nr. 13 dēļ, kā arī atspējo 555 astable, iezemējot tā atiestatīšanas tapu # 4 caur T6.

REL3 tagad pārtrauc kloķa mehānisma padevi.

Papildu tranzistora draiveri / RELEJU var konfigurēt ar IC 4017 tapu Nr. 10. Pēc tam šī releja N / O kontaktus var savienot ar trauksmi vajadzīgajam brīdinājumam, ja kloķvārpstas mēģinājumi neiedarbina ģeneratoru.

Atgriežoties maiņstrāvai, T1 pie pamatnes uztver pievienoto 12 VDC, tomēr R2 klātbūtnes dēļ D1, C5, T1 dažas sekundes tiek ierobežots no bāzes sprieguma, līdz C5 uzlādējas.

Pa to laiku T7 ir atspējots, un T8 TEL atjauno mājas tīkla stāvokli, tas notiek, tiklīdz elektrotīkls atgriežas, lai ģenerators nekavējoties tiktu izkrauts no pievienotajām ierīcēm.

Iepriekš minēto automātiskās pārslēgšanas slēdža vai ATS ķēdes detaļu saraksts

R1, R4, R5, R6, R7, R8, R9, R10, R11 = 10K
R2, R3 = 100K
C4 = 0,1 uF
C1 ---- C5 = laika kondensatori, var būt no 10uF līdz 100uF
Visi tranzistori ir BC547
Visas taisngrieža diodes ir = 1N4007
Visas zenera diodes (D6, D10, D12) ir = 3V, 1/2 vati

REL1 --- REL3 = 12 V / 10 ampēri / 400 omi
REL4 = 12V / 40amp vai atbilstoši slodzes specifikācijām

IC 555 Astable konfigurācija

IC 555 stabilās frekvences formula

f = 1,45 / (R1 + 2R2) C

Lai aprēķinātu IC 555 astable augsto un zemo laika periodu vai ieslēgšanas / izslēgšanas laiku, var izmantot šādu formulu:

Laikā T1 = 0,7 (R1 + R2) C

Izslēgšanas laiks T2 = 0,7R1C

IC 4060 taimera aprēķins un formula

vai arī varat izmantot šādu formulu:

f (osc) = 1 / 2,3 x Rt x Ct

2.3 ir nemainīgs termins, kas nebūs jāmaina.

IC iekšpusē esošā oscilatora sekcija spēs nodrošināt stabilu izvadi tikai tad, ja tiks ievēroti šādi kritēriji:

Rt<< R2 and R2 x C2 << Rt x Ct.

Atjaunināta ATS shēmas shēma ar pilnīgu IC 4060 un IC 555 elektroinstalācijas informāciju

Dizains Nr. 2

Šajā rakstā ir paskaidrota uzlabotā automātiskās pārslēgšanas slēdža (ATS) shēma, kas ietver vairākus pielāgotus secīgas pārslēgšanas releja posmus, kas padara sistēmu patiesi gudru!

Projektējis un sarakstījis: Abu-Hafss.

Galvenās iezīmes

Šeit sniegtā shēma ir ATS ar šādām funkcijām:

a) Akumulatora sprieguma monitors - sistēma nedarbosies, kad akumulators nokritīsies līdz noteiktam iepriekš iestatītam līmenim.

b) Elektrības padeves pārtraukuma gadījumā ģeneratora motors tiks ieslēgts pēc 5 sekundēm. Kloķēšanas cikls būs 2 minūtes, kurā būs 12 kloķi ar 5 sek. katrs ar 5 sekunžu intervālu.

c) Tiklīdz motors tiek iedarbināts, kloķvārpsta tiks pārtraukta.

d) Sākotnēji ģenerators darbosies ar PETROL un pēc 10 sekundēm pārslēgsies uz GAS.

e) Kad tiek atjaunots režģa tīkls, slodze nekavējoties tiks pārvietota uz tīklu, bet ģenerators tiks izslēgts pēc 10 sekundēm.

Ķēdes shēma

APKĀRTES APRAKSTS:

1) Zaļajā lodziņā ievietotā shēma veido akumulatora monitoru, un to var saprast šeit . Ja ģenerators ir aprīkots ar akumulatora uzlādes iestatīšanu, šī ķēde, iespējams, nav nepieciešama, jo akumulators paliks labā stāvoklī. Tādā gadījumā visu ķēdi var izlaist un punktu X var savienot ar akumulatora + (ve).

2) Kad režģis izslēgsies, ģeneratoram tiks piegādāts 12 V caur releju RLY1 aizdedzei, t.i., RLY1 darbojas kā aizdedzes slēdzis, un RLY2 pārslēdz LOAD uz ģeneratoru 220 V (kas vēl nav ģenerēts). Tīkla tīkla neesamība izslēgs Q4, kā rezultātā BATT 12V tiks piegādāts pārējai ķēdei.

IC2, kas ir konfigurēts kā “Ieslēgšanās aizkaves taimeris”, izraisa 5 sekunžu aizkavi un pēc tam atiestata IC3. IC3 ir konfigurēts kā pašizraisošs monostabils, kura ON periods ir apmēram 2 minūtes. IC3 atiestata IC4, kas ir konfigurēts kā vibrējams vibrators (apmēram 5 sekundes ieslēgts un 5 sekundes izslēgts). 2 minūšu laikā IC4 ģeneratoru (izmantojot R20 / Q7 / RLY3) 12 reizes 5 sekundes ar 5 sekunžu intervālu.

Ja motors nedarbojas 2 minūšu laikā, gaismas diode 2 mirgos, norādot uz dzinēja bojājumu, un visa sistēma apstāsies, līdz tiks atjaunots režģa tīkls. Ja nepieciešams, kloķēšanas procedūru var atsākt, nospiežot atiestatīšanas pogu (Push-to-Off) SW1.

3) Tagad, pieņemot, ka motors ir ieslēdzies kloķēšanas laikā, ģenerators sāks ražot elektrību, līdz ar to būs pieejams 12 V no ģeneratora adaptera. Tādējādi tiks ieslēgts Q6, tādējādi IC3 un IC4 tiks izslēgti, kas galu galā pārtrauc kloķēšanas ciklu.

4) 12V no ģeneratora darbinās arī IC5 un IC6. Abi ir konfigurēti kā “Ieslēgšanās aizkaves taimeris” attiecīgi apmēram 10 un 20 sekundes. Sākotnēji 10 sekundes vadīs Q8 un tiks atvērts PETROL elektromagnētiskais vārsts, lai ģeneratoru piegādātu benzīnam. Pēc 10 sekundēm Q8 pārstās darboties, tādējādi pārtraucot benzīna padevi.

Motors turpinās darboties ar benzīnu, kas atrodas degvielas vados. Pēc apmēram 10 sekundēm IC6 izeja kļūs augsta, un Q9 sāks vadīt. Tādējādi tiks ieslēgts gāzes gāzes elektromagnētiskais vārsts, tāpēc motors turpinās darboties ar gāzi.

5) Tagad, pieņemot, ka elektrotīkls ir atjaunots, 12 V strāvas adapteris ieslēdz releju RLY2, kas nekavējoties pārslēdz slodzi uz elektrotīklu. Tīkla 12V ieslēgs arī Q4, tādējādi IC2, IC3 un IC4 tiks atvienoti no 12V akumulatora.

12V elektrotīkls ieslēdz arī IC7, kas ir konfigurēts kā “Ieslēgšanās aizkaves taimeris”. Pēc aptuveni 5 sekundēm IC7 izeja kļūs augsta, kas izslēgs Q5 un atvienos RLY1 enerģiju, galu galā 12 V ģeneratoram tiks izslēgts un ģenerators tiks apturēts.